[實(shí)用新型]一種專用于無中心孔軸段滾花工藝中的夾塊組合裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220049089.7
• 申請(qǐng)日: 2012-02-15
• 公開（公告）號(hào): CN202479834U
• 公開（公告）日: 2012-10-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 季明浩;沈劍;葉善培
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海海事大學(xué)
• 主分類號(hào): B23Q3/00
• 分類號(hào): B23Q3/00
• 代理公司: 上海天翔知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31224
• 代理人: 呂伴

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種模具固定裝置，特別涉及一種專用于無中心孔軸段滾花工藝中的夾塊組合裝置。?

背景技術(shù)

機(jī)械產(chǎn)品中，有的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)需要通過軸作為聯(lián)結(jié)-聯(lián)動(dòng)的輕載傳輸構(gòu)件，或作為手柄桿(操作桿)的手握部分，為增加表面摩擦力，要對(duì)軸的圓周表面上進(jìn)行滾花處理，以此達(dá)到傳輸動(dòng)力的目的。?

對(duì)于被加工軸段兩端沒有中心孔或者從某一長(zhǎng)軸上取下的軸段進(jìn)行圓周表面滾花加工，由于缺少中心孔定位，難以加工。?

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種對(duì)沒有中心孔的軸段進(jìn)行裝夾定位的一種專用于無中心孔軸段滾花工藝中的夾塊組合裝置。?

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：?

一種專用于無中心孔軸段滾花工藝中的夾塊組合裝置，所述夾塊組合裝置包括車床主軸端夾塊、車床尾架端夾塊以及多個(gè)鎖緊螺釘，所述車床主軸端夾塊的截面為“凸”字型，所述車床主軸端夾塊的一端安置在車床主軸卡盤內(nèi)，所述車床主軸端夾塊的另一端設(shè)有第一安置槽，所述車床主軸端夾塊上對(duì)稱的設(shè)有4個(gè)孔底終止于第一安置槽內(nèi)的內(nèi)螺紋通孔；所述車床尾架端夾塊的一端設(shè)有第二安置槽，另一端設(shè)有軸承室，所述軸承室內(nèi)設(shè)有軸承，所述車床尾架端尖頂錐一端與軸承室相連接，所述車床尾架端夾塊上對(duì)稱的設(shè)有4個(gè)孔底終止于第二安置槽內(nèi)的內(nèi)螺紋通孔，所述鎖緊螺釘安置在內(nèi)螺紋通孔內(nèi)。?

優(yōu)選的，所述第一安置槽的尺寸擋D1比被加工軸段的外徑大0.05mm。?

優(yōu)選的，所述第二安置槽的尺寸擋D2比被加工軸段的外徑大0.05mm。?

優(yōu)選的，所述軸承室的尺寸擋D3與軸承外徑過盈配合。?

通過上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是：?

本實(shí)用新型定位效果好，能夠使被加工軸段在加工過程中始終處于穩(wěn)定的裝夾定位狀態(tài)，整體剛性強(qiáng)，有利于獲得良好的加工要求。?

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。?

圖1為本實(shí)用新型裝夾示意圖；?

圖2為本實(shí)用新型車床主軸端夾塊主視圖；?

圖3為本實(shí)用新型車床主軸端夾塊側(cè)視剖面圖；?

圖4為本實(shí)用新型車床尾架端夾塊主視圖；?

圖5為本實(shí)用新型車床尾架端夾塊側(cè)視剖面圖。?

圖中數(shù)字和字母所表示的相應(yīng)部件名稱：?

1、車床主軸卡盤??2、車床主軸端夾塊??4、滾花刀??5、被加工軸段??6、車床尾架端夾塊??7、鎖緊螺釘??8、軸承??9、車床尾架端尖頂錐??10、第一安置槽??11、第二安置槽??12、內(nèi)螺紋通孔??13、軸承室?

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。?

參見圖1至圖5所示，本實(shí)用新型一種專用于無中心孔軸段滾花工藝中的夾塊組合裝置，所述夾塊組合裝置包括車床主軸端夾塊2、車床尾架端夾塊6以及多個(gè)鎖緊螺釘7，所述車床主軸端夾塊和車床尾架端夾塊為45鋼材料制成。?

本實(shí)用新型車床主軸端夾塊2的截面為“凸”字型，所述車床主軸端夾塊2的一端設(shè)有第一安置槽10，所述車床主軸端夾塊2上對(duì)稱的設(shè)有4個(gè)孔底終止于第一安置槽10內(nèi)的內(nèi)螺紋通孔12。?

本實(shí)用新型所述車床尾架端夾塊6的一端設(shè)有第二安置槽11，另一端設(shè)有?軸承室13，所述軸承室13內(nèi)設(shè)有軸承8，所述車床尾架端夾塊6上對(duì)稱的設(shè)有4個(gè)孔底終止于第二安置槽11內(nèi)的內(nèi)螺紋通孔12。?

本實(shí)用新型的裝配方法如下，首先，車床主軸端夾塊2的一端安置在車床主軸卡盤1內(nèi)，被加工軸段5的一端插入第一安置槽10內(nèi)，再用鎖緊螺釘7固定，第一安置槽10的尺寸擋D1比被加工軸段5的外徑大0.05mm；被加工軸段5的另一端插入第二安置槽11內(nèi)，所述第二安置槽11的尺寸擋D2比被加工軸段5的外徑大0.05mm，進(jìn)一步通過鎖緊螺釘7固定，最后將車床尾架端尖頂錐9頂住軸承8，所述軸承室13的尺寸擋D3與軸承8外徑過盈配合。?

本實(shí)用新型裝配完成后在利用滾花刀4進(jìn)行加工，這樣加工出來的滾花，花紋均勻，無毛糙，表觀質(zhì)量好。?

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。?