[實用新型]水平旋轉(zhuǎn)風(fēng)輪風(fēng)力發(fā)電機組有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220057762.1 | 申請日: | 2012-02-15 |
| 公開(公告)號: | CN202596984U | 公開(公告)日: | 2012-12-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 侯永財 | 申請(專利權(quán))人: | 侯永財 |
| 主分類號: | F03D9/00 | 分類號: | F03D9/00;F03D3/06;F03D7/06;F03D11/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 150040 黑龍江省哈爾濱市動力*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 水平 旋轉(zhuǎn) 風(fēng)輪 風(fēng)力 發(fā)電 機組 | ||
1.一種水平旋轉(zhuǎn)風(fēng)輪風(fēng)力發(fā)電機組,其中包括:螺栓(1)、加強環(huán)(2)、葉片背板(3)、風(fēng)輪葉片(4)、葉輪大梁(5)、大梁拉勁(6)、葉輪輪骨(7)、避雷針(8)、彈簧墊圈(9)、專用螺帽(10)、立式主軸(11)、上軸承蓋螺釘(12)、上軸承蓋(13)、上軸承(14)、上軸承座(15)、上軸承座螺釘(16)、上機座板螺釘(17)、上機座板(18)、機體組件(19)、電磁鐵固定螺栓(20)、電磁鐵(21)、剎車帶組件(22)、剎車輪(23)下機座板(24)、剎車輪固定螺釘(25)、下軸承座固定螺釘(26)、下軸承蓋固定螺釘(27)、下軸承蓋(28)、下軸承座(29)、下軸承(30)、機體底座(31)、配電箱底板(32)、配電箱(33)、發(fā)電機底板(34)、發(fā)電機固定螺釘(35)、發(fā)電機(36)、下連軸器(37)、增速箱安裝支架(38)、增速箱固定螺栓(39)、增速箱(40)、上連軸器(41)、葉輪輪緣(42)、剎車輪風(fēng)控開關(guān)(43)、平鏈(44);其特征在于:在葉輪輪骨(7)的下環(huán)槽內(nèi)分別按8個方向分別安裝8根葉輪大梁(5)、并焊牢,在葉輪輪骨(7)的上環(huán)槽內(nèi),按葉輪大梁(5)同一方向安裝8根大梁拉勁(6)并焊牢,葉輪大梁(5)與大梁拉勁(6)端部重疊并將端部焊牢,在葉輪大梁(5)的周圍套裝葉輪輪緣(42)并與每一根葉輪大梁(5)分別焊牢,在葉輪輪緣(42)的外圓周圍分別安裝葉片背板(3)并用螺栓(1)固定,在葉片背板(3)的內(nèi)圓弧內(nèi)分別安裝風(fēng)輪葉片(4)并用螺栓(1)固定,在組裝后的多只風(fēng)輪葉片(4)的外周圍套裝加強環(huán)(2)并用螺栓(1)固定,在機體組件(19)的上端安裝上機座板(18)并用上機座板螺釘(17)與機體組件(19)相固定,在上機座板(18)的中心孔內(nèi)安裝上軸承座(15)并用上軸承座螺釘(16)與上機座板(18)相固定,在上軸承座(15)的軸承室內(nèi)安裝上軸承(14)在上軸承座(15)的軸承室的上部安裝上軸承蓋(13)并用上軸承蓋螺釘(12)與上軸承座(15)相固定,在機體組件(19)的下機座板(24)的中心孔內(nèi)安裝下軸承座(29)并用下軸承座固定螺釘(26)與下機座板(24)相固定,在下軸承座(29)上端的軸承室內(nèi)安裝下軸承(30),在下軸承座(29)的軸承室的上部安裝下軸承蓋(28)并用下軸承蓋固?定螺釘(27)相固定,立式主軸(11)串過上軸承(14)和下軸承(30)的軸承內(nèi)孔安裝在機體組件(19)上,在上軸承座(15)上端的部分立式主軸(11)上套裝水平旋轉(zhuǎn)風(fēng)輪組件,并用專用螺帽(10)、彈簧墊圈(9)、平鏈(44)固定、立式主軸(11)上端安裝避雷針(8)并扭緊,在立式主軸(11)上軸承座(15)和下軸承座(29)中間部位的立式主軸(11)的外圓上套裝剎車輪(23),并用剎車輪固定螺釘(25)固定,在剎車輪(23)的外圓上半套裝剎車帶組件(22),剎車帶組件(22)的一端與電磁鐵(21)相連接,電磁鐵(21)與機體組件(19)相連接,并用電磁鐵固定螺釘(20)固定,剎車帶組件(22)的另一端與機體組件(19)相連接;在立式主軸(11)下部的增速箱安裝支架(38)上安裝增速箱(40)并用增速箱固定螺栓(39)固定,在增速箱(40)上部輸入軸上端和立式主軸(11)下端共同安裝上連軸器(41),在機體組件(19)的發(fā)電機底板(34)上安裝發(fā)電機(36)并用發(fā)電機固定螺釘(35)與發(fā)電機底板(34)相固定,發(fā)電機(36)軸的上端與增速箱(40)下部輸出軸的下端共同安裝一對下連軸器(37),在機體組件(19)的配電箱底板(32)上安裝配電箱(33),在機體組件(19)的4根立柱下部焊接安裝機體底座(31),在發(fā)電機底板(34)的上部,發(fā)電機(36)的側(cè)面安裝剎車輪風(fēng)控開關(guān)(43),發(fā)電機(36)的引出線與配電箱(33)的電源輸入插座相連接,電磁鐵(21)的第一根引出線的端部與配電箱(33)的輸出插座的第一根引出線相連接,電磁鐵(21)的另一根引出線的端部與剎車輪風(fēng)控開關(guān)(43)的左接線柱相連接,剎車輪風(fēng)控開關(guān)(43)的右接線柱與配電箱(33)輸出插座的另一根引出線相連接,配電箱(33)的電源輸出插座的引出線同時與外接負(fù)載相連接。?
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于侯永財,未經(jīng)侯永財許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201220057762.1/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 利用壓電材料發(fā)電的風(fēng)力發(fā)電機及其輔助機具
- 帆船風(fēng)力發(fā)電裝置
- 交通工具的可升降風(fēng)力發(fā)電結(jié)構(gòu)
- 一種提高風(fēng)力利用率的組合風(fēng)力發(fā)電裝置及其方法
- 結(jié)合空壓輔助的風(fēng)力發(fā)電方法
- 一種自適應(yīng)風(fēng)力變化穩(wěn)定發(fā)電的風(fēng)力風(fēng)能發(fā)電機
- 一種方便根據(jù)風(fēng)向改變角度的風(fēng)力發(fā)電裝置
- 基于風(fēng)力制動機構(gòu)的風(fēng)力發(fā)電機
- 基于多級風(fēng)力制動裝置的風(fēng)力發(fā)電機
- 基于直線型分級風(fēng)力制動裝置的風(fēng)力發(fā)電機





