[實(shí)用新型]一種帶式旋轉(zhuǎn)卸料器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220057744.3
• 申請(qǐng)日: 2012-02-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202542474U
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-11-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭錚;郭春鳳;詹濤;劉金生;程松;張世軍;趙新民
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)有色（沈陽(yáng)）冶金機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B65G53/16
• 分類號(hào): B65G53/16
• 代理公司: 沈陽(yáng)亞泰專利商標(biāo)代理有限公司 21107
• 代理人: 史旭泰

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型是涉及旋轉(zhuǎn)密封卸料器結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。

背景技術(shù)

旋轉(zhuǎn)密封卸料器是氣力輸送系統(tǒng)的咽喉部件，亦稱閉鎖器、風(fēng)鎖等，可作為卸料裝置使用，也可作為供料裝置使用，而且可以實(shí)現(xiàn)定量供料。現(xiàn)有的葉輪式旋轉(zhuǎn)密封卸料器一般由葉輪和圓柱形的鋼制殼體構(gòu)成，殼體兩端用端蓋密封，上部為進(jìn)料口，下部為出料口。當(dāng)動(dòng)力裝置帶動(dòng)葉輪在殼體內(nèi)旋轉(zhuǎn)時(shí)，物料從進(jìn)料口落入葉輪的封閉腔內(nèi)，并隨著葉輪的旋轉(zhuǎn)從出料口卸出，同時(shí)阻止外界空氣進(jìn)入氣力輸送系統(tǒng)。

現(xiàn)有旋轉(zhuǎn)密封卸料器的殼體與葉輪之間需要留有一定間隙，以保證葉輪的正常旋轉(zhuǎn)，因此現(xiàn)有旋轉(zhuǎn)密封卸料器的在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中氣密性較差，易造成系統(tǒng)壓損過(guò)大。另外，如遇異物容易造成堵塞；對(duì)于磨琢性強(qiáng)的物料（如氧化鋁），殼體與葉輪易受到磨損，要修復(fù)殼體與葉輪間所需的間隙非常困難、維修費(fèi)用高。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型就是針對(duì)上述問(wèn)題，提供一種氣密性好、殼體與葉輪不易磨損的旋轉(zhuǎn)密封卸料器。

為實(shí)現(xiàn)上述目的本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案，本實(shí)用新型包括殼體，殼體內(nèi)設(shè)置有葉輪，葉輪與第一動(dòng)力裝置相連；葉輪上方的殼體上設(shè)置有進(jìn)料口，葉輪下方的殼體上設(shè)置有出料口，其結(jié)構(gòu)要點(diǎn)葉輪的徑向兩側(cè)覆蓋有密封帶，密封帶通過(guò)滾動(dòng)裝置組成環(huán)路密封帶，滾動(dòng)裝置設(shè)置在殼體上；所述滾動(dòng)裝置包括密封帶上下兩端的支承輥和支承輥之間的張緊輥。

作為一種優(yōu)選方案，本實(shí)用新型所述滾動(dòng)裝置與第二動(dòng)力裝置相連。

作為另一種優(yōu)選方案，本實(shí)用新型所述殼體上端設(shè)置有連通所述進(jìn)料口上部空間與葉輪內(nèi)腔的均壓管。

作為另一種優(yōu)選方案，本實(shí)用新型所述第一動(dòng)力裝置包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)與減速機(jī)相連。

其次，本實(shí)用新型所述密封帶為橡膠皮帶。

另外，本實(shí)用新型所述葉輪、支承輥、張緊輥的支撐軸承采用帶座外球面軸承，且設(shè)置在所述殼體的外部。

本實(shí)用新型有益效果：本實(shí)用新型葉輪的徑向兩側(cè)覆蓋有密封帶；出料口下方的空氣不能在密封帶與葉輪之間通過(guò)，而進(jìn)入到進(jìn)料口上方的料倉(cāng)中，保證了系統(tǒng)的氣密性，降低了壓損。而且，用密封帶取代一部分殼體，減輕了整機(jī)重量，且殼體幾乎不存在磨損問(wèn)題，從而解決了殼體修復(fù)費(fèi)用高昂的問(wèn)題；由于密封帶具有一定的彈性，故遇到異物不易造成堵塞。其次，采用葉輪與密封帶的組合，使葉輪的磨損很小，有助于保持較好的氣密性，葉輪幾乎不需拆下修復(fù)，節(jié)省了維修費(fèi)用；另外，通過(guò)滾動(dòng)裝置使葉輪可帶動(dòng)環(huán)路密封帶一起運(yùn)動(dòng)，減小葉輪與密封帶之間的磨損；且密封帶磨損后，更換方便，極大的方便了維修。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。本實(shí)用新型保護(hù)范圍不僅局限于以下內(nèi)容的表述。

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的左視圖。

圖3是圖1的A-A剖視圖。

圖4是本實(shí)用新型俯視圖。

圖中，1為第一動(dòng)力裝置、2為殼體、3為進(jìn)料口、4為葉輪、5為橡膠皮帶、6為支承輥、8為出料口、9為張緊輥、10為均壓管。

具體實(shí)施方式

如圖所示，本實(shí)用新型包括殼體2，殼體2內(nèi)設(shè)置有葉輪4，葉輪4與第一動(dòng)力裝置1相連；葉輪4上方的殼體2上設(shè)置有進(jìn)料口3，葉輪4下方的殼體2上設(shè)置有出料口8，葉輪4的徑向兩側(cè)覆蓋有密封帶，密封帶通過(guò)滾動(dòng)裝置組成環(huán)路密封帶，滾動(dòng)裝置設(shè)置在殼體2上。

所述滾動(dòng)裝置與第二動(dòng)力裝置相連。通過(guò)第二動(dòng)力裝置控制滾動(dòng)裝置的滾動(dòng)速度，可使環(huán)路密封帶的傳動(dòng)速度與葉輪4的轉(zhuǎn)動(dòng)速度保持一致，將葉輪4與密封帶之間的磨損減小到最小，節(jié)約設(shè)備維修成本。

所述殼體2上端設(shè)置有連通所述進(jìn)料口3上部空間與葉輪4內(nèi)腔的均壓管10。伴隨著葉輪4的轉(zhuǎn)動(dòng)，出料口8下方的空氣會(huì)進(jìn)入到葉輪4內(nèi)腔，葉輪4內(nèi)腔與進(jìn)料口3聯(lián)通的瞬間，這股氣流將阻礙物料向下進(jìn)入葉輪4內(nèi)腔。為提高葉輪4內(nèi)腔物料的裝滿程度，設(shè)置均壓管10，使得葉輪4內(nèi)腔的空氣提前排放到上方的料倉(cāng)中，避免氣體阻礙物料下落。可將均壓管10穿過(guò)進(jìn)料口3，設(shè)置在葉輪4與進(jìn)料口3聯(lián)通前的位置上。

所述第一動(dòng)力裝置1包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)與減速機(jī)相連。

所述密封帶為橡膠皮帶5。