[實用新型]一種主減速器

有效

• 申請號: 201220048855.8
• 申請日: 2012-02-14
• 公開（公告）號: CN202451706U
• 公開（公告）日: 2012-09-26
• 發明（設計）人: 汪東方
• 申請（專利權）人: 汪東方
• 主分類號: F16H1/06
• 分類號: F16H1/06;F16H57/021;F16H57/023
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型是一種減速器構，特別涉及一種主減速器。

背景技術

現有技術中的減速器，結構復雜，使用效果差。

發明內容

本實用新型主要是解決現有技術中存在的不足，提供一種結構簡單主減速器。

本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：

一種主減速器，包括箱體，所述的箱體中分別插接有軸和齒輪軸，所述的軸上套有套齒，所述的齒輪軸上套有齒輪，所述的軸和齒輪軸分別通過圓錐滾子軸承與箱體相固定，所述的圓錐滾子軸承與套齒和齒輪間分別設有擋油盤，所述的套齒和齒輪相嚙合，所述的套齒和齒輪分別通過鍵相固定，所述的擋油盤與箱體內壁相擋接。

因此，本實用新型提供的一種主減速器，結構簡單，使用效果好。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。

實施例：如圖1所示，一種主減速器，包括箱體1，所述的箱體1中分別插接有軸2和齒輪軸3，所述的軸2上套有套齒4，所述的齒輪軸3上套有齒輪5，所述的軸2和齒輪軸3分別通過圓錐滾子軸承6與箱體1相固定，所述的圓錐滾子軸承6與套齒4和齒輪5間分別設有擋油盤7，所述的套齒4和齒輪5相嚙合，所述的套齒4和齒輪5分別通過鍵8相固定，所述的擋油盤7與箱體1內壁相擋接。