[實(shí)用新型]一種高效油氣潤(rùn)滑分配器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220059902.9
• 申請(qǐng)日: 2012-02-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202442085U
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-09-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 段修英
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 段修英
• 主分類(lèi)號(hào): F16N25/00
• 分類(lèi)號(hào): F16N25/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及油氣分配器，具體地說(shuō)是一種高效油氣潤(rùn)滑分配器。

背景技術(shù)

油氣潤(rùn)滑技術(shù)是繼油霧潤(rùn)滑之后，在西方工業(yè)化國(guó)家首先發(fā)展起來(lái)的一種新型潤(rùn)滑方式，經(jīng)歷了近百年的研發(fā)、制造并且推廣先進(jìn)的潤(rùn)滑技術(shù)。是當(dāng)今世界上最先進(jìn)、投資少、精確的潤(rùn)滑控制減少了潤(rùn)滑劑的使用，是設(shè)備潤(rùn)滑最佳的一種節(jié)能環(huán)保型潤(rùn)滑系統(tǒng)。它具有油霧潤(rùn)滑的優(yōu)點(diǎn)且又避免了油霧潤(rùn)滑的一些不足，因而在鋼鐵、冶金、造紙、采礦和水泥等行業(yè)得到了廣泛使用。在國(guó)外已廣泛應(yīng)用于冶金行業(yè)中從燒結(jié)到軋鋼的各種冶金設(shè)備的潤(rùn)滑。特別是近年來(lái)冶金行業(yè)的高速線材軋制生產(chǎn)飛速發(fā)展，其精軋機(jī)的導(dǎo)衛(wèi)活套由于高速運(yùn)轉(zhuǎn)的顯著特點(diǎn)，油氣潤(rùn)滑從而解決了其它潤(rùn)滑方式無(wú)法實(shí)現(xiàn)最佳潤(rùn)滑的難點(diǎn)，并已開(kāi)始100％的優(yōu)先采納安裝。

但是目前的油氣潤(rùn)滑分配器存在以下缺點(diǎn)，比如使用壽命短、維護(hù)成本高、潤(rùn)滑控制不精確、浪費(fèi)了能源、受潤(rùn)滑油粘度的限制、潤(rùn)滑油消耗量大無(wú)法完全被利用、無(wú)法實(shí)時(shí)監(jiān)控等問(wèn)題。

有鑒于此，針對(duì)上述問(wèn)題，提出一種設(shè)計(jì)合理且有效改善上述缺失的高效油氣潤(rùn)滑分配器。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種高效油氣潤(rùn)滑分配器，使現(xiàn)有技術(shù)無(wú)法潤(rùn)滑的設(shè)備得到了最佳的潤(rùn)滑效果；本產(chǎn)品延長(zhǎng)了機(jī)器的使用壽命，顯著降低了機(jī)器的維護(hù)成本。精確的潤(rùn)滑控制減少了潤(rùn)滑劑的使用，從而減少了資源和能源的消耗資費(fèi)保護(hù)了環(huán)境。

為了達(dá)成上述目的，本實(shí)用新型提供了一種高效油氣潤(rùn)滑分配器，包括分配器主體；所述分配器主體內(nèi)部開(kāi)設(shè)潤(rùn)滑油腔、氣體腔、油氣混合腔，在分配器主體的其中一側(cè)面開(kāi)設(shè)有與潤(rùn)滑油腔連通的進(jìn)油口以及與氣體腔連通的進(jìn)氣口，在分配器主體的前端面開(kāi)設(shè)有與油氣混合腔連通的出油口，所述潤(rùn)滑油腔通過(guò)油調(diào)節(jié)組件連通至油氣混合腔，所述氣體腔通過(guò)空氣調(diào)節(jié)組件連通至油氣混合腔。

所述油調(diào)節(jié)組件內(nèi)部設(shè)置有止流閥。

所述出油口上設(shè)置有卡套式接頭或內(nèi)六角絲堵。

所述分配器主體的底端面設(shè)置有內(nèi)六角螺栓。

所述分配器主體相對(duì)于進(jìn)油口和進(jìn)氣口的另一側(cè)面設(shè)置有連通至油調(diào)節(jié)組件和空氣調(diào)節(jié)組件的主線油連接件及主線氣連接件。

所述分配器的前端面上還開(kāi)設(shè)有用于自身固定的固定孔。

相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型油氣潤(rùn)滑分配器是利用具有一定壓力的壓縮空氣和一定數(shù)量的潤(rùn)滑油在一個(gè)特殊的管道內(nèi)混合，通過(guò)壓縮空氣在管道內(nèi)的流動(dòng)，帶動(dòng)潤(rùn)滑油沿管道內(nèi)壁不斷地流動(dòng)，把油氣混合物輸送到潤(rùn)滑點(diǎn)實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑。在油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)中，每隔幾秒鐘就將潤(rùn)滑軸承所必須的潤(rùn)滑油量噴入連續(xù)不斷由壓縮空氣帶動(dòng)在管道中前進(jìn)最終到潤(rùn)滑點(diǎn)處。所述的間隔時(shí)間和每次的給油量都可以根據(jù)實(shí)際油泵的工作需要油量進(jìn)行調(diào)節(jié)。在油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)中，壓縮空氣以≥1～10bar的恒定壓力連續(xù)不斷地供給，而潤(rùn)滑油則是根據(jù)各個(gè)摩擦點(diǎn)不同的消耗量采用遞進(jìn)式油氣潤(rùn)滑分配器分別提供的。油和氣分別進(jìn)入分配器主體，油通過(guò)油調(diào)節(jié)組件進(jìn)行調(diào)節(jié)達(dá)到潤(rùn)滑點(diǎn)需要的油量阻止過(guò)多的潤(rùn)滑油通過(guò)，氣進(jìn)入分配器主體后通過(guò)空氣調(diào)節(jié)組件使進(jìn)入的氣體與潤(rùn)滑油形成比例，在分配器主體內(nèi)油氣混合室處相遇進(jìn)行融合，在油氣混合室內(nèi)流動(dòng)的壓縮空氣把油變成油滴，附著在管壁上形成一個(gè)個(gè)連續(xù)的油膜；油膜隨著氣流方向在油管壁流動(dòng)，在流動(dòng)過(guò)程中油膜的厚度逐漸減薄但并不凝聚并保護(hù)在被潤(rùn)滑點(diǎn)上(如軸承)。在必要時(shí)，油氣混合物在進(jìn)入各個(gè)潤(rùn)滑摩擦工作點(diǎn)之前還要按照各個(gè)摩擦點(diǎn)的需要油量，由油氣潤(rùn)滑分配器均勻地分配供給，最終實(shí)現(xiàn)對(duì)潤(rùn)滑點(diǎn)的精確潤(rùn)滑保護(hù)并延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命。

本實(shí)用新型具有無(wú)環(huán)境污染、不受潤(rùn)滑油的粘度的限制、無(wú)過(guò)量潤(rùn)滑，潤(rùn)滑油被100％利用、密封及冷卻性能好、有利于提高軸承的轉(zhuǎn)速等特點(diǎn)，在冶金行業(yè)已應(yīng)用于采礦、燒結(jié)、煉鐵、連鑄、軋鋼等領(lǐng)域。所以具有良好的推廣使用價(jià)值。

具體表現(xiàn)為：

(1)無(wú)環(huán)境污染：

油氣潤(rùn)滑分配器中的潤(rùn)滑油以滴狀被輸送到潤(rùn)滑點(diǎn)，不產(chǎn)生油霧，而且潤(rùn)滑油的多少根據(jù)潤(rùn)滑點(diǎn)的需要量可通過(guò)調(diào)節(jié)組件任意調(diào)節(jié)，不會(huì)產(chǎn)生多余的潤(rùn)滑油，所以對(duì)環(huán)境沒(méi)有任何污染作用。

(2)不受潤(rùn)滑油的粘度的限制

油氣冷卻潤(rùn)滑系統(tǒng)在輸送潤(rùn)滑油時(shí)，可以不受潤(rùn)滑油的粘滯度限制。在油氣冷卻潤(rùn)滑中，潤(rùn)滑油并沒(méi)有被霧化，而只是形成油滴，這些油滴以壓縮空氣為動(dòng)力被輸送到潤(rùn)滑部位。因此油氣冷卻潤(rùn)滑系統(tǒng)可以將IS01500，粘度為3000mm²/s的潤(rùn)滑油，在管道中安全輸送到系統(tǒng)外5---1000mm遠(yuǎn)的潤(rùn)滑點(diǎn)。

(3)無(wú)過(guò)量潤(rùn)滑，潤(rùn)滑油被100％利用