[實(shí)用新型]一種列車車窗玻璃

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220052597.0
• 申請(qǐng)日: 2012-02-18
• 公開（公告）號(hào): CN202499147U
• 公開（公告）日: 2012-10-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 譚恩宇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 譚恩宇
• 主分類號(hào): B61D25/00
• 分類號(hào): B61D25/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

所屬技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種列車車窗玻璃，尤其是涉及一種有方框洞的列車車窗玻璃，屬于窗戶技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

目前，公知技術(shù)的列車車窗玻璃，都是全封閉的，在車廂人多擁擠的時(shí)候，造成旅客普遍反映車廂內(nèi)空氣不流通，無(wú)新鮮的空氣對(duì)流，在本實(shí)用新型未作出之前，無(wú)有方框洞的列車車窗玻璃使用，檢索專利文獻(xiàn)，無(wú)該技術(shù)的技術(shù)方案公開。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)中無(wú)有方框洞的列車車窗玻璃的不足，本實(shí)用新型的目的是為了提供一種有方框洞的列車車窗玻璃，該列車車窗玻璃能讓車廂內(nèi)空氣流通，可向車廂里提供窗外新鮮空氣，調(diào)節(jié)車廂內(nèi)溫度，可達(dá)到節(jié)約能源的目的。

為了達(dá)到本實(shí)用新型的目的，本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是：由玻璃面板、方框洞、玻璃推拉門、拉手組成，其特征在于玻璃面板上留有方框洞，方框洞上留有玻璃推拉門，玻璃推拉門上留有拉手，在列車運(yùn)行時(shí)，旅客可根據(jù)車廂內(nèi)的悶熱程度，用手握住拉手，將玻璃推拉門打開或關(guān)閉。

?本實(shí)用新型的有益效果是設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，方便精確，實(shí)用性較大。

附圖說(shuō)明

下面通過(guò)附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本實(shí)用新型示意圖。

圖中1.玻璃面板，2.方框洞，3.玻璃推拉門，4拉手。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型由玻璃面板1、方框洞2、玻璃推拉門3、拉手4組成，其特征在于玻璃面板1上留有方框洞2，方框洞2上留有玻璃推拉門3，玻璃推拉門3上留有拉手4，在列車運(yùn)行時(shí)，旅客可根據(jù)車廂內(nèi)的悶熱程度，用手握住拉手4，將玻璃推拉門3打開或關(guān)閉。?