[實(shí)用新型]一種商務(wù)休閑船

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220055434.8
• 申請日: 2012-02-21
• 公開（公告）號: CN202499259U
• 公開（公告）日: 2012-10-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 桂海霞;林建松;孟元海;劉軍
• 申請（專利權(quán)）人: 江西羅伊爾游艇工業(yè)有限公司
• 主分類號: B63B3/14
• 分類號: B63B3/14;B63B19/08;B63H21/12
• 代理公司: 南昌新天下專利商標(biāo)代理有限公司 36115
• 代理人: 施秀瑾

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于船舶制造領(lǐng)域中船的外形結(jié)構(gòu)，特別涉及一種商務(wù)休閑船。

背景技術(shù)

近年來，隨著船舶功能的多元化發(fā)展，在越來越多的水域，根據(jù)休閑、商務(wù)、接待等不同的消費(fèi)需求，我們能看到各式各樣的休閑觀光游艇或油輪，當(dāng)前環(huán)境下以大型游輪和體積較小的游艇為業(yè)內(nèi)主流。但是，普通游艇在設(shè)計(jì)上大多沿襲傳統(tǒng)做法，墨守成規(guī)的情況較為普遍（如飛橋上前端設(shè)置駕駛臺，主機(jī)排煙管置于船殼后方，各大舾裝件的進(jìn)水口直接由貫通打通船殼）。以致游艇行業(yè)在國內(nèi)雖已歷經(jīng)多年發(fā)展，但仍然沒有杰出外形休閑船的產(chǎn)品問世。其實(shí)質(zhì)在于外形設(shè)計(jì),系統(tǒng)優(yōu)化及功能配置上并無太大突破。如中國專利“環(huán)形圍坐腳踏螺旋槳式游船”（公開號為：CN101049855A），由幾個(gè)人圍坐并腳踏螺旋槳。其公開的游船技術(shù)方案都是甲板為敞開式的船體，沒有像游艇那樣舒適的艙內(nèi)環(huán)境，不能適應(yīng)水上天氣變化時(shí)使用。而大型游輪或游艇，因其造價(jià)高，價(jià)格昂貴，維護(hù)保養(yǎng)不易，駕駛使用專業(yè)，水域要求高。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就在于，將時(shí)尚的流線造型、船舶的水上機(jī)動性以及水上娛樂設(shè)施的休閑性、觀光性三者合為一體，根據(jù)時(shí)尚、簡約、舒適的設(shè)計(jì)理念，提供一種乘坐舒適、外觀造型新穎、性能優(yōu)越的商務(wù)休閑船。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取以下技術(shù)方案，一種商務(wù)休閑船，包括：船殼、甲板、飛橋和雷達(dá)架，船殼的上邊與甲板的下邊通過防碰條為水密連接,飛橋下邊與甲板上邊的周邊水密連接；甲板后部入口處設(shè)有艙門，甲板為整體流線形，其前部設(shè)有甲板擋風(fēng)玻璃，甲板的前部設(shè)置周邊設(shè)有欄桿，欄桿內(nèi)的甲板上設(shè)置有前甲板沙發(fā)椅，前甲板沙發(fā)椅的前方設(shè)有前甲板地板天窗，甲板墻設(shè)有透明窗，甲板后部設(shè)置有后甲板沙發(fā)椅，甲板尾部設(shè)置有跳水板；飛橋前部設(shè)置休閑沙發(fā)椅，休閑沙發(fā)椅后部地板固定設(shè)置電控天窗且一側(cè)設(shè)有駕駛臺，飛橋尾部上方設(shè)置雷達(dá)架；船殼底部前段設(shè)置船首推進(jìn)器，船殼底部中段設(shè)置集中式進(jìn)水口，船殼底部后段設(shè)置推進(jìn)器，推進(jìn)器后部位置設(shè)有方向舵，船殼兩側(cè)水面以上的部位設(shè)置小舷窗和主舷窗，船殼水面以上的部位還設(shè)置有發(fā)動機(jī)排氣箱，船殼水面以上部位的尾部設(shè)置有集中式排水口。

所述小舷窗和主舷窗均為固定式水密玻璃窗。?

所述防碰條為彈性海綿條或橡膠條或塑膠條。?

所述集中式排水口設(shè)置在船殼尾部或側(cè)邊。?

所述集中式進(jìn)水口設(shè)置在船殼水面下部。

所述小舷窗外形為魚形。

所述主舷窗外形為正反相對的陰陽魚形。

????本實(shí)用新型所取得的有益效果是，在功能上設(shè)計(jì)有前甲板寬敞的6人座椅休閑區(qū),取代傳統(tǒng)日光浴墊,更符合國人用船的需求,更可將傳統(tǒng)室內(nèi)會議轉(zhuǎn)移至外部,于洽談時(shí)可享受360度海景；飛橋前方增加大型U型沙發(fā)椅,可容納更多人于飛橋舉辦小型燒烤會,并享受游艇疾馳的樂趣。在外形上并突破了常規(guī)設(shè)計(jì)，船殼的主舷窗陰陽魚造型來自意大利設(shè)計(jì)師對于中國文化太極陰陽的理解——周而復(fù)始，源源不斷；加大甲板墻邊窗及超大型前擋風(fēng)玻璃,增加室內(nèi)景觀可視角度及采光亮度。船只性能上設(shè)計(jì)了集中式海水進(jìn)水匣,減低船體附屬物阻力,增加船速,并減少日后保養(yǎng)費(fèi)用及時(shí)間。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的主視圖。

圖2是本實(shí)用新型的俯視圖。

圖3是圖1的A向結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是圖1的B向結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-船殼，2-欄桿，3-小舷窗，4-防碰條，5-甲板擋風(fēng)玻璃，6-飛橋，7-雷達(dá)架，8-艙門，9-透明窗，10-后甲板沙發(fā)椅，11-機(jī)艙進(jìn)風(fēng)欄，12-甲板，13-集中式排水口，14-發(fā)動機(jī)排氣箱，15-方向舵，16-推進(jìn)器，17-集中式進(jìn)水口，18-主舷窗，19-船首推進(jìn)器，20-前甲板沙發(fā)椅，21-前甲板地板天窗，22-電控天窗，23-休閑沙發(fā)椅，24-駕駛臺,25-跳水板。

具體實(shí)施方式