[實用新型]汽車安全帶裝置

有效

• 申請號: 201220052928.0
• 申請日: 2012-02-17
• 公開（公告）號: CN202641605U
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發明（設計）人: 徐國鋒
• 申請（專利權）人: 常州市東晨車輛部件有限公司
• 主分類號: B60R22/34
• 分類號: B60R22/34;B60R22/12
• 代理公司: 常州市維益專利事務所 32211
• 代理人: 何學成

技術領域

本實用新型涉及汽車組件領域，特別是一種汽車安全帶裝置。?

背景技術

為了汽車駕駛員以及乘客的安全，汽車作為旁都要設置安全帶。安全帶的作用主要是在汽車遇到緊急剎車時，能夠緩沖掉駕駛員或者是乘客的前沖的慣性，保障其安全。現有的安全帶的卷收器通常是豎直設置的，織帶從卷收器中拉出時是豎直向上的，但是卷收器通常設置于車座后側方，司機或乘客在拉織帶時吊環要發生一定角度的轉動，這樣織帶無法保持繃緊狀態，長期使用，吊環固定部位會發生扭曲，導致固定件的松動。?

發明內容

本實用新型的目的在于針對背景技術中所述的現有的汽車安全帶存在的織帶卷收器豎直設置，在長期使用時，可能會導致吊環固定件松動的問題，提供一種能夠解決前述問題的汽車安全帶裝置。?

能夠實現本實用新型的發明目的的技術方案如下：?

一種汽車安全帶裝置，其包括卷收器、織帶、吊環、鎖舌以及帶頭，所述的織帶一端與帶頭連接，帶頭與帶頭固定件連接，織帶的另一端連接卷收器，鎖舌設置于織帶上，吊環與吊環固定件連接，卷收器通過卷收器固定件固定，卷收器的出口處設置有活動導套和限制織帶收卷量的三爪，所述的卷收器與豎直方向呈30°～60°角設置。?

為了便于織帶的位置調節，所述的吊環為C形吊環。?

為了能夠強化帶頭、卷收器以及吊環的固定，所述的帶頭固定件、卷收器?固定件以及吊環固定件分別為法蘭臺階螺栓、密封圈以及螺紋擋圈組成的連接固定機構。?

本實用新型的優點在于將卷收器與豎直方向呈30°～60°角設置，這樣織帶在從卷收器導出時，呈相應角度向前偏移，在吊環的轉向作用下，可以使織帶在使用時保持繃緊的狀態，吊環的扭曲角度較小，避免了吊環固定件因為長期的扭轉而發生松動。?

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；?

圖2為卷收器與活動導套以及三爪的裝配結構圖；?

圖中，1為卷收器，2為織帶，3為吊環，4為鎖舌，5為帶頭，6為帶頭固定件，7為吊環固定件，8為卷收器固定件，9為活動導套，10為三爪。

具體實施方式

參照圖1和圖2所示的一種汽車安全帶裝置，其包括卷收器1、織帶2、吊環3、鎖舌4以及帶頭5，所述的織帶2一端與帶頭5連接，帶頭5與帶頭固定件6連接，織帶2的另一端連接卷收器1，鎖舌4設置于織帶2上，吊環3與吊環固定件7連接，卷收器1通過卷收器固定件8固定，卷收器1的出口處設置有活動導套9和限制織帶2收卷量的三爪10，所述的卷收器1與豎直方向呈30°～60°角設置。?

在前述方案的基礎上，進一步地，為了便于織帶2的位置調節，所述的吊環3為C形吊環3。?

為了能夠強化帶頭5、卷收器1以及吊環3的固定，所述的帶頭固定件6、卷收器固定件8以及吊環固定件7分別為法蘭臺階螺栓、密封圈以及螺紋擋圈組成的連接固定機構。?