[實用新型]搬運車的操控機構

有效

• 申請號: 201220060606.0
• 申請日: 2012-02-23
• 公開（公告）號: CN202439733U
• 公開（公告）日: 2012-09-19
• 發明（設計）人: 王金虎
• 申請（專利權）人: 王金虎
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 王阿寶

技術領域

本實用新型涉及一種搬運車，特別是指一種搬運車的操控機構。

背景技術

?傳統的四輪搬運車作為短途貨件人力運輸工具，廣泛使用機場、碼頭、火車站等場所。由于其一般沒有安裝用于轉向的萬向節，因此其轉向需要靠工人擺正車頭方向進行，操作非常不靈活，尤其是在車上堆積的貨件較重時，其轉向操作將非常困難。為此本申請人在先研發了一種帶有操控機構的搬運車，參見中國專利號201010503874.0，較好地解決了上述問題。

但是上述的帶有操控機構的搬運車存在以下缺陷，即該操控機構的中用于驅動車輪的左右移動桿在左右移動過程中，該左右移動桿的的兩側端部會伸出車架之外，從而使得搬運車行駛需要更大的移動空間，存在使用不便。

發明內容

本實用新型的目的是為了克服現有技術存在的缺點和不足，而提供一種操作方式合理且不會占用額外空間的搬運車的操控機構。

????為實現上述目的，本實用新型的技術方案是包括有車架和設置于車架上的至少一對左右相對設置的車輪轉動軸，每只車輪轉動軸上可轉動安裝有車輪，所述每只車輪轉動軸上聯動設置有插桿，其特征在于：所述的車架上固定設置有導桿，所述的導桿上左右移動地設置有滑移套桿，滑移套桿兩端鉸接設置有長度調節套，所述的插桿的頭端自由插入到長度調節套內，而且插桿的頭端在滑移套桿的移動行程內始終位于長度調節套內。通過本設置，滑移套桿是在導桿的長度范圍內移動，因此，該滑移套桿在滑移過程中，不會伸出車架之外，從而使得搬運車的操控所需行駛空間小，操控方便。

????進一步設置是還包括有轉向控制件，所述的滑移套桿上固定設置有固定銷，所述的轉向控制件的頭端鉸接在車架上，且轉向控制件上設置有至少一段與固定銷左右限位、前后滑移的滑移軌。

????進一步設置是所述的轉向控制件的尾部聯動設置有拉桿。

本實用新型的優點是轉向控制上輕松方便，控制靈活，而且操控所需行駛空間小，設計合理。

下面結合說明書附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步介紹。

附圖說明

圖1?本實用新型具體實施方式結構示意圖；

圖2?本實用新型具體實施方式局部結構分解圖。

具體實施方式

????下面通過實施例對本實用新型進行具體的描述，只用于對本實用新型進行進一步說明，不能理解為對本實用新型保護范圍的限定，該領域的技術工程師可根據上述實用新型的內容對本實用新型作出一些非本質的改進和調整。

????如圖1-2所示的本實用新型的具體實施方式，包括有車架1和設置于車架1上的至少一對左右相對設置的車輪轉動軸2，每只車輪轉動軸2上可轉動安裝有車輪3，所述每只車輪轉動軸2上聯動設置有插桿21，所述的車架1上固定設置有導桿11，所述的導桿11上左右移動地設置有滑移套桿12，滑移套桿12兩端鉸接設置有長度調節套13，所述的插桿21的頭端自由插入到長度調節套13內，而且插桿21的頭端在滑移套桿12的移動行程內始終位于長度調節套13內，此外，本實施例還包括有轉向控制件4，所述的滑移套桿12上固定設置有固定銷121，所述的轉向控制件4的頭端鉸接在車架1上，且轉向控制件4上設置有至少一段與固定銷121左右限位、前后滑移的滑移軌41，另外，為了便于對轉向控制件4的轉動控制，所述的轉向控制件4的尾部聯動設置有拉桿5。