[實用新型]一種無機房家用電梯

有效

• 申請號: 201220051697.1
• 申請日: 2012-02-16
• 公開（公告）號: CN202729523U
• 公開（公告）日: 2013-02-13
• 發明（設計）人: 黎偉雄;黃.羅拔;沃爾.吉特
• 申請（專利權）人: 麥格(香港)有限公司
• 主分類號: B66B9/00
• 分類號: B66B9/00
• 代理公司: 北京神州華茂知識產權代理有限公司 11358
• 代理人: 張玉梅

技術領域

本實用新型涉及電梯，具體涉及一種無機房家用電梯。

背景技術

家用電梯是指安裝在私人住宅中、僅供單一家庭成員使用的電梯。它也可安裝在非單一家庭使用的建筑物內，作為單一家庭進入其住所的工具，但是建筑物內的公眾或其它居住者無法進入和使用。家用電梯作為垂直載人運輸工具，在歐美洲已使用多年，隨著建筑設計的變化和要求，電梯的制造和規范也有新的發展。現代的家用電梯設計已朝向省電環保、安全舒適、安裝簡單、容易維護和縮少占用空間為主要目的；而目前國內的電梯制造商對生產家用電梯剛在起步階段，對制造和使用該電梯的概念較為模糊，設計上多數套用小型無機房電梯代替，不單耗電量大，同時都需要井坑深度為1.4m、頂層高度最小為3.6m、這樣型成在建筑設計房屋時非常被動。雖然國家在參考歐盟標準及因應國內情況后剛發布了”家用電梯制造與安裝規范”GB/T21739-2008”，但有大部份電梯制造商對生產該電梯的現有技術仍未能滿足國內及歐美洲標準的要求。

實用新型內容

本實用新型提供一種無機房家用電梯，本實用新型解決了現有的家用電梯設計上多數套用小型無機房電梯代替，不單耗電量大，而且占用空間大的問題。

為解決上述問題，本實用新型采用如下技術方案：一種無機房家用電梯，其特征在于，包括由井道壁12建造的垂直井道、用于緊固導軌的C型支架10、對重架導軌5、轎廂吊架導軌6、導軌頂部的承托底板2、斜角滑輪3、對重架4、用于固定轎廂的轎廂吊架7、轎廂9、用來曳引轎廂9的主鋼絲繩11、防止吊架及轎廂下墜金屬管8；

電梯曳引機構的主機1設置于兩根轎廂吊架導軌6和兩根對重架導軌5頂部的承托底板2上；

轎廂9設置于井道內，所述曳引轎廂9的主鋼絲繩11一端固定于承托底板2上，主鋼絲繩11穿過斜角滑輪3的槽并繞過主機1的曳引輪，主鋼絲繩11另外一端繞過轎廂吊架7上的滑輪固定于承托底板2上；

對重架4安裝于承托底板2的下方，斜角滑輪3安裝于對重架4上；

C型支架10將對重架導軌5與轎廂吊架導軌6以背靠背方式緊固在一起，安裝后形成直線；

所述轎廂吊架7為L形結構；

所述的防止轎廂下墜金屬管8設置于井道的底部。

本實用新型的優點在于：由于采用了耗電量極低的永磁同步馬達主機，不單運行性能良好和舒適寧靜，在配合應急的1Kw功率的無間斷電源裝置下，停電時，利用無間斷電源裝置的實時供電，電梯可繼續運行一段時間，乘客可隨便在那一個樓層停站離開電梯，安全可靠；由于采用無機房式設計，電機功率要求低，非常省電，符合現代環保要求，而整機安裝簡單方便，適合多種類型新建別墅及住宅室內外安裝和老房加裝，并且便于孩童和長者使用。

本實用新型配置低耗電量的永磁同步曳引主機，只需單相交流220V供電、可載重450Kg、速度為0.2～0.4m/s電機功率僅為0.96Kw，該主機已自設應急手動盤車放人裝置，完全符合國家的“GB/T21739-2008”和歐盟”EN81-41、美國ANSIA17及加拿大B44的家用電梯制造與安裝規范；該電梯安全性高、運行性能良好和舒適寧靜、容易維護、占用空間細少、絕對符合現代環保節能要求的無機房家用電梯。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的立體結構示意圖。

圖2是本實用新型實施例的橫截面結構示意圖。

圖中符號說明：1、主機，2、承托底板，3、斜角滑輪，4、對重架，5、對重架導軌，6、轎廂吊架導軌，7、轎廂吊架，8、防止轎廂下墜金屬管，9、轎廂，10、C型支架，11、主鋼絲繩，12、井道壁。

具體實施方式

下面用最佳的實施例對本實用新型做詳細的說明。

實施例，如圖1-2所示，構造一種安裝在三個樓層的樓房上的無機房家用電梯。

如圖1所示，本實施例中，電梯設計采用無機房式裝置，供電單相交流220V、載重400Kg、速度為0.3m/s、電機功率僅為0.96Kw、頂層高度為3m、井坑深度為0.3m。

這種無機房家用電梯，包括由井道壁12建造的垂直井道、用于緊固導軌的C型支架10、對重架導軌5、轎廂吊架導軌6、導軌頂部的承托底板2、斜角滑輪3、對重架4、用于固定轎廂的轎廂吊架7、轎廂9、用來曳引轎廂9的主鋼絲繩11、防止吊架及轎廂下墜金屬管8；