[實用新型]一種汽車安全多功能限速報警裝置

有效

• 申請號: 201220059496.6
• 申請日: 2012-02-23
• 公開（公告）號: CN202641518U
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發明（設計）人: 王其;楊常松;張自嘉
• 申請（專利權）人: 南京信息工程大學
• 主分類號: B60Q9/00
• 分類號: B60Q9/00;B60Q11/00
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 張惠忠

技術領域：

本實用新型涉及一種汽車行駛速度自動監測報警裝置，尤其適合高安全場合汽車限速報警以及惡劣環境或者封閉信號屏蔽環境下的汽車限速報警。?

背景技術：

隨著人民生活水平的提高，汽車普及率也越來越高，但是隨之而來的交通事故也越來越多。根據權威部門統計，每年超過一半的交通事故起因于汽車超速行駛，所以交通部門根據各路段的狀況，設有汽車行駛的最高時速以及高速公路上的最低時速，并且針對不同的路況，行駛速度的限制也不同。目前，國內外較多采用雷達測速裝置對違章超速行駛車輛實施測速，并結合現場測速、堵截和處罰等措施，控制和處罰違章駕駛人員，維護道路的暢通和交通安全。超速現象通過交通部門的實時監控以及測速得到一定的緩解，但是測速裝置只是部分路段，導致非測速路段駕駛速度更快，不能完全杜絕由于超速引起的交通事故。?

發明內容：

本實用新型的目的是針對目前不同路段速度限制不同，能在不同路段及時提供有效的超速或者低速行駛的警報，使得車輛盡可能安全行駛。?

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：?

一種汽車安全多功能限速報警裝置，其特征在于：包括GPS接收機、微慣性導航儀、PC工控機、顯示器以及報警器，在所述的PC工控機內存儲有道路地圖數據庫，所述的PC工控機信號輸入端分別與所述的GPS接收機和微慣性導航儀的信號輸出端連接，所述的PC工控機接收所述GPS接收機和微慣性導航儀獲取的車輛運行速度信息并與道路地圖數據庫內道路的限速信息比較，所述的報警器與所述的PC工控機連接用于發出報警信息。?

所述的GPS接收機接收來自導航GPS衛星發出的信號，包括：車輛位置、速度以及方向，并負責向微慣性導航儀進行傳遞對準。?

微慣性導航儀包括三個微機械陀螺儀和三個石英加速度計，三個微機械陀螺儀和三個石英加速度計分別沿著相互垂直的三個空間軸分布。?

所述的限速信息包括行駛最低限值和最高限值。?

GPS接收機使用XW-RTK?OEM模塊，石英加速度計使用XW-AS1920石英加速度計，?微機械陀螺儀使用CRG20微機械陀螺。?

本實用新型涉及一種汽車安全多功能限速報警裝置，通過由GPS接收機、微慣性導航儀、地圖顯示器、地圖數據庫、PC工控機、報警器組成。?

工作原理：車輛行駛過程中，在GPS衛星信號較好時，使用GPS進行導航定位，車輛獲得位置信息以及速度信息，并可以將實時信息顯示在顯示屏上，通過GPS獲得的車輛速度信息與數據庫中預先存儲的行駛道路速度信息進行比較，如果高于行駛速度最高限值，則報警器發出警報，提醒超速。如果低于行駛速度最低限值，則報警器發出警報，提醒速度較低，注意靠邊，打警示燈。?

如果GPS衛星信號很弱，甚至沒有的時候，比如車輛駛入隧道、涵洞、高層樓宇之間、茂密樹林遮擋的時候，此時通過系統自動切換到慣性導航模式，啟動微慣性導航儀，并通過微慣性導航儀獲得車輛的位置、速度信息，可以顯示在顯示器上通過微慣性導航儀獲得的車輛速度信息與數據庫中預先存儲的速度信息進行比較，如果高于行駛速度最高限值，則報警器發出警報，提醒超速。如果低于行駛速度最低限值，則報警器發出警報，提醒速度較低，注意靠邊，打警示燈。?

本實用新型的優點是：將無論在衛星信號較好或者沒有衛星信號的條件下，都可以及時提醒駕駛人員注意車輛行駛速度，保證行車安全。?

附圖說明

圖1汽車安全限速報警裝置原理框圖。?

圖2加速度計與陀螺儀的裝配示意圖。?

圖3加速度計與陀螺儀組合慣性測量單元與車輛安裝關系圖。?

圖4捷聯微慣性導航儀算法原理框圖。?

其中：1、GPS接收機；2、微慣性導航儀；3、PC工控機；4、顯示器；5、報警器；6、按鈕；7、微慣性測量單元；8、石英加速度計；9、微機械陀螺儀。?

具體實施方式：

下面結合附圖對本實用新型做進一步的說明：?

本實用新型的目的是針對目前不同路段速度限制不同，能在不同路段及時提供有效的超速或者低速行駛的警報，使得車輛盡可能安全行駛。?