[實用新型]一種導熱油裝置

有效

• 申請號: 201220048618.1
• 申請日: 2012-02-15
• 公開（公告）號: CN202440465U
• 公開（公告）日: 2012-09-19
• 發明（設計）人: 楊建杰;劉英奎;馬慶祝
• 申請（專利權）人: 山東杰富意振興化工有限公司
• 主分類號: C10C1/04
• 分類號: C10C1/04
• 代理公司: 濰坊正信專利事務所 37216
• 代理人: 王紀辰

技術領域

本實用新型涉及化工生產設備技術領域，尤其涉及一種電加熱導熱油裝置。

背景技術

焦油蒸餾高溫泵、機封的預熱，都是通過導熱油爐泵房進行加熱的，但是在泵運轉過程中，因泵的設計缺陷易出現泵內介質串入循環導熱油內的事故，一旦串入就會造成系統內導熱油的污染和管路的堵塞，輕者更換系統內的導熱油，重者要更換堵塞的管線，甚至關鍵部位導熱油爐因爐管結焦也要更換。因串入的介質與導熱油的性質不同等還存在極大的安全隱患，容易極易發生生產事故。因此，特在需要導熱油的崗位設置一種對輸送泵進行加熱的小型導熱油裝置。避免造成大的事故和不必要的浪費。

目前國家推行節能減排，對耗能高的燃油、燃氣導熱油爐已經進行限產、停產和逐步的淘汰，取而代之的是熱效率高、污染小的的大型導熱油裝置，而小型的電導熱油系統目前還沒有生產出來。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種能耗低、易控制的導熱油裝置。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：一種導熱油裝置，所述導熱油裝置安裝在加熱泵和用熱設備之間，所述導熱油裝置包括電熱板加熱器，所述電熱板加熱器一側設有進口，所述進口管道連接至所述加熱泵，所述加熱泵和所述電熱板加熱器之間的管道上安裝有第一閥門，所述電熱板加熱器上部管道連接至高位槽，所述電熱板加熱器和所述高位槽之間的連接管道上安裝有電熱板，所述高位槽一側安裝有第一管道，所述第一管道上安裝有第二閥門，所述第一管道連通第二管道，所述第二管道連通至低位槽的上端入口，所述第二管道上安裝有第三閥門，所述第一管道還連通至第三管道，所述第三管道連通至所述電熱板加熱器的一側，所述第三管道上安裝有第四閥門，所述第三管道、所述第一管道和所述第二管道連通至出熱總管，所述出熱總管上安裝有出熱閥門，所述高位槽另一側安裝有第四管道，所述第四管道連通至所述低位槽，所述第四管道上安裝有第五閥門，所述電熱板加熱器和所述低位槽之間安裝有第五管道，所述第五管道上安裝有第六閥門，所述第三管道和第五管道之間安裝有連通管道，所述連通管道上安裝有第七閥門。

作為優選的技術方案，所述電熱板加熱器和所述高位槽之間的連接管道上安裝有兩塊電熱板，可以使熱量分散更均勻，傳熱效果好，導熱油輸送更通暢不易出現管道堵塞。

作為對上述技術方案的改進，所述兩塊電熱板為兩塊傾斜的電熱板，兩塊傾斜的電熱板可以有效的對導熱油進行緩沖，延長了導熱油的流動時間，近一步減少了發生管道堵塞的可能。

作為對上述技術方案的近一步改進，所述電熱板加熱器和所述高位槽之間的距離大于1.5m，近一步延長了導熱油的流動時間，從而減少了發生管道堵塞的可能。

工作原理：從加熱泵流出的焦油經導熱油裝置加熱后，最后經出熱總管進入用熱設備，能耗低易控制，避免了導熱油的污染和管路的堵塞。

由于采用了上述技術方案，一種導熱油裝置，所述導熱油裝置安裝在加熱泵和用熱設備之間，所述導熱油裝置包括電熱板加熱器，所述電熱板加熱器一側設有進口，所述進口管道連接至所述加熱泵，所述加熱泵和所述電熱板加熱器之間的管道上安裝有第一閥門，所述電熱板加熱器上部管道連接至高位槽，所述電熱板加熱器和所述高位槽之間的連接管道上安裝有電熱板，所述高位槽一側安裝有第一管道，所述第一管道上安裝有第二閥門，所述第一管道連通第二管道，所述第二管道連通至低位槽的上端入口，所述第二管道上安裝有第三閥門，所述第一管道還連通至第三管道，所述第三管道連通至所述電熱板加熱器的一側，所述第三管道上安裝有第四閥門，所述第三管道、所述第一管道和所述第二管道連通至出熱總管，所述出熱總管上安裝有出熱閥門，所述高位槽另一側安裝有第四管道，所述第四管道連通至所述低位槽，所述第四管道上安裝有第五閥門，所述電熱板加熱器和所述低位槽之間安裝有第五管道，所述第五管道上安裝有第六閥門，所述第三管道和第五管道之間安裝有連通管道，所述連通管道上安裝有第七閥門，從加熱泵流出的焦油經導熱油裝置加熱后，最后經出熱總管進入用熱設備，能耗低易控制，避免了導熱油的污染和管路的堵塞。

附圖說明

附圖是本實用新型實施例的結構示意圖。

圖中：1-加熱泵；2-用熱設備；3-電熱板加熱器；4-進口；5-第一閥門；6-高位槽；7-電熱板；8-第一管道；9-第二閥門；10-第二管道；11-低位槽；12-第三閥門；13-第三管道；14-第四閥門；15-出熱總管；16-出熱閥門；17-第四管道；18-第五閥門；19-第五管道；20-第六閥門；21-連通管道；22-第七閥門。