[實(shí)用新型]一種發(fā)動(dòng)機(jī)燃油回油管支架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220052037.5
• 申請日: 2012-02-16
• 公開（公告）號: CN202468100U
• 公開（公告）日: 2012-10-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳其榮;蘇志偉;程曉安
• 申請（專利權(quán)）人: 泉州市雙塔汽車零件有限公司
• 主分類號: F02M37/00
• 分類號: F02M37/00
• 代理公司: 廈門市誠得知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 35209
• 代理人: 方惠春

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)燃油回油系統(tǒng)，尤其是一種發(fā)動(dòng)機(jī)燃油回油管固定裝置。

背景技術(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)的功能是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況的需要，向發(fā)動(dòng)機(jī)供給一定數(shù)量的、清潔的、霧化良好的汽油，以便與一定量的空氣混合形成可燃混合氣。同時(shí)，燃油系統(tǒng)還需要儲存相當(dāng)數(shù)量的汽油，以保證汽車有相當(dāng)遠(yuǎn)的續(xù)駛里程。

燃油系統(tǒng)中回油管的作用是調(diào)節(jié)燃油壓力，克服燃油在低壓油路中流動(dòng)的阻力，保證對噴油泵和噴油器的燃油供給。

目前，傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)燃油回油管沒有固定，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)對使發(fā)送機(jī)燃油回油管有彎折現(xiàn)象，導(dǎo)致存在以下問題：

1、燃油流動(dòng)受阻而造成供油不暢；

2、其造成燃油壓力不穩(wěn)定；

3、發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命縮短；

4、生產(chǎn)成本提高。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)合理、使用壽命長、燃油油路通暢、成本較低的一種發(fā)動(dòng)機(jī)燃油回油管支架。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種發(fā)動(dòng)機(jī)燃油回油管支架，其特征在于：包括與回油管連接的支架體、固定卡和固定板；所述的固定卡和固定板分別固定于支架體的一側(cè)，且與回油管的位置相配合。

進(jìn)一步，所述的支架體設(shè)有連接件，所述的連接件延伸并與支架體平面垂直，且該連接件通過彎折與支架體連接。

進(jìn)一步，所述的支架體平面設(shè)有固定連接的連接孔。

進(jìn)一步，所述的支架體平面設(shè)有固定連接的定位孔。

進(jìn)一步，所述的發(fā)動(dòng)機(jī)燃油回油管支架體平面與固定卡平面平行。

進(jìn)一步，所述的發(fā)動(dòng)機(jī)燃油回油管支架平體面與固定板一側(cè)連接。

采用上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)合理，安裝便捷，簡單小巧等優(yōu)點(diǎn)。

本實(shí)用新型的有益效果：發(fā)動(dòng)機(jī)燃油油路通暢，發(fā)動(dòng)機(jī)燃油壓力穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命大大增加，降低生產(chǎn)成本。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型正視圖。

圖2是圖1沿A-A的剖視圖。

圖3是本實(shí)用新型立體圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明：

實(shí)施例：請參閱圖1至圖3所示，一種發(fā)動(dòng)機(jī)燃油回油管支架，其特征在于：包括與回油管連接的支架體1、固定卡2和固定板3；固定卡2和固定板3分別固定于支架體的一側(cè)，且與回油管的位置相配合。發(fā)動(dòng)機(jī)燃油回油管支架平面與固定卡2平面平行,發(fā)動(dòng)機(jī)燃油回油管支架平面與固定板3一側(cè)連接，且該固定板3上設(shè)有通孔。

發(fā)動(dòng)機(jī)燃油回油管支架體設(shè)有連接件41、42，所述的支架體1一端的連接件41延伸到支架體平面外，與支架體平面垂直；支架體1另一端的連接件42與支架體平面垂直連接，且通過彎折與支架體1連接。所述的支架體1平面設(shè)有固定連接的連接孔和定位孔，且連接件41、42上設(shè)有連接孔。

采用上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)合理，安裝便捷，簡單小巧等優(yōu)點(diǎn)。

本實(shí)用新型到達(dá)的有益效果：

本實(shí)用新型能很好的固定回油管在發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)的位置，并能有效減免發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)對其造成的不良影響，使其能穩(wěn)定高效的調(diào)節(jié)燃油壓力，保證燃油正常供給，避免了因燃油流動(dòng)的阻力而造成的供油不暢，甚至發(fā)動(dòng)機(jī)熄火等現(xiàn)象。

以上所記載，僅為利用本創(chuàng)作技術(shù)內(nèi)容的實(shí)施例，任何熟悉本項(xiàng)技藝者運(yùn)用本創(chuàng)作所做的修飾、變化，皆屬本創(chuàng)作主張的專利范圍，而不限于實(shí)施例所揭示者。