[實用新型]一種軌道式旋轉檢測裝置

有效

• 申請號: 201220055929.0
• 申請日: 2012-02-21
• 公開（公告）號: CN202512074U
• 公開（公告）日: 2012-10-31
• 發明（設計）人: 陳浩;劉咸生;許州;張小麗
• 申請（專利權）人: 四川九九瑞迪數字成像技術有限責任公司
• 主分類號: G01N23/04
• 分類號: G01N23/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種軌道式旋轉檢測裝置，其特征在于它包含鋁圈軌道(1)、第一齒條(2)、第一橡膠墊塊(3)、動力小車(4)、連接小車(5)、連接桿(6)和載物小車(7)，鋁圈軌道(1)的外側上均勻設有數個第一齒條(2)，鋁圈軌道(1)的管道內壁設有一圈第一橡膠墊塊(3)，鋁圈軌道(1)的直徑兩端對稱設有載物小車(7)，鋁圈軌道(1)的上半環上均勻間隔設有數個連接桿(6)，數個連接桿(6)之間分別設有動力小車(4)和連接小車(5)，且載物小車(7)、連接桿(6)、連接小車(5)和動力小車(4)均相互連接。

2.根據權利要求1所述的一種軌道式旋轉檢測裝置，其特征在于所述的鋁圈軌道(1)包含鋁圈(8)、第二齒條(9)和第二橡膠(10)，第二齒條(9)通過螺釘固定在鋁圈(8)的內槽中部，第二齒條(9)的兩側底端對稱設有第二橡膠(10)，且第二橡膠(10)通過錐形孔與鋁圈(8)連接。

3.根據權利要求1所述的一種軌道式旋轉檢測裝置，其特征在于所述的動力小車(4)包含外罩(11)、電機(12)、連接座(13)、軸承座(14)、齒輪軸(15)、齒輪(16)、第一滾輪(17)、第一滾輪軸(18)、動力車底板(19)、第一小車主架(20)和第一連接機構(21)，動力車底板(19)的上方設有外罩(11)，動力車底板(19)上設有軸承座(14)，軸承座(14)的左端設有電機(12)，且電機(12)通過連接座(13)與軸承座(14)連接，軸承座(14)的右端設有齒輪(16)，軸承座(14)通過齒輪軸(15)與齒輪(16)連接，動力車底板(19)的下方設有第一小車主架(20)，第一小車主架(20)的兩端對應設有第一連接機構(21)，且第一小車主架(20)的底端設有第一滾輪(17)，第一滾輪(17)通過第一滾輪軸(18)與第一小車主架(20)的底端連接。

4.根據權利要求1所述的一種軌道式旋轉檢測裝置，其特征在?于所述的連接小車(5)包含第二滾輪(22)、第二滾輪軸(23)、連接車底板(24)、第二小車主架(25)和第二連接機構(26)，連接車底板(24)的下方設有第二小車主架(25)，第二小車主架(25)的兩端對應設有第二連接機構(26)，第二小車主架(25)的底端設有第二滾輪(22)，第二滾輪(22)通過第二滾輪軸(23)與第二小車主架(25)的底端連接。

5.根據權利要求1所述的一種軌道式旋轉檢測裝置，其特征在于所述的載物小車(7)包含第三滾輪(27)、第三滾輪軸(28)、載物車卡條(29)、載物車底板(30)、第三小車主架(31)、第三連接機構(32)和鎖緊機構(33)，載物車底板(30)的上方左端設有載物車卡條(29)，載物車底板(30)的下方設有第三小車主架(31)，第三小車主架(31)的右端設有第三連接機構(32)，第三連接機構(32)與鎖緊機構(33)連接，第三小車主架(31)的底端設有第三滾輪(27)，第三滾輪(27)通過第三滾輪軸(28)與第三小車主架(31)的底端連接。

6.根據權利要求2所述的一種軌道式旋轉檢測裝置，其特征在于所述的鋁圈(8)設有弧形凸條與滾輪上帶有弧形凹槽配合。

7.根據權利要求2所述的一種軌道式旋轉檢測裝置，其特征在于所述的鋁圈(8)設有弧形凹槽與滾輪上帶有弧形凸臺配合。

8.根據權利要求2所述的一種軌道式旋轉檢測裝置，其特征在于所述的鋁圈(8)設有斜面凸條與滾輪上帶有斜面凹槽配合。

9.根據權利要求2所述的一種軌道式旋轉檢測裝置，其特征在于所述的鋁圈(8)設有斜面凹槽與滾輪上帶有斜面凸條配合。

10.根據權利要求2所述的一種軌道式旋轉檢測裝置，其特征在于所述的鋁圈(8)設有矩形凹槽與滾輪上帶有矩形凸條配合。

11.根據權利要求2所述的一種軌道式旋轉檢測裝置，其特征在于所述的鋁圈(8)設有矩形凸條與滾輪上帶有矩形凹槽配合。

12.根據權利要求2所述的一種軌道式旋轉檢測裝置，其特征在?于所述的鋁圈(8)從中間分為兩部分并分別加工。

13.根據權利要求2所述的一種軌道式旋轉檢測裝置，其特征在于所述的鋁圈(8)上滾輪槽開口方向向外。?