[實用新型]一種電動汽車用電機控制器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220049315.1
• 申請日: 2012-02-16
• 公開（公告）號: CN202439578U
• 公開（公告）日: 2012-09-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 言艷毛;王錢超;吳佐來;陳竹;伍理勛;王征宇;陳建明
• 申請（專利權(quán)）人: 湖南南車時代電動汽車股份有限公司
• 主分類號: B60L15/20
• 分類號: B60L15/20;H02P27/04
• 代理公司: 上海碩力知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 31251
• 代理人: 王法男

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于一種電動汽車的電氣部件，特別是指一種乘用車電動汽車用電機控制器，可以用于各種電動汽車。

背景技術(shù)

在電動汽車中，電機控制器是實現(xiàn)直流變交流，對電機實現(xiàn)控制的作用，是電動汽車的核心功率部件，是電動汽車可靠運行的有力保障。以往的電動汽車用電機控制器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，裝配困難，可靠性低，同時重量重，體積大，集成度不高。通過中國專利檢索，發(fā)現(xiàn)有一些相關(guān)專利，主要與本實用新型有關(guān)的有如下一些：

1）專利申請?zhí)枮镃N200910215775.X，名稱為“一種汽車電機控制器”的中國專利，該專利公開了一種汽車電機控制器，包括逆變器、設(shè)有電路的PCB板、傳感器、外殼、電容以及電容底座，所述電容底座與所述外殼固定，所述電容與所述電容底座固定。本發(fā)明的汽車電機控制器的電容是固定在電容底座上的，當需要更換不同體積的電容時，只需更換電容連接座，不需要連同控制器外殼一起更換，使用更加方便，使得控制器外殼在一定范圍內(nèi)具有通用性。

2）專利申請?zhí)枮镃N200910117026.3，名稱為“一種電動汽車的電機控制器及其控制方法”的中國專利，該專利公開了一種電動汽車的電機控制器及其控制方法，根據(jù)電動汽車用永磁電機的技術(shù)要求，確定了控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和方法，結(jié)合成本和效率考慮，控制芯片采用英飛凌公司的單片機，完成包括矢量控制、空間矢量脈寬調(diào)制?(SVPWM)、模數(shù)轉(zhuǎn)換(A/D)和故障診斷等電機控制功能，整車控制器通過整車高速CAN(控制局域網(wǎng)絡(luò))總線向電機控制器請求包括電機運行模式、扭矩指令等信號，經(jīng)過單片機分析和處理后，控制功率器件輸出相應(yīng)的電流，使電機輸出對應(yīng)的轉(zhuǎn)向和扭矩，同時向整車控制器響應(yīng)當前的運行狀態(tài)，從而完成一次電機控制過程。

3）專利申請?zhí)枮镃N200810038914.1，名稱為“混合動力汽車用電機控制器”的中國專利，該專利公開了一種混合動力汽車用電機控制器，包含整體機殼、前面板，前面板上有航空插座，通訊插座，信號插座，電源插座和功率輸出插座；機箱內(nèi)部通過切換開關(guān)將電源控制裝置，ABS能量回收控制裝置，功能控制電路裝置，信號、通訊電路裝置并聯(lián)而成。本發(fā)明提供混合動力汽車用ISG電機控制器，輸出功率大、起轉(zhuǎn)扭矩大，過載能力強，適應(yīng)混合動力汽車ISG電機既是發(fā)電機又是電動機的控制要求。

通過對上述專利文獻的分析，可以發(fā)現(xiàn)，這些專利也仍未有效解決電動汽車電機控制器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，裝配困難，可靠性低，同時重量重，體積大，集成度不高等問題，因此需要對此加以改進。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有電動汽車電機控制器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，裝配困難，可靠性低，同時重量重，體積大，集成度不高等問題，提供了一種結(jié)構(gòu)簡單，裝配方便，可靠性高，同時重量輕，體積小，集成度高的電動汽車電機控制器。

根據(jù)本實用新型的目的，提出的技術(shù)實施方案是：一種電動汽車電機控制器，包括上箱體和下箱體兩部分；上箱體位于下箱體的上面，上箱體與下箱體通過一個中間層板連接起來；在上箱體內(nèi)安裝有控制部分、電容部分、模塊部分；其中，控制部分包括主控部分和驅(qū)動部分，且主控部分通過機架安置在驅(qū)動部分的上面，主控部分對驅(qū)動部分進行控制；驅(qū)動部分安裝在模塊部分上，驅(qū)動部分與模塊部分通過硬連接件相連；電容部分安裝在上箱體內(nèi)的一側(cè)，與模塊部分通過母排連結(jié)在一起；散熱器安裝在模塊部分下面上箱體的底部上，與上箱體成為一個整體；在下箱體內(nèi)裝有變流器，變流器安裝在散熱器下面；此外，在上箱體上表面還裝有上蓋板。

作為本實用新型的進一步技術(shù)實施方案，所述的電容部分的出線端子朝向的那個端面上裝有接線盒。

作為本實用新型的進一步技術(shù)實施方案，所述的電容部分還留有兩個接線端子。

作為本實用新型的進一步技術(shù)實施方案，所述的電容部分的兩個接線端子通過母排與功率線纜相連，或直接與功率線纜相連。

作為本實用新型的進一步技術(shù)實施方案，所述的模塊部分引出三根三相交流線。

本實用新型通過將電機控制器分為上箱體和下箱體兩部分；將各種器件分別裝在上箱體和下箱體之內(nèi)，具有結(jié)構(gòu)簡單，裝配方便，可靠性高，同時重量輕，體積小，集成度高的特點。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖的主視圖；

圖3為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖的俯視圖。

具體實施方式

下面將結(jié)合附圖和實施例對本實用新型做進一步的描述。