[實(shí)用新型]牽引型波紋擋邊帶式可調(diào)角度運(yùn)輸機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220050823.1
• 申請(qǐng)日: 2012-02-15
• 公開（公告）號(hào): CN202449545U
• 公開（公告）日: 2012-09-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙鵬宇;路輝;王迪;徐寶剛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鶴崗市騰遠(yuǎn)機(jī)械修造有限公司
• 主分類號(hào): B65G21/02
• 分類號(hào): B65G21/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

所屬技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬輸送機(jī)械設(shè)備，是主要用于運(yùn)輸復(fù)雜環(huán)境下較難運(yùn)輸物料的運(yùn)輸機(jī)。

背景技術(shù)

目前，公知的帶式輸送機(jī)只能單純的起到簡(jiǎn)單運(yùn)輸?shù)淖饔茫瑹o(wú)法牽引。輸送角度是固定的，無(wú)法輸送大傾角的物料，無(wú)法應(yīng)用于一些對(duì)角度有可調(diào)要求的輸送環(huán)境。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有帶式輸送機(jī)無(wú)法牽引，且在大傾角及有角度可調(diào)需求的環(huán)境下無(wú)法使用的不足，本實(shí)用新型的目的是要提供一種牽引型波紋擋邊帶式可調(diào)角度運(yùn)輸機(jī)，該設(shè)備不僅能輸送常規(guī)角度環(huán)境下的物料，而且輸送角度可調(diào)，能夠輸送大傾角的物料，并且可以牽引運(yùn)輸，達(dá)到一機(jī)多用的目的。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是，牽引型波紋擋邊帶式可調(diào)角度運(yùn)輸機(jī)是由波紋擋邊輸送帶、驅(qū)動(dòng)部分、機(jī)架、可調(diào)角度支腿等部分組成，在機(jī)架上環(huán)繞鋪設(shè)波紋擋邊皮帶，在機(jī)架的下部設(shè)有可調(diào)角度支腿，支腿的底部設(shè)有礦車轱轆；在機(jī)架的前部設(shè)有頭部驅(qū)動(dòng)部分，在機(jī)架的后部設(shè)有尾部驅(qū)動(dòng)部分，機(jī)架的前半部的下方設(shè)有可調(diào)節(jié)支腿角度的調(diào)節(jié)板，在調(diào)節(jié)板上設(shè)有多個(gè)螺紋孔，大傾斜角度運(yùn)輸物料時(shí)波紋擋邊運(yùn)輸帶可以保證物料不滑落，角度可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需求隨時(shí)調(diào)節(jié)。

本實(shí)用新型的有益效果是，采用上述設(shè)計(jì)方案，既可輸送大傾角角度環(huán)境下的物料，又可調(diào)節(jié)輸送角度，且可牽引運(yùn)輸。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

附圖1是本實(shí)用新型的示意圖。

圖中1、頭部驅(qū)動(dòng)裝置，2、電動(dòng)滾筒，3、托輥，4、機(jī)架，5、波紋擋邊輸送帶，6、尾部驅(qū)動(dòng)裝置，7、可調(diào)角度支腿，8、礦車轱轆，9、調(diào)節(jié)板，10、螺紋孔。

具體實(shí)施方式

牽引型波紋擋邊帶式可調(diào)角度運(yùn)輸機(jī)是由頭部驅(qū)動(dòng)部分1、尾部驅(qū)動(dòng)部分6、機(jī)架4、波紋擋邊輸送帶5、可調(diào)角度支腿7等部分組成，頭部驅(qū)動(dòng)部分1和尾部驅(qū)動(dòng)部分6的電動(dòng)滾筒2通過螺栓緊固件固定到驅(qū)動(dòng)部分上，并連接動(dòng)力電源，機(jī)架4上方使用掛鉤連接托輥3，并在機(jī)架4上環(huán)繞鋪設(shè)波紋擋邊輸送帶5，機(jī)架4前半部的下方焊接有調(diào)節(jié)板9，在調(diào)節(jié)板上鉆有多個(gè)螺紋孔10，機(jī)架4下部用螺紋緊固件連接可調(diào)角度支腿7，以改變連接位置可改變機(jī)架4與地面的角度，可調(diào)角度支腿7下部通過傳動(dòng)軸連接礦車轱轆8，礦車轱轆8可起到支撐作用，而且在有牽引的時(shí)候達(dá)到移動(dòng)的目的。