[實用新型]一種車架胎具

有效

• 申請號: 201220054464.7
• 申請日: 2012-02-20
• 公開（公告）號: CN202556000U
• 公開（公告）日: 2012-11-28
• 發明（設計）人: 周義賓;嚴星;陳香遠;劉海濤
• 申請（專利權）人: 鄭州宇通客車股份有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 胡偉華

技術領域

本實用新型涉及一種用于客車車架型材定位焊接的多功能車架胎具。

背景技術

目前，公知的客車車架胎具由平臺和定位塊構成，每種車型對應一個平臺，按照對應車型的圖紙要求在平臺上焊接定位塊（定位塊與平臺焊接固連，如果套胎，定位塊可能占滿整個胎具平臺，無法實現），用定位塊定位圖紙中客車車架中各個部件的位置，然后進行焊接。這種胎具每套平臺只能對應一種車型，形式比較單一，而且由于目前客車的車型比較多，所以對應的平臺數量比較多，占用車間的場地面積比較大；胎具的存放地點距離工人的作業地點比較遠，吊裝和轉運的時間比較長；各平臺的重量都比較大，胎具存放的時候是垛在一起的，擺放比較混亂，容易把胎具上的定位塊壓壞，再次使用時影響車架的精度，給生產帶來很多不便。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種可適應多種型號車架加工的車架胎具。

為了解決上述問題，本實用新型的技術方案為：

一種車架胎具，包括安裝有主梁定位塊的平臺，所述的車架胎具還包括根據不同車型可更換的與所述平臺配套使用的活動定位架，所述的各活動定位架上分別固設有用于與不同車型的車架的各型材定位配合的型材定位塊，所述的車架胎具還包括實現各活動定位架與所述平臺可拆固定安裝的固定安裝機構。

所述的活動定位架由條狀定位型材構成，所述的固定安裝機構包括于所述平臺上設置的并對各條狀定位型材長度方向的兩端頂緊固定配合的頂緊絲杠，所述的固定安裝機構還包括于所述平臺上設置的并對各條狀定位型材寬度方向的兩側進行頂緊固定的限位擋塊和夾緊氣缸。

本實用新型的有益效果：使用時，當需要焊接某個車型的車架時，將與該車架對應的活動定位架通過固定安裝機構可拆安裝在平臺上，車架的主梁被活動定位架上的主梁定位塊定位，車架的其它各型材被活動定位架上的型材定位塊定位，然后對車架的主梁和其它各型材進行焊接；當需要更換車型時，只需把對應車型的活動定位架安裝在平臺上，即可對新車型的車架進行焊接加工。各活動定位架共用一個平臺，節省了平臺的個數，進而減小了車架胎具存放的占有場地大小；在轉運過程中，僅需轉運活動定位架，不需要轉運平臺，轉運方便。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的結構示意圖；

圖2是圖1的A向結構示意圖；

圖3是圖1的B向斷面圖；

圖4是圖1中條狀定位型材的結構示意圖。

具體實施方式

一種車架胎具的實施例如圖1~4所示：包括平臺1和多個根據需要可替換與平臺配套使用的活動定位架。平臺1上焊接固連有與相應車架的主梁位置對應并用于定位相應主梁的主梁定位塊6。各活動定位架均由條狀定位型材4構成，在條狀定位型材4上焊接固連有用于與不同車型的車架的各型材定位配合的型材定位塊5。在平臺1上設有安裝各條狀定位型材4的固定安裝機構，固定安裝機構包括于平臺1上固連的延伸方向與各條狀定位型材4的延伸方向一致的限位擋塊7，在各限位擋塊7相對側的平臺1上設有用于與對應限位擋塊7配合以將各條狀定位型材4寬度方向兩側夾緊的夾緊氣缸2，固定安裝機構還包括于平臺1上設置的并對各條狀定位型材4長度方向的兩端進行頂緊固定的頂緊絲杠3。在本實用新型的其它實施例中，固定安裝機構還可以是實現各活動定位架與平臺1可拆安裝固定的螺栓、螺母機構；當然活動定位架還可以是一個整體的框架結構；各主梁定位塊6還可以與平臺螺栓連接，各型材定位塊5也可以與對應條狀定位型材4螺栓連接。

使用時，當需要焊接某一車型的車架時，將與該車型車架對應的活動定位架的條狀定位型材4放置于對應的限位擋塊7和頂緊絲杠2之間，限位擋塊7與頂緊絲杠2配合將條狀定位型材4在寬度方向上進行夾緊定位，設置于條狀定位型材4兩端的頂緊絲杠3將條狀定位型材4在長度方向上進行夾緊定位。平臺1上的主梁定位塊6將車架的主梁定位，在本實施例中相應的車架主梁放置于主梁定位塊6與限位擋塊7之間，被主梁定位塊6和限位擋塊7配合而定位，在本實用新型的其它實施例中，可以在主梁定位塊6上開設U型凹定位槽，主梁定位塊6對相應車架的主梁單獨定位，條狀定位型材4上的型材定位塊5將車架的其它型材進行定位，然后對車架的主梁和其它型材進行焊接加工。用主梁定位塊6、活動定位架和型材定位塊5對車架的各個型材進行定位并焊接，當訂單車型變換時工人只需把對應該車型的那套活動定位架固定在平臺上即可實現定位和焊接。車架胎具的轉運和調試時間由原來的100分鐘減少到10分鐘，減少車間長期占地面積約200平方，每年節約成本約250萬。

上述實施例中的車架胎具的制作過程為：先準備好一平臺1，然后根據工裝圖紙設計要求把主梁定位塊6焊接固定到平臺1的相應位置，并根據要求將限位擋塊7、夾緊氣缸2和頂緊絲杠3安裝到平臺1的相應位置，根據不同車型的車架圖紙，用夾緊氣缸2將對應的條狀定位型材4壓緊到對應的限位擋塊7上，并用頂緊絲杠3把條狀定位型材4的兩端頂緊，然后在條狀定位型材4上焊接型材定位塊5。每種車型的車架胎具用一套活動定位架，做好標識編號，在更換車型時，不需要像以前一樣在平臺上焊接型材定位塊，只需更換不同車型的活動定位架，并用夾緊氣缸和頂緊絲杠固定即可作業，簡單方便。