[實用新型]一種校車乘員指示裝置及帶有該指示裝置的校車

有效

• 申請號: 201220050317.2
• 申請日: 2012-02-16
• 公開（公告）號: CN202541418U
• 公開（公告）日: 2012-11-21
• 發明（設計）人: 王義坤
• 申請（專利權）人: 鄭州宇通客車股份有限公司
• 主分類號: B60Q9/00
• 分類號: B60Q9/00
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 陳浩

技術領域

本實用新型涉及一種校車乘員指示裝置及帶有該乘員指示裝置的校車。

背景技術

目前，校車作為一種專用交通工具正逐步的被我國各類學校所使用。由于運送人員的特殊性，校車在安全性方面也比其它客車的要求更高。而最近幾年一些地方出現了一些由于校方隨護人員的疏忽導致孩子被遺忘在車內而出現意外的情況。而現在市場上還沒有一種設備可以指示車上乘員數量和乘員就坐的情況。而車載監控系統存在只能讓駕駛員大概了解車上乘員情況，很難全面監控到每個人的缺陷。對于運送身材相對較小的孩子的小車來說這種缺陷則更加明顯。如果想全面了解每個乘員的情況就必須裝配多個監控探頭和顯示器，這樣成本比較高，而且駕駛空間也不允許裝這么多顯示器。

實用新型內容

本實用新型提供了一種校車乘員指示裝置及使用該乘員指示裝置的校車，以解決現有校車很難全面監視到車輛上每個乘員的問題。?

本實用新型為解決上述技術問題而提供一種校車乘員指示裝置，該校車乘員指示裝置包括感應器和指示器，感應器設置在校車的每一個座椅上用于感應座椅上是否有人員，指示器包括指示燈和信號處理器，且指示燈和座位上的感應器一一對應，信號處理器的輸入端與感應器的輸出端相連，信號處理器的輸出端與指示燈相連。?

所述的指示器還包括報警器，該報警器與信號處理器的輸出端相連。

所述的指示燈、信號處理器和報警器集成在指示器殼體內，該指示器殼體上設置有電源接口，用于連接外部電源。

本實用新型為解決上述技術問題還提供了一種校車，包括儀表臺、車身和座椅，所述的校車還包括校車乘員指示裝置，該指示裝置包括感應器、指示燈和信號處理器，感應器設置在校車的每一個座椅上用于感應座椅上是否有人員，指示燈安裝在校車的儀表臺上，且指示燈和座位上的感應器一一對應，信號處理器的輸入端與感應器的輸出端相連，信號處理器的輸出端與指示燈相連。?

所述的信號處理器的輸出端還相連有報警器，該報警器安裝在校車的儀表臺上。

所述的指示燈、信號處理器和報警器集成在指示器殼體內，該指示器殼體上設置有電源接口，用于連接外部電源。

本實用新型的有益效果：本實用新型通過在校車每個座位上設置感應器和在儀表臺上設置指示器，且指示器中的指示燈與感應器一一對應，使駕駛員可以直接了解乘員數量，以及行車過程中是否有乘員離開座位，下車時可以顯示是否還有乘員滯留在座位上，從而可以及時采取措施，避免出現危險，相比于現有的攝像頭監控系統，本實用新型結構簡單，價格低廉，能夠更全面的顯示乘員信息。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例中的校車乘員指示裝置結構圖；

圖2本實用新型實施例中的指示器裝置結構圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式做進一步說明。

本實用新型的一種校車乘員指示裝置的實施例

如圖1所示，該校車乘員指示裝置包括感應器2、指示燈5、故障報警器6、指示開關8和信號處理單元9，感應器2用于安裝在校車的每一個座椅上，指示燈5與故障報警器6都與信號處理單元9的輸出端相連，信號處理單元9的輸入端與安裝在校車每一個座椅上的感應器2相連，指示燈5與感應器2一一對應，指示燈5、故障報警器6、指示開關8和信號處理單元9可以各自獨立連接，也可以集成為一個指示器1，如圖2所示，都集中在指示器殼體4內，指示器殼體4上設置有外接電源接口7，用于連接外部電源。其工作過程如下：

指示器1中的外接電源接口7接通電源（從車上蓄電瓶中取24V電源），啟動指示開關8，感應器2通入電流，如果感應器2感應到其對應座椅上有乘員，其就會給信號處理單元9一個信號，信號處理單元9隨之給與其連接的指示燈5發信號，指示燈5顯示為綠色，如果感應器2沒有感應到乘員信號，信號處理單元9就不給與其連接的指示燈5發信號，此時指示5在電源作用下顯示為紅色，如果相應傳輸線3或感應器2出現故障，對應的指示燈就5會熄滅，故障報警器6就會報警，提醒駕駛員注意。

本實用新型的一種帶有乘員指示裝置校車的實施例