[實用新型]一種發(fā)動機機油濾清器及冷卻器總成裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220055593.8
• 申請日: 2012-02-21
• 公開（公告）號: CN202417645U
• 公開（公告）日: 2012-09-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 涂宏海;喻亮;鐘巍;陳斌;駱旭薇
• 申請（專利權(quán)）人: 江鈴汽車股份有限公司
• 主分類號: F01M11/03
• 分類號: F01M11/03;F01M5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及柴油機的發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種發(fā)動機機油濾清器及冷卻器總成裝置。

背景技術(shù)

在現(xiàn)有柴油機的發(fā)動機技術(shù)中，發(fā)動機機油濾清器及冷卻器總成中冷卻器的布置對機油的冷卻效果影響很大。機油的冷卻效果不好，由于粘溫指數(shù)原因，造成機油粘度下降，軸承油膜厚度也難以建立，同時高溫將造成機油容易被氧化，從而降低機油的性能，將影響發(fā)動機所有運動件的潤滑，造成零部件的磨損。嚴重影響發(fā)動機的動力性、排放性、經(jīng)濟性、可靠性及耐久性。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在解決機油的冷卻效果差的問題，提供一種發(fā)動機機油濾清器及冷卻器總成裝置，提高冷卻效果。

為了實現(xiàn)本實用新型的目的，本實用新型采用的技術(shù)方案為：一種發(fā)動機機油濾清器及冷卻器總成裝置，包括機油濾芯合件，機油濾清器座總成，機油冷卻器合件，中心螺桿，冷卻器出油口墊片，冷卻器進油口墊片，出水管，六角法蘭面螺母，內(nèi)六角錐形螺塞，所述機油濾芯合件通過所述中心螺桿與所述機油濾清器座總成連接，所述出水管安裝在所述機油濾清器座總成上，所述機油冷卻器合件與所述機油濾清器座總成通過所述六角法蘭面螺母和所述冷卻器出油口墊片，以及所述冷卻器進油口墊片密封連接，所述內(nèi)六角錐形螺塞與所述機油濾清器座總成螺紋連接，所述機油冷卻器合件布置在所述機油濾清器座總成的內(nèi)部。

所述機油濾清器座總成上安裝安全閥。

所述安全閥由鋼球，冷卻器安全閥彈簧，O型密封圈，冷卻器安全閥座組成，所述冷卻器安全閥座通過所述O型密封圈密封，所述冷卻器安全閥彈簧頂壓所述鋼球。

本實用新型的有益效果在于：增大了冷卻液流量和傳熱面積，使機油得到充分冷卻，減緩機油性能的降低。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖，

圖2為圖1的C-C剖視圖，?

圖3為圖1的D-D旋轉(zhuǎn)剖視圖，

圖4為圖1的F-F旋轉(zhuǎn)剖視圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明：

實施例：?參見圖1，圖2，圖3，圖4。

一種發(fā)動機機油濾清器及冷卻器總成裝置，包括機油濾芯合件1，機油濾清器座總成2，機油冷卻器合件3，中心螺桿4，冷卻器出油口墊片5，冷卻器進油口墊片6，出水管7，六角法蘭面螺母8，內(nèi)六角錐形螺塞9，所述機油濾芯合件1通過所述中心螺桿4與所述機油濾清器座總成2連接，所述出水管7安裝在所述機油濾清器座總成2上，所述機油冷卻器合件3與所述機油濾清器座總成2通過所述六角法蘭面螺母8和所述冷卻器出油口墊片5，以及所述冷卻器進油口墊片6密封連接，所述內(nèi)六角錐形螺塞9與所述機油濾清器座總成2螺紋連接，所述機油冷卻器合件3布置在所述機油濾清器座總成2的內(nèi)部。

所述機油濾清器座總成2上安裝安全閥。

所述安全閥由鋼球10，冷卻器安全閥彈簧11，O型密封圈12，冷卻器安全閥座13組成，所述冷卻器安全閥座13通過所述O型密封圈12密封，所述冷卻器安全閥彈簧11頂壓所述鋼球10。

工作原理：機油冷卻器合件是布置在機濾器座總成的內(nèi)部，發(fā)動機工作時，所有從水泵出來的冷卻液將冷卻機油，相當于機油冷卻器分層浸在發(fā)動機所有冷卻液中，增大了冷卻夜流量和傳熱面積，這樣就達到了對機油的充分冷卻。

本實用新型的實施例公布的是較佳的實施例，但并不局限于此，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，極易根據(jù)上述實施例，領(lǐng)會本實用新型的精神，并做出不同的引申和變化，但只要不脫離本實用新型的精神，都在本實用新型的保護范圍內(nèi)。