[實用新型]腳踏車煞車燈控制組

有效

• 申請號: 201220048138.5
• 申請日: 2012-02-15
• 公開（公告）號: CN202439794U
• 公開（公告）日: 2012-09-19
• 發明（設計）人: 陳保良
• 申請（專利權）人: 鎂仕特股份有限公司
• 主分類號: B62J6/04
• 分類號: B62J6/04;B62J6/16
• 代理公司: 北京萬慧達知識產權代理有限公司 11111
• 代理人: 于淼;楊穎

技術領域

本實用新型涉及一種腳踏車控制燈具的裝置，尤其涉及一種腳踏車煞車燈控制組。

背景技術

現有腳踏車的煞車警示燈是在腳踏車的置物架后面結合燈具，接著在龍頭橫桿處結合控制器，在使用者按壓煞車把手進行腳踏車煞車的同時，另外按下控制器的按鈕，透過電線連接傳輸訊號使燈具的煞車燈發亮。

前述現有的煞車警示燈雖能以控制器驅動燈具的煞車燈發亮，但由于使用在腳踏車煞車時，使用者除了需要按下腳踏車的煞車把手進行煞車以外，還要另外按下控制器的按鈕才能使煞車燈發揮警視的作用，如此的控制方式違反煞車操作的直覺，因此常造成煞車時未能同時啟動煞車燈發亮的問題，降低設置煞車警示燈的安全性。

實用新型內容

由于現有的煞車警示燈在使用上需要另外按壓控制器才能發亮，因為違法操作的直覺降低了使用的安全性。為此，本實用新型設有可固定在煞車把手的煞車燈觸發器，可達到直覺觸發煞車燈的使用安全效果。

為達到上述目的，本實用新型提供一種腳踏車煞車燈控制組，包含：

一燈具，設有一燈具外殼，該燈具外殼的后半部為一可透光的燈具蓋，又在該燈具外殼的前側設有一結合構造，在該燈具外殼內設有一煞車燈，又在該燈具外殼內設有一電路構造，該電路構造與該煞車燈電連接，且該電路構造設有一電源與一無線接收單元；

一控制器，設有一控制器外殼，在該控制器外殼的前側設有一束合構造，又在該控制器外殼內設有一電路板，在該電路板設有一電源以及一無線發射單元，在該控制器外殼的外表面朝該控制器外殼的內部穿設一電線穿入孔；以及

一煞車燈觸發器，設有一包覆體，該包覆體為具有彈性的長條塊體，在該包覆體內形成一煞車燈開關槽，又在該包覆體的外表面朝該煞車燈開關槽穿設一穿線孔，在該煞車燈開關槽內嵌設一煞車燈開關，該煞車燈開關連接一電線，該電線由該穿線孔向外穿出，且該電線的外端由該控制器外殼的電線穿入孔穿入該控制器外殼內連接該電路板，在該包覆體兩端的后側結合兩束環。

進一步，本實用新型所述包覆體在后側設有一觸發器底座，該觸發器底座為沿左、右方向延伸的長條形橡膠塊體，所述觸發開關槽由該觸發器底座的前面凹設，所述穿線孔是由該觸發器底座左、右兩側其中一側面朝該煞車燈開關槽內穿設，在該煞車燈開關槽的前側塞設一封蓋，該封蓋為橡膠塊體并且周面與該煞車燈開關槽前側的內壁黏合，所述煞車燈開關嵌設在該煞車燈開關槽位于該封蓋后方的位置，所述兩束環結合在該觸發器底座左、右兩端的后側。

進一步，本實用新型在該燈具外殼的內部的左、右兩側分別設有一左轉燈以及一右轉燈，所述電路構造與該左轉燈以及該右轉燈電連接；所述電源以及所述無線發射單元結合在所述電路板的前面，在該電路板后面的左側以及右側分別結合一左轉燈開關以及一右轉燈開關，在該電路板的后面罩合一彈性按鈕片，該彈性按鈕片的左、右兩側對應左轉燈開關以及右轉燈開關的位置各朝后凸設一左轉按鈕以及一右轉按鈕，所述控制器外殼的后半部為前蓋，該前蓋將該彈性按鈕片以及該電路板罩合在該控制器外殼的內部，該前蓋對應左轉按鈕以及右轉按鈕分別穿設一套孔，左轉燈開關以及右轉燈開關分別由該前蓋的各套孔向后穿出。

進一步，本實用新型所述燈具外殼設有一燈具座，該燈具座為豎直設置且開口向后的殼體，所述電路構造設置在該燈具座內的中間，所述煞車燈以及所述左、右轉燈各設在該燈具座內中間的頂側以及左、右兩側，所述燈具蓋罩合固定在該燈具座的后方，所述結合構造是在該燈具座前面的左、右兩側各結合一朝前延伸的螺桿，并在各螺桿螺合一螺帽。

更進一步，本實用新型所述控制器外殼設有一底座，該底座為豎直設置且開口向后的殼體，所述電路板設置在該底座內，且該前蓋罩合固定在該底座的后方，在該底座的前側形成一實心的束帶穿置部，在該束帶穿置部左、右兩側分別垂直貫穿一束帶穿孔，所述電線穿入孔是由各束帶穿置部頂面的中間朝內穿設，所述束合構造是在各束帶穿孔穿設一沿上、下方向延伸的束帶，在各束帶沿上、下方向穿設多個上、下間隔的凸扣嵌孔，又在各束帶的一端設有配合各凸扣嵌孔的凸扣。

本實用新型使用時，是利用結合構造將燈具的前側結合固定在腳踏車的置物架或椅墊工具包的后面，又以束合構造束合在龍頭橫桿的方式將控制器結合在龍頭，再將兩束環束套在煞車把手，使包覆體貼抵在煞車把手的前面。