[實(shí)用新型]一種伸縮輪拉桿箱有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220053662.1 | 申請(qǐng)日: | 2012-02-20 |
| 公開(公告)號(hào): | CN202489375U | 公開(公告)日: | 2012-10-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 胡穎;胡平 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 蘇州衛(wèi)生職業(yè)技術(shù)學(xué)院 |
| 主分類號(hào): | A45C5/14 | 分類號(hào): | A45C5/14 |
| 代理公司: | 南京經(jīng)緯專利商標(biāo)代理有限公司 32200 | 代理人: | 曹毅 |
| 地址: | 215000 江蘇省蘇*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 伸縮 拉桿 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種拉桿箱,具體而言,涉及一種伸縮輪拉桿箱。
背景技術(shù)
現(xiàn)有技術(shù)的輪式拉桿箱具有車的拉行和箱的堆運(yùn)的優(yōu)點(diǎn),但通常將輪做的較小,以有利與堆運(yùn),由于輪較小,在不平整路面以及坎坷上拉行時(shí),即不舒適,亦不穩(wěn)定安全;亦有將輪做的較大的,提高拉行舒適度,但由于輪較大,突出箱體較多,則不利于堆運(yùn);也有將大輪大部縮于箱體,但由于拉行時(shí)箱離地面較近,易損壞箱體。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的以上問題,提供一種方便拉行、提高拉行舒適度、便于堆放儲(chǔ)存、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的輪式拉桿箱。
為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的,達(dá)到上述技術(shù)效果,本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
一種伸縮輪拉桿箱,包括箱體,及連接于所述箱體上的拉桿與輪,所述箱體設(shè)置有輪槽及固定架,所述輪通過輪軸連接有輪支撐臂,所述輪支撐臂通過連接軸連接于所述固定架,所述固定架連接有輪伸出鎖扣,所述輪槽連接有輪縮回止扣。
進(jìn)一步的,所述輪槽設(shè)置于所述箱體底部?jī)蓚?cè),所述固定架固定于所述輪槽一側(cè)的箱體上。
進(jìn)一步的,所述輪支撐臂可繞著所述連接軸旋轉(zhuǎn)。
本實(shí)用新型的有益效果是:
伸縮輪拉桿箱的伸縮輪結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,采用大輪,輪伸出時(shí)箱體抬高,比較公知小輪式拉桿箱,尤其在不平整路面及坎坷上拉行,提高了拉行的舒適度,易于保護(hù)箱體;比較公知大輪式拉桿箱,因?yàn)檩喛梢员豢s進(jìn),不會(huì)影響拉桿箱的堆放。
上述說明僅是本實(shí)用新型技術(shù)方案的概述,為了能夠更清楚了解本實(shí)用新型的技術(shù)手段,并可依照說明書的內(nèi)容予以實(shí)施,以下以本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例并配合附圖詳細(xì)說明如后。本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式由以下實(shí)施例及其附圖詳細(xì)給出。
附圖說明
此處所說明的附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解,構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分,本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型,并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
圖1輪縮起時(shí)伸縮輪拉桿箱側(cè)面示意圖;
圖2輪、輪支撐臂、結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3輪伸出時(shí)伸縮輪拉桿箱側(cè)面示意圖;
圖4輪縮起時(shí)伸縮輪拉桿箱伸縮輪局部示意圖;
圖5輪伸出時(shí)伸縮輪拉桿箱伸縮輪局部示意圖。
圖中標(biāo)號(hào)說明:1、拉桿,2、箱體,3、輪槽,4、輪,5、輪軸,6、輪支撐臂,7、連接軸,8、固定架,9、輪伸出鎖扣,10、輪縮回止扣。
具體實(shí)施方式
下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例,來詳細(xì)說明本實(shí)用新型。
參照?qǐng)D1、圖2、圖4所示,一種伸縮輪拉桿箱,包括箱體2,及連接于所述箱體2上的拉桿1與輪4,所述箱體2設(shè)置有輪槽3及固定架8,所述輪4通過輪軸5連接有輪支撐臂6,所述輪支撐臂6通過連接軸7連接于所述固定架8,所述固定架8連接有輪伸出鎖扣9,所述輪槽3連接有輪縮回止扣10。
進(jìn)一步的,所述輪槽3設(shè)置于所述箱體2底部?jī)蓚?cè),所述固定架8固定于所述輪槽3一側(cè)的箱體2上。
進(jìn)一步的,所述輪支撐臂6可繞著所述連接軸7旋轉(zhuǎn)。
參照?qǐng)D3、圖5所示,在拉桿箱拉行狀態(tài)時(shí)箱體2下部?jī)蓚?cè)下方外面部采用輪廓凹陷的輪槽3,箱棱邊處建立固定架8,固定架8與拉桿箱體2具有穩(wěn)定結(jié)構(gòu),固定架8露于箱體2部分與輪支撐臂6配裝連接,輪支撐臂6與箱體2上的固定架8可以沿箱體2側(cè)面轉(zhuǎn)動(dòng)并定位,箱體2上兩側(cè)下方外面部的輪槽3存放縮起的輪,輪4設(shè)計(jì)為較大尺寸,但以拉桿箱體2兩側(cè)下方外面部的輪槽3尺寸為最大限度。
以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已,并不用于限制本實(shí)用新型,對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說,本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
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