[實(shí)用新型]卸料裝置、裝載和卸料裝置、卸料系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220058207.0
• 申請(qǐng)日: 2012-02-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202440137U
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-09-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 尉世革
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 尉世革
• 主分類號(hào): B65G65/02
• 分類號(hào): B65G65/02;B65G65/42
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 楊小雙

1.一種能根據(jù)實(shí)際需要而隨時(shí)進(jìn)行自主定位的卸料裝置，其特征在于，其包括：車架，以及設(shè)置在所述車架上的卸料組件；

所述卸料組件包括與車架可轉(zhuǎn)動(dòng)連接的底盤，在可旋轉(zhuǎn)底盤上還設(shè)置有第一液壓機(jī)構(gòu)、第二液壓機(jī)構(gòu)、料斗、支架、支架軸、皮帶機(jī)和軌道，所述皮帶機(jī)和所述軌道為可滑動(dòng)連接；

兩個(gè)所述支架對(duì)稱地設(shè)置在底盤上，所述兩個(gè)支架的底端均固定在所述底盤上，所述兩個(gè)支架的頂端通過(guò)支架軸連接，所述軌道與所述支架軸設(shè)置為可轉(zhuǎn)動(dòng)連接；

所述第一液壓機(jī)構(gòu)的第一端和所述底盤可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，其第二端和所述軌道的一端可轉(zhuǎn)動(dòng)連接；

所述第二液壓機(jī)構(gòu)的第一端固定在所述皮帶機(jī)上，第二端固定在所述軌道上，所述第二液壓機(jī)構(gòu)通過(guò)自身的伸縮帶動(dòng)所述皮帶機(jī)在所述軌道上滑動(dòng)，從而改變皮帶機(jī)在軌道上的位置；

所述料斗安裝在所述支架上并位于所述支架軸的正上方。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卸料裝置，其特征在于，所述底盤的外緣為輪齒式結(jié)構(gòu)，所述車架上安裝有帶有齒輪的電機(jī)，所述底盤的外緣的輪齒與所述安裝在電機(jī)上的齒輪相互嚙合。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卸料裝置，其特征在于，所述第一液壓機(jī)構(gòu)分別與所述底盤和所述皮帶支架鉸接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卸料裝置，其特征在于，所述皮帶機(jī)的兩側(cè)分別安裝有若干個(gè)與所述軌道對(duì)應(yīng)的滑輪。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的卸料裝置，其特征在于，在靠近所述皮帶機(jī)前后兩端的兩側(cè)分別設(shè)置有一對(duì)關(guān)于所述皮帶機(jī)對(duì)稱的滑輪。

6.一種能根據(jù)實(shí)際需要而隨時(shí)進(jìn)行自主定位的裝載和卸料裝置，其特征在于，

包括權(quán)利要求1中的卸料裝置，并在所述車架前部還設(shè)置有裝載系統(tǒng)，所述裝載系統(tǒng)包括傳送帶和裝載裝置，所述傳送帶呈一端高、一端低的傾斜設(shè)置，所述裝載裝置安裝在所述車架的前端，并且所述裝載裝置設(shè)置在所述傳送帶的低端的前方，所述傳送帶的高端位于所述料斗的上方。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的裝載和卸料裝置，其特征在于，所述裝載裝置包括扒渣機(jī)、斗輪機(jī)、裝載機(jī)或采煤機(jī)。

8.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的裝載和卸料裝置，其特征在于，所述裝載裝置為前輪驅(qū)動(dòng)，其前輪方向可轉(zhuǎn)動(dòng)90°，從而能夠?qū)崿F(xiàn)車架前端的橫向移動(dòng)。

9.一種能根據(jù)實(shí)際需要而隨時(shí)進(jìn)行自主定位的卸料系統(tǒng)，其特征在于，

包括權(quán)利要求7中的裝載和卸料裝置，權(quán)利要求1中的卸料裝置，還包括一個(gè)傳送皮帶機(jī)組；

所述傳送皮帶機(jī)組包括至少一個(gè)傳送裝置，所述傳送裝置包括傳送皮帶、車體和傳送皮帶支架，所述傳送皮帶支架為可升降裝置，所述傳送皮帶通過(guò)傳送皮帶支架和所述車體連接；

每個(gè)所述傳送皮帶前端均設(shè)置有傳送皮帶料斗；

所述卸料裝置通過(guò)所述傳送皮帶機(jī)組與所述裝載和卸料裝置連接。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的卸料系統(tǒng)，其特征在于，所述傳送皮帶機(jī)組的長(zhǎng)度為20～200米。