[實用新型]一種磚坯軌道車轉移架的鎖定裝置

有效

• 申請號: 201220051146.5
• 申請日: 2012-02-15
• 公開（公告）號: CN202464411U
• 公開（公告）日: 2012-10-03
• 發明（設計）人: 張思超;張靜
• 申請（專利權）人: 張思超
• 主分類號: B65D61/00
• 分類號: B65D61/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本實用新型涉及軌道運輸技術領域，尤其涉及一種磚坯軌道車轉移架的鎖定裝置。

背景技術：

磚坯是一種未經燒制的泥磚，又稱坯體或生坯。指借助于外力和模型，將泥料加工成型為具有一定形狀、尺寸和強度并可用于燒成的中間產品。目前，成型后的磚坯需要轉運至爐窯內煅燒?，F有技術中，使用的軌道車在軌道銜接時缺少專用的定位裝置，一般都借助其它輔具進行定位，使用很不方便。

實用新型內容：

本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種使用快捷、省力又方便的磚坯軌道車轉移架的鎖定裝置。

本實用新型所要解決的技術問題采用以下技術方案來實現。

一種磚坯軌道車轉移架的鎖定裝置，包括移動車架，其特征在于：所述移動車架一端設置有左銷釘桿和右銷釘桿，左銷釘桿和右銷釘桿之間設置有轉盤，轉盤與右銷釘桿鉸接，轉盤與左銷釘桿之間通過連桿鉸接，所述轉盤與操縱桿固定連接。

所述移動車架上端設置有操縱桿限位槽。

所述左銷釘桿和右銷釘桿通過桿套固定在移動車架上。

本實用新型結構較為簡單，設計合理，操作人員通過操縱桿就可以控制銷釘桿，將移動車架銷釘住，操作簡單方便，對移動車間定位牢固，使用安全可靠。

附圖說明：

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式：

為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。

如圖1所示，一種磚坯軌道車轉移架的鎖定裝置，包括移動車架8，移動車架8一端設置有左銷釘3桿和右銷釘桿6，左銷釘桿3和右銷釘桿6之間設置有轉盤5，轉盤5與右銷釘桿6鉸接，轉盤5與左銷釘桿3之間通過連桿4鉸接，所述轉盤5與操縱桿2固定連接，移動車架8上端設置有操縱桿限位槽1，左銷釘桿3和右銷釘桿6通過桿套7固定在移動車架8上。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。