[實用新型]可伸縮帶式輸送機機尾盤式制動裝置

有效

• 申請號: 201220054183.1
• 申請日: 2012-02-20
• 公開（公告）號: CN202440090U
• 公開（公告）日: 2012-09-19
• 發明（設計）人: 包繼華;姜雪;于巖
• 申請（專利權）人: 山東科大機電科技有限公司
• 主分類號: B65G23/26
• 分類號: B65G23/26
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 王連君

技術領域

本實用新型涉及一種用于可伸縮帶式輸送機尾部的盤式制動裝置，其適用于煤礦井下可伸縮帶式輸送機尾部的可控制動。

背景技術

由于可伸縮帶式輸送機在煤礦井下應用的可利用的空間很少，加上其頭部固定、尾部可移動的特點，目前可伸縮帶式輸送機的制動方案為頭部卸載處高速軸制動，即使用抱閘式高速制動器。這種抱閘式高速制動器是在驅動電機和離合器之間的聯軸器上安裝一個制動輪，利用抱閘的原理實施制動。但此類制動裝置制動力矩比較小，不適用制動力矩較大的大運量皮帶機。還有一部分下運可伸縮帶式輸送機的制動裝置與尾部滾筒相連，此制動裝置為盤式制動裝置，能滿足大制動力矩的要求，但盤式制動器的體積較大，移動困難，不適合井下狹小的安裝空間。

實用新型內容

本實用新型的任務在于解決現有技術中可伸縮帶式輸送機機尾使用盤式制動器安裝困難的技術缺陷，提供一種體積較小的可伸縮帶式輸送機機尾盤式制動裝置。

其技術解決方案是：

一種可伸縮帶式輸送機機尾盤式制動裝置，包括輸送機尾架、設置在尾架上的改向滾筒、閘盤、與閘盤配合的液壓式制動頭、液壓站和電控箱；上述閘盤有兩片，分別固定在改向滾筒的兩端，兩片閘盤成對稱布置，液壓式制動頭有兩個，各對應一片閘盤，兩個液壓式制動頭通過各自的制動頭托架固定在輸送機尾架的底板上，其中一個制動頭托架位于靠近改向滾筒一端的位置上，另一個制動頭托架位于靠近改向滾筒另一端的位置上，液壓站布置在兩個制動頭托架之間的底板上，上述液壓站通過油路連接各液壓式制動頭，電控箱控制液壓站的工作電機。

上述電控箱布置在液壓站與某一個制動頭托架之間的底板上

上述液壓站采用單系統，設置有由閥塊控制的雙出油口，雙出油口分別通過高壓管路連接一個液壓式制動頭。

上述液壓式制動頭為常閉式。

上述可伸縮帶式輸送機機尾盤式制動裝置還設置有防護罩。

本實用新型具有以下有益技術效果：

1、本實用新型的所有部件都布置在可伸縮帶式輸送機的輸送機尾架上，可隨機尾一起移動，能更好地實現可伸縮帶式輸送機的機尾制動。

2、本實用新型為機電液一體化設備，即使在可伸縮帶式輸送機的制動上仍能實現可控制動。

3、本實用新型為盤式制動，能實現大力矩的可伸縮帶式輸送機的可控制動。

附圖說明

下面結合附圖與具體實施方式對本實用新型作更進一步說明：

圖1為本實用新型一種實施方式的結構原理示意圖。

圖2為圖1方式的俯視結構原理示意圖。

圖3為本實用新型另一種實施方式的結構原理示意圖。

具體實施方式

實施例1

結合圖1與圖2，一種可伸縮帶式輸送機機尾盤式制動裝置，包括輸送機尾架1、設置在尾架上的改向滾筒2、閘盤3、與閘盤配合的液壓式制動頭4、液壓站5和電控箱6。上述閘盤有兩片，分別固定在改向滾筒的兩端，兩片閘盤成對稱布置，液壓式制動頭也有兩個，各對應一片閘盤，兩個液壓式制動頭通過各自的制動頭托架7固定在輸送機尾架的底板上，其中一個制動頭托架位于靠近改向滾筒一端的位置上，另一個制動頭托架位于靠近改向滾筒另一端的位置上，液壓站布置在兩個制動頭托架之間的底板上，電控箱布置在液壓站與某一個制動頭托架之間的底板上，上述液壓站通過油路連接各液壓式制動頭，電控箱控制液壓站的工作電機10。上述液壓式制動頭可優選為常閉式。優選地，上述液壓站采用單系統，設置有由閥塊控制的雙出油口，其中，一個出油口8通過高壓管路連接一個液壓式制動頭，另一個出油口9通過高壓管路連接另一個液壓式制動頭。

實施例2

結合圖3，一種可伸縮帶式輸送機機尾盤式制動裝置，在采取與上述實施例1相同技術方案的基礎上，還設置有一防護罩11。

上述方式中的電控箱即電氣控制箱，如專為本制動裝置設計，以具備體積小，功能可靠，以及能實現遠程控制等特點及功能為佳。

本實用新型的工作原理大致如下：

帶式輸送機不工作時，系統主電機不通電，滾筒不轉動，電控箱、液壓站的工作電機都不通電，制動頭抱閘，處于安全狀態。帶式輸送機起動時，給電控箱以及工作電機通電，工作電機帶動液壓站內的油泵動作，液壓油通過油泵-管路---閥體---雙出油口，分別到達兩側的液壓式制動頭，液壓式制動頭在油壓的驅動下松閘，這時給帶式輸送機的主電機通電，帶式輸送機工作。停車時，先停帶式輸送機主電機，再給制動裝置的工作電機和電控箱斷電，液壓式制動頭抱閘，帶式輸送機停車。