[實用新型]串聯式飛輪儲能裝置

有效

• 申請號: 201220055985.4
• 申請日: 2012-02-21
• 公開（公告）號: CN202488268U
• 公開（公告）日: 2012-10-10
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 重慶德馬變頻電機研發制造有限公司
• 主分類號: H02K7/02
• 分類號: H02K7/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及電機領域，尤其是一種應用于電機的串聯式飛輪儲能裝置。?

背景技術

飛輪儲能是飛輪與高速變頻電機串聯結構設計，是飛輪儲能飛輪與電機一體，現有采用將嵌有繞組的定子壓裝在電機殼體內，將轉子安裝在電機轉子內并固定非軸伸端，在將飛輪安裝在電機軸上，然后將飛輪腔體與電機一起固定，最后將引出的電源線通電即可運行。存在著儲能效率低。?

發明內容

本實用新型的目的是提供一種結構簡單，采用具有空腔體的飛輪儲能裝置，兩個串聯的飛輪儲能裝置與高速變頻電機之間用聯軸器連接的串聯式飛輪儲能裝置。?

本實用新型的目的所采用技術方案是，包括高速變頻電機、聯軸器A、飛輪儲能裝置A、聯軸器B、飛輪儲能裝置B、臺板，其高速變頻電機的軸伸端主軸連接聯軸器A一端，聯軸器A另一端連接飛輪儲能裝置A轉軸一端，飛輪儲能裝置A的轉軸另一端連接聯軸器B一端，聯軸器B另一端連接飛輪儲能裝置B的轉軸一端，固定螺栓分別穿過高速變頻電機，飛輪儲能裝置A和飛輪誰能裝置B的安裝孔與臺板孔內螺紋嚙合。

本實用新型，飛輪儲能裝置A或飛輪儲能裝置B的連接螺栓穿過轉軸的連接盤的孔與飛輪端孔內。轉軸軸上套有飛輪，螺紋連接，轉軸兩端裝有軸承，軸承裝在飛輪罩的軸承孔內，飛輪與飛輪罩之間有空腔，飛輪罩罩外壁的轉軸軸上裝有動密封圈和聯軸器一端。

本實用新型采用兩個串聯的飛輪儲能裝置，用聯軸器與高速變頻電機軸伸端的主軸連接結構，且全部固定在臺板上具有提高飛輪轉速，增加飛輪質量和儲能容量，提高儲能效率，確保儲能設備安全運行等特點。

附圖說明

下面結合附圖進一步說明本實用新型。?

圖1是本實用新型連接結構示意圖。

圖中：1—高速變頻電機、2—聯軸器A、3—飛輪儲能裝置A、4—聯軸器B、5—飛輪儲能裝置B、6—臺板、7—固定螺栓、16—四象限變頻器。

具體實施方案

如圖1，其高速變頻電機1的軸伸端主軸連接聯軸A2一端，聯軸器A2另一端連接飛輪儲能裝置A3的轉軸8一端，飛輪儲能裝置A3的轉軸另一端連接聯軸器B4一端，聯軸B4另一端連接飛輪儲能裝置B5的轉軸一端，固定螺栓7分別穿過高速變頻電機、飛輪儲能裝置A3和飛輪儲能裝置B5的安裝孔與臺板6孔內螺紋嚙合。飛輪儲能裝置A3或飛輪儲能裝置B5的轉軸軸上套有飛輪，連接螺栓穿過轉軸的連接盤的孔與飛輪端面孔內螺紋連接，轉軸兩端裝有軸承，軸承裝在飛輪罩的軸承孔內，飛輪與飛輪罩之間有空腔室，飛輪罩罩外壁的轉軸軸上裝有動密封圈和聯軸器一端。?

四象限變頻器16的輸電線連接高速變頻電機1的輸入輸出端。利用四象變頻器16對高速變頻電機1驅動或發電。