[實用新型]新型LD電動單梁起重機驅動機構

有效

• 申請號: 201220059016.6
• 申請日: 2012-02-22
• 公開（公告）號: CN202465074U
• 公開（公告）日: 2012-10-03
• 發明（設計）人: 崔慧蓮;許志華;崔俊昌;孫環玉
• 申請（專利權）人: 象王重工股份有限公司
• 主分類號: B66C9/14
• 分類號: B66C9/14
• 代理公司: 北京立成智業專利代理事務所(普通合伙) 11310
• 代理人: 張江涵

技術領域

本實用新型具體涉及一種橋式起重機的驅動機構，特別涉及一種新型LD電動單梁起重機驅動機構。

背景技術

單梁起重機上的小車通過驅動機構帶動小車在橫梁上進行行走，其現階段采用的驅動機構有以下兩種。

現有技術一的驅動機構：將齒圈用螺釘與小車車輪連接，電機用ZDY1錐形轉子電機二級齒輪減速器和一級開式齒輪組成的，通過調整減速器的傳動比，達到想要的行走速度。

該結構具有以下缺點：

1、此結構運行電機使用的是錐形轉子電機，錐形轉子電動機的制動裝置由套在電機轉子上的制動彈簧、風扇制動輪和端蓋上的制動環組成。電動機運行時，錐形轉子電動機的氣隙磁場產生軸向磁拉力，壓縮制動彈簧，使風扇制動輪與電機端蓋上的制動環脫開，電機能自由轉動。斷電時，軸向磁拉力消失，轉子在制動彈簧的推力下產生軸向移動，使風扇制動輪壓緊制動環，產生摩擦力，迫使電機迅速停轉并綁住轉子，所以設備在啟動和制動時，整個設備的沖擊比較大，減速箱輸出齒輪與車輪齒輪的之間沖擊比較大，齒輪容易損壞。

2、減速箱輸出齒輪，用的是標準齒輪，標準齒輪有以下幾個缺點：1)一對嚙合的標準齒輪，由于小齒輪齒根厚度薄，參與嚙合的次數又較多，因此強度較低，容易損壞，影響了齒輪傳動的承載能力；2)標準齒輪中心距用a表示，實際需要的中心距用A表示，若A＜a時，就根本無法安裝齒輪；若A＞a，可以安裝，齒輪間卻產生大的側隙，重合度也降低，都影響了傳動的平穩性；3)若滾齒切制的標準齒輪齒數小于17，則會發生根切現象，影響實際使用。

3、LD減速箱噪聲大，因為此減速箱在使用時，許多廠家經常有密封效果不好情況，出現漏油現象，使用時間長了，減速箱的噪音比較大，同時此減速箱內部齒輪加工精度不高，也會導致同類現象發生。

現有技術二的驅動結構：利用平行軸斜齒輪減速電機，用一根車輪軸把小車車輪與減速電機連接，進行傳動。這種結構就是用平行軸減速電機作為驅動電機，在車輪軸兩端都制作鍵槽，一端與小車車輪連接，一端與減速電機輸出軸孔連接，減速電機可以用力臂或法蘭固定在端梁上。

該結構是減速電機轉動同通過一根車輪軸，帶動小車車輪，從而達到整個起重機行走。

這種結構雖然解決了現有技術一中的缺點，即解決了1、電機對起重機“沖擊”大；2、傳動齒輪易損壞；3、減速箱噪音大等缺點。但這種結構的車輪軸與小車車輪的加工精度要求高，裝配的難度比較大，在小車車輪與車輪軸裝配時，因車輪軸和車輪軸孔、鍵與轂都是較緊配合，需要對車輪軸孔加熱才能裝配好，在裝配時也不便于調整，對以后車輪維修很不方便。

發明內容

本實用新型提供一種新型LD電動單梁起重機驅動機構，目的是解決現有技術問題，提供一種加工簡單，且對起重機沖擊小、傳動齒輪不易損壞、減速箱噪音小的起重機驅動機構，該驅動機構對加工精度要求低，使其降低了成本，同時裝配容易，對車輪的后續維修也很方便。

本實用新型解決問題采用的技術方案是：

新型LD電動單梁起重機驅動機構，包括有減速機和減速機輸出齒輪，減速機輸出齒輪與設于小車車輪上的主動齒圈相嚙合。所述減速機為緩沖啟動三合一減速機，主動齒圈設在車輪外側輪緣上，且主動齒圈和車輪一體成型。所述減速機輸出齒輪為正變位，主動齒圈為負變位。

本實用新型的有益效果：本實用新型中的驅動機構中其減速機采用“緩沖啟動”三合一減速機，不接起動電阻，也不必采取其他技術措施，直接送電。電機附帶平面摩擦制動器，制動速度可靠，降小了電機對起重機啟動和停止時出現“沖擊”，傳動嚙合齒輪采用變位齒輪，增大了齒輪的承載能力，方便安裝調整，減少齒輪加工時出現根切現象，增加了齒輪的齒輪齒數(Z)、齒輪模數(M)的可選范圍，方便設計人員計算開式齒輪的傳動比，提高了設計效率；并且三合一減速機融減速器、電動機和制動器于一體，減速器齒輪、齒輪軸均采用優質合金鋼材料，經滲碳淬火、磨削處理后，齒面硬度和精度高，傳動噪音低，同時具有與電機軸平行輸出、結構緊湊、傳遞扭矩大、工作平穩、壽命長等特點；所以此驅動機構、安全性、可靠性高、制作裝配成本，同時故障率低，維修方便。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1中B向視圖；

圖3是輸出齒輪和主動齒圈相嚙合的結構示意圖。

圖中：1.減速機、2.減速機輸出齒輪、3.小車車輪、4.主動齒圈。

具體實施方式

以下結合附圖和具體實施例對本實用新型做進一步詳細說明。