[實用新型]一種包裝箱鎖扣

有效

• 申請號: 201220054448.8
• 申請日: 2012-02-20
• 公開（公告）號: CN202439938U
• 公開（公告）日: 2012-09-19
• 發明（設計）人: 陳廣
• 申請（專利權）人: 重慶生源包裝制品有限公司
• 主分類號: B65D45/16
• 分類號: B65D45/16
• 代理公司: 重慶博凱知識產權代理有限公司 50212
• 代理人: 李曉兵;李玉盛

技術領域

本實用新型涉及一種包裝箱上用于連接箱體和箱蓋的鎖扣。

背景技術

目前在運送摩托車零部件時，都是先采用大型的包裝箱進行封裝，再裝運上車?，F有的摩托車零部件包裝箱，是采用木板拼接而成，如圖1所示，它是在四個角上分別用金屬的定位條2將四塊木板連接成矩形箱架，然后在上、下兩端固定好蓋板和底板。其中，在安裝蓋板時，是先在各塊側面板上固定若干個卡扣3，該卡扣3的下端與對應的側面板固定連接，在卡扣3的上端設有一個凸起，該凸起部分超出側板的頂端并可彎折；相應的，在蓋板邊沿周向固定有金屬的卡條4，在卡條4上對應于各個卡扣的位置上各設有一個開口5。安裝時，將各個卡扣3的凸起部分分別穿過蓋板上卡條4對應的開口，然后將凸起部分向下彎折180°，這樣就達到將蓋板和箱架連接固定的目的，當需要開箱時，又將被彎折的凸起部分向上折回原位，即可將蓋板取下。但是，這種結構的卡扣存在使用壽命較短的問題，由于需要經常來回彎折，使用一段時間后卡扣的凸起部分容易斷裂；而且每次蓋上蓋板時還需要將各個卡扣與開口一一對齊，操作起來也不是很方便，需要花費較長的時間，這不利于提高裝貨的效率。

實用新型內容

針對現有技術中的上述不足，本實用新型的主要目的在于解決現有摩托車零部件包裝箱上的卡扣使用不方便以及使用壽命較短的問題，而提供一種安裝使用方便且使用壽命較長的包裝箱鎖扣。?

本實用新型的技術方案如下：一種包裝箱鎖扣，其特征在于，包括本體，所述本體為一塊圓弧形的金屬片，在本體的上、下兩端分別形成上掛鉤和下掛鉤。

本實用新型中的上掛鉤和下掛鉤分別用于與箱蓋和箱體上的安裝座連接，從而起到鎖定的效果。

進一步，所述上掛鉤和下掛鉤相向設置。

再進一步，在下掛鉤的外側還設有加強筋。通過加強筋可以增強下掛鉤的連接強度，起到防止掛鉤變形的目的。

相對于現有技術，本實用新型具有以下有益效果：

1、安裝使用方便：本實用新型采用的鎖扣在使用時可分別獨立操作，不需要與其他鎖扣協調對齊，只需將各個鎖扣在對應的位置上扣緊即可，使用非常方便。

2、使用壽命長：由于安裝時不需要彎折，因此鎖扣在使用過程中磨損很小，能夠滿足長期使用的需求。

3、有利于提高包裝箱的裝貨效率，由于每個鎖扣的安裝時間大幅度縮短，因此整體安裝時間和效率都有較大的提高。

附圖說明

圖1為現有包裝箱上安裝鎖扣后的立體圖；

圖2為本實用新型包裝箱鎖扣的主視圖；

圖3為圖2的右視圖；

圖4為本實用新型包裝箱鎖扣的使用狀態圖。

圖中，1—本體，11—上掛鉤，12—下掛鉤，13—加強筋，2—定位條，3—卡扣，4—卡條，5—開口。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步說明。

????如圖2、圖3和圖4所示，一種包裝箱鎖扣，包括本體1，所述本體1為一塊圓弧形狀或豎直狀的金屬片，在制作時可以選用不銹鋼或合金材料來彎曲成型。本體1的上、下兩端寬度保持一致，這樣方便剪裁，在本體1的上、下兩端還分別形成上掛鉤11和下掛鉤12。本實用新型中上掛鉤11和下掛鉤12相向設置且長度相同，即上掛鉤11向下，下掛鉤12向上。為增加下掛鉤的結構強度，在下掛鉤12的外側還設有加強筋13，所述加強筋13與下掛鉤12重疊形成雙重保護。本實用新型中，所述的上掛鉤11、下掛鉤12和加強筋13均與本體1為整體成型，因此其整體強度較好，不會發生變形，使用壽命也很長。在使用時，本實用新型鎖扣的上掛鉤11與箱蓋上相應的連接條掛接，鎖扣的下掛鉤12與箱體上固定的定位座掛接，從而達到了將箱體和箱蓋連接固定的目的。在連接后由于鎖扣的拉力作用，能夠保障箱體和箱蓋之間的緊密度，不會產生晃動，穩定性也較好。

需要說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型技術方案而非限制技術方案，盡管申請人參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，那些對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本技術方案的宗旨和范圍，均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。