[實用新型]一種車載終端、服務器及車輛性能參數采集系統

有效

• 申請號: 201220055140.5
• 申請日: 2012-02-20
• 公開（公告）號: CN202798794U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 崔紅雨
• 申請（專利權）人: 濰柴動力股份有限公司
• 主分類號: H04L29/08
• 分類號: H04L29/08
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 逯長明;李兆嶺

技術領域

本實用新型涉及車輛監測領域，尤其涉及一種車載終端、服務器及車輛性能參數采集系統。?

背景技術

車輛在運行過程中，許多物理參數和環境因素都會影響到車輛的整體性能，這就決定了監控和記錄車輛性能參數對評價和優化車輛動力性、經濟型以及排放具有重要意義。?

現有的車輛性能參數的采集主要是利用車輛在實驗條件下，通過數據采集儀對實驗中監控的參數進行有線傳輸，從而達到采集參數的目的。?

但該技術有很大缺點，因為對車輛參數的采集是在實驗條件下進行的，與用戶真實使用的偏差無法估計。因此不能真實反映該車輛的實際運行狀態。利用該數據分析的結果也就不夠準確。而且，因為在實驗條件下進行，所以不能對同一車輛進行長時間的參數采集。因此，后期可分析的數據量較小，進一步降低了后期分析結果的準確性。可見，因該技術在實驗條件下進行且采集時間短，使得采集的數據不夠準確且數據量小，導致應用該數據得到的分析結果準確度較低。?

實用新型內容

本實用新型旨在提供一種車載終端、服務器及車輛性能參數采集系統，以提高利用采集的參數進行分析的準確度。?

為實現上述目的，本實用新型提供了一種車載終端，所述車載終端包括：?

第一無線通信單元，用于通過無線網絡接收參數采集指令；?

參數采集單元，用于依據所述指令采集車輛實際運行的相關參數；?

所述第一無線通信單元，還用于通過所述無線網絡將所述相關參數發送至服務器；以使所述服務器對所述相關參數進行分析處理。?

優選的，當所述參數采集指令包括需要采集的參數類型時，所述參數采集?單元，還用于按照所述指令中的參數類型采集所述車輛實際運行的相關參數。?

優選的，當所述參數采集指令包括參數采集頻次時，所述參數采集單元，還用于按照所述參數采集頻次采集所述車輛實際運行的相關參數。?

優選的，當所述參數采集指令包括需要采集的參數類型和所述參數采集頻次時，所述參數采集單元，還用于按照所述需要采集的參數類型和所述參數采集頻次采集所述車輛實際運行的相關參數。?

優選的，所述參數采集單元至少包括以下一個單元：?

全球定位單元，用于獲取車輛位置信息；?

控制器局域網數據采集單元，用于采集控制器局域網總線上的數據；?

傳感器數據采集單元，用于采集所述車輛上各傳感器的數據。?

優選的，所述無線網絡包括通用分組無線服務網絡或第三代移動通信網絡。?

本實用新型還提供了一種服務器，所述服務器包括：?

控制單元，用于生成參數采集指令；?

第二無線通信單元，用于通過無線網絡發送所述指令并通過所述無線網絡接收依據所述指令采集的車輛實際運行的相關參數；?

處理單元，用于對所述相關參數進行分析處理。?

優選的，所述無線網絡包括通用分組無線服務網絡或第三代移動通信網絡。?

本實用新型還提供了一種車輛性能參數采集系統，所述系統包括：?

車載終端和服務器；?

其中，所述服務器，用于通過無線網絡發送參數采集指令至所述車載終端；并對所述車載終端返回的相關參數進行分析處理；?

所述車載終端，用于通過所述無線網絡將依據所述參數采集指令采集的車輛實際運行的所述相關參數發送至所述服務器。?

優選的，上述系統還包括如上述任意一項所述的車載終端和如上述任意一項所述的服務器。?

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：?

本實用新型通過利用安裝在車輛上的車載終端采集車輛的實際運行參數，提高了參數采集的準確性。通過無線網絡將獲取的參數發送至后臺服務器進行分析處理，使參數的采集可以長周期遠程進行，豐富了采集的參數的數量。從而提高了利用采集的參數進行分析的準確度，為后續利用分析結果，對車輛的動力性、經濟型以及排放的控制及提升提供了基礎。?

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。?

圖1是本實用新型實施例一方法流程圖；?

圖2是本實用新型實施例二方法流程圖；?

圖3是本實用新型實施例中發動機萬有特性分析圖；?