[實(shí)用新型]一種加熱充電器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220048911.8
• 申請日: 2012-02-15
• 公開（公告）號: CN202474929U
• 公開（公告）日: 2012-10-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐志豪;何衛(wèi)忠
• 申請（專利權(quán)）人: 徐志豪;何衛(wèi)忠
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00
• 代理公司: 杭州九洲專利事務(wù)所有限公司 33101
• 代理人: 魯秦

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及蓄電池領(lǐng)域，尤其是一種加熱充電器。

背景技術(shù)

冬季蓄電池的充電容量會隨著氣溫的下降而下降，這是正常現(xiàn)象，以20℃為標(biāo)準(zhǔn)，一般每下降10℃電池容量會減少30％左右。因此冬季電動車明顯開不遠(yuǎn)，很多人只能選擇更換新電池，增大電池組容量，增加備用電池組，甚至在寒冷氣溫下只好放棄使用。從而大大影響了人們的出行與工作，即使選擇了更新也增加了使用成本，還解決不了根本問題，而增加備用電池組又使承載超重，對安全制動造成極大影響。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種可在寒冷氣溫下保證蓄電池的容量的加熱充電器。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案：這種加熱充電器，包括充電器主體，充電器主體一端設(shè)有高壓進(jìn)線，另一端設(shè)有和蓄電池組連接的低壓充電線，蓄電池組連有一個或以上的發(fā)熱裝置，發(fā)熱裝置與充電器主體通過低壓供源線連接。

作為優(yōu)選，所述發(fā)熱裝置為設(shè)于蓄電池組底部的發(fā)熱片。

作為優(yōu)選，所述發(fā)熱裝置采用導(dǎo)電塑料、導(dǎo)電碳晶或?qū)щ姌渲?/p>

實(shí)用新型有益的效果是：本實(shí)用新型可在冬季給電池加熱充電，使其溫度控制在恒溫25℃左右，使電池的受電性能大大提高，在寒冷氣溫下保持足電狀態(tài)，從而大大提高了電動車行駛里程與使用壽命，本產(chǎn)品也可在寒冷地區(qū)推廣使用。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖標(biāo)記說明：充電器主體1，蓄電池組2，低壓充電線3，發(fā)熱裝置4，低壓供源線5，高壓進(jìn)線6。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明：

實(shí)施例：如圖1，這種加熱充電器，包括充電器主體1，充電器主體1一端設(shè)有高壓進(jìn)線6，另一端設(shè)有和蓄電池組2連接的低壓充電線3，同時還引出一根低壓供源線5，與設(shè)置在蓄電池組2底下的發(fā)熱裝置4連接，發(fā)熱裝置4采用發(fā)熱效率較高的材料制成的發(fā)熱片，如導(dǎo)電塑料、導(dǎo)電碳晶、導(dǎo)電樹脂等。

除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還可以有其他實(shí)施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍。