[實用新型]摩托車左手把

有效

• 申請號: 201220050111.X
• 申請日: 2012-02-16
• 公開（公告）號: CN202508239U
• 公開（公告）日: 2012-10-31
• 發明（設計）人: 文建平;廖森;肖麗
• 申請（專利權）人: 力帆實業（集團）股份有限公司
• 主分類號: B62K11/14
• 分類號: B62K11/14
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所 50211
• 代理人: 譚小容;郭云

技術領域

本實用新型涉及摩托車技術領域，具體涉及摩托車上的左手把。

背景技術

摩托車上設置有左手把和右手把，分別用于左、右手的握持。通常，在左、右手把的塑料握把上設置有防滑小凸包或滾花，能在一定程度上緩解左、右手握持時打滑現象的發生。但是，由于這些小凸包或滾花布滿整個握把，左、右手在握持時無法快速找到最佳握持位置，且行駛過程中，由于車體振動也會使左、右手左右移動從而偏離最佳握持位置，影響駕乘的舒適性。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種摩托車左手把，使駕乘者能在左手把上快速找到最佳握持位置，同時在摩托車行駛過程中左手始終處在最佳握持位置而不發生偏離，以提高駕乘的舒適性。

為了達到上述目的，本實用新型提供的一種摩托車左手把，由方向把管（1）和左握把（2）構成，所述左握把（2）套裝在方向把管（1）的左端，兩者過盈配合，關鍵在于：所述左握把（2）的中部向外凸起形成限位凸臺（2a），用于限制左手的握持位置。

使用時，左手握持在左握把的右部，并通過限位凸臺限位，即左手剛好位于限位凸臺的右側，限位凸臺擋在左手的左側，限制了左手在行駛過程中左右移動。

所述限位凸臺（2a）的左端一直延伸到左握把（2）的左端部，限位凸臺（2a）的右端通過一傾斜面過渡，所述傾斜面的兩端設置有過渡圓弧R；以便于左握把的成型，保證左握把的外形美觀大方。

作為優選，所述限位凸臺（2a）的高度H為2—7mm，寬度L為3—20mm。

該實用新型的有益效果是：通過在左握把上增加限位凸臺，保證了左手的最佳握持位置，提高了駕乘的舒適性。?

附圖說明

圖1???是本實用新型的一種結構示意圖。

圖2???是圖1的A-A剖面圖。

圖3???是圖1的B-B剖面圖。

圖4???是本實用新型的另一種結構示意圖。

圖5???是本實用新型在摩托車上的安裝圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明：

如圖1所示的摩托車左手把，由方向把管1和左握把2構成。結合圖2、圖3、圖5可知，方向把管1由鋼管彎折而成，左握把2為塑料件，套裝在方向把管1的左端，兩者過盈配合在一起，左握把2的外壁設置有多個防滑小凸包。左握把2的中部向外凸起形成限位凸臺2a，用于限制左手的握持位置。

如圖1，限位凸臺2a的左端一直延伸到左握把2的左端部，限位凸臺2a的右端通過一傾斜面過渡，傾斜面的兩端均設置有過渡圓弧R。

如圖4所示，限位凸臺2a的長度不限，可以是僅設置在左握把2中部的一小段，只要能限制左手向左移動便可。

最好是，限位凸臺2a的高度H為2—7mm，寬度L為3—20mm。