[實(shí)用新型]用于重型機(jī)械減速器的空心軸密封機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220058697.4
• 申請(qǐng)日: 2012-02-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202431932U
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-09-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 汪東方
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 汪東方
• 主分類(lèi)號(hào): F16H57/029
• 分類(lèi)號(hào): F16H57/029
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型是一種密封機(jī)構(gòu)，特別涉及一種用于重型機(jī)械減速器的空心軸密封機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中的密封機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，使用效果差。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的用于重型機(jī)械減速器的空心軸密封機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)問(wèn)題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的：

一種用于重型機(jī)械減速器的空心軸密封機(jī)構(gòu)，包括箱體，所述的箱體中插接有空心軸，所述的空心軸的兩端通過(guò)軸承與箱體相定位，所述的空心軸通過(guò)透蓋與箱體側(cè)壁相固定，所述的透蓋與空心軸間設(shè)有油封，所述的透蓋與軸承間設(shè)有調(diào)整環(huán)。

因此，本實(shí)用新型提供的用于重型機(jī)械減速器的空心軸密封機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用效果好。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明。

實(shí)施例：如圖1所示，一種用于重型機(jī)械減速器的空心軸密封機(jī)構(gòu)，包括箱體1，所述的箱體1中插接有空心軸2，所述的空心軸2的兩端通過(guò)軸承3與箱體1相定位，所述的空心軸2通過(guò)透蓋4與箱體1側(cè)壁相固定，所述的透蓋4與空心軸2間設(shè)有油封5，所述的透蓋4與軸承3間設(shè)有調(diào)整環(huán)6。