[實用新型]端蓋同軸度測量工具及其測量輔具

有效

• 申請號: 201220055566.0
• 申請日: 2012-02-20
• 公開（公告）號: CN202485658U
• 公開（公告）日: 2012-10-10
• 發明（設計）人: 胡煒
• 申請（專利權）人: 沃德（天津）傳動有限公司
• 主分類號: G01B21/24
• 分類號: G01B21/24
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 逯長明

技術領域

本實用新型涉及測量器具設計技術領域，更具體地說，涉及一種端蓋同軸度測量輔具。本實用新型還涉及一種具有上述端蓋同軸度測量輔具的端蓋同軸度測量工具。

背景技術

減速機是一種動力傳達機構，它可以將電機的回轉數減速到所需要的回轉數。減速機的應用較為廣泛，無論在交通領域還是機械工業領域中，都會應用到減速機。在一些領域中，減速機起著動力傳輸或精確角度傳輸的作用，所以對減速機的精度要求很高，相應的對減速機的加工件的精度要求也很高。

減速機的重要加工件之一便是端蓋，如圖1所示，端蓋1具體包括底板12和凸臺11，其中底板12和凸臺11同軸向的連接在一起且直徑不相同。在生產時對端蓋1的精度要求較高，而端蓋1的精度主要指其底板12和凸臺11的同軸度。所以在端蓋1投入使用前，都要對其進行同軸度的測量。在現有技術中，一般是采用三坐標測量法進行端蓋1同軸度的測量，具體為在凸臺11的側面取三個距離凸臺11上表面相等的點，確定第一橫截面，再在不同高度上取三個距離凸臺11上表面相等的點，確定第二橫截面，兩個橫截面組成第一圓柱體，將第一圓柱體的軸線作為Z軸，相互垂直的直徑分別作為X、Y軸，形成第一坐標系，同樣的操作步驟在底板12的側面上取點組成第二圓柱體，并形成第二坐標系，比較第一坐標系和第二坐標系的位置進而得出端蓋1的同軸度。但是上述方法所使用的三坐標測量儀包括測量探頭、顯示屏等部件，體積比較大，不便于移動，只能將端蓋拿到測量室測量，而且三坐標測量儀結構復雜，價格較高，使得測量成本較高。

綜上所述，如何提供一種端蓋同軸度測量輔具，結構簡單，便于移動，并且能夠降低測量成本，是目前本領域技術人員急需解決的問題。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的第一個目的在于提供一種端蓋同軸度測量輔具，該端蓋同軸度測量輔具結構簡單，便于移動，并且能夠降低測量成本，本實用新型的第二個目的是提供一種包括上述端蓋同軸度測量輔具的端蓋同軸度測量工具。

為了達到上述第一個目的，本實用新型提供一種端蓋同軸度測量輔具，包括：

工作面為平面的底座；

設置于底座的工作面上的多個擋邊，且任意兩個擋邊的中心線均相交。

優選地，上述端蓋同軸度測量輔具中，所述擋邊的數量具體為兩個，包括第一擋邊和第二擋邊，且第一擋邊的一端與第二擋邊的一端相連，所述第一擋邊和第二擋邊在所述底座的工作面上呈V型排布。

優選地，上述端蓋同軸度測量輔具中，所述第一擋邊的中心線與所述第二擋邊的中心線之間的角度為90°。

優選地，上述端蓋同軸度測量輔具中，所述擋邊具體為條形板，且兩端端面均具有斜度。

優選地，上述端蓋同軸度測量輔具中，所述底座具體為平板。

優選地，上述端蓋同軸度測量輔具中，所述擋邊和所述底座上均設置有螺紋孔，所述擋邊通過螺栓固定在所述底座上。

一種端蓋同軸度測量工具，包括上述任一項所述的端蓋同軸度測量輔具和跳動測量儀，所述跳動測量儀置于所述端蓋同軸度測量輔具的底座上。

本實用新型提供的端蓋同軸度測量輔具包括底座和擋邊，其中底座的工作面為平面，多個擋邊設置在底座的工作面上且任意兩個擋邊的中心線均相交。在使用上述端蓋同軸度測量輔具與跳動測量儀進行端蓋同軸度測量時，先將端蓋置于測量輔具底座上的任意兩擋邊之間，且端蓋凸臺的一側與測量輔具接觸，同時將凸臺的側面與兩擋邊均接觸，然后將跳動測量儀的探頭與端蓋底板的外側圓端面接觸，轉動端蓋并且在轉動的同時保證凸臺側面與兩個擋邊不脫離，轉動過程中讀取跳動測量儀的端蓋底板的跳動值，進而得到端蓋的同軸度。

由上述技術方案可知，本實用新型所提供的端蓋同軸度測量輔具與跳動測量儀配合同樣能達到端蓋同軸度的測量，而且該端蓋同軸度測量輔具結構比三坐標測量儀結構簡單，質量輕便，方便移動可以帶到端蓋所在的地方進行測量，另外，該端蓋同軸度測量輔具的制作工藝簡便，制作成本較低，從而測量成本也較低。

為了達到上述第二個目的，本實用新型實施例還提供了一種端蓋同軸度測量工具包括上述任一種端蓋同軸度測量輔具。由于上述的端蓋同軸度測量輔具具有上述技術效果，具有該端蓋同軸度測量輔具的端蓋同軸度測量工具也應具有相應的技術效果。

綜上所述，本實用新型所提供的端蓋同軸度測量輔具結構簡單，便于移動，并且能夠降低測量成本。

附圖說明