[實(shí)用新型]工程車儀表

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220048127.7
• 申請(qǐng)日: 2012-02-15
• 公開（公告）號(hào): CN202439572U
• 公開（公告）日: 2012-09-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔣仕焱;黃衛(wèi)林;陳小平;陳水坤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江紹鴻儀表有限公司
• 主分類號(hào): B60K37/02
• 分類號(hào): B60K37/02
• 代理公司: 紹興市越興專利事務(wù)所 33220
• 代理人: 蔣衛(wèi)東

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車儀表技術(shù)領(lǐng)域，特別與工程車儀表有關(guān)。

背景技術(shù)

目前工程車（主要指裝載機(jī)）上使用的儀表為分立式儀表或?yàn)榻M合動(dòng)磁式儀表。此結(jié)構(gòu)有幾個(gè)主要缺點(diǎn)：一、儀表功能單一，無聲光監(jiān)控報(bào)警功能有限。二、儀表體積過大，不美觀且耗材。三、分立式儀表外殼多鐵制，防腐能力不強(qiáng)。四、儀表精度低，且指針運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)。

為了解決上述問題，本發(fā)明人設(shè)計(jì)出工程車儀表，本案由此產(chǎn)生。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種兼具聲光監(jiān)控報(bào)警及儀表指針指示功能、體積小、集成度高、殼體防腐防水性能好、精度較高的工程車儀表。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

工程車儀表，包括殼體以及安裝在殼體內(nèi)的燃油油量表、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫表、變矩器油溫表、電壓表、報(bào)警指示燈、單片機(jī)、信號(hào)采樣電路、報(bào)警指示燈LED電路；單片機(jī)的模擬量輸入端通過信號(hào)采樣電路采集工程車電源電壓信號(hào)、燃油油量信號(hào)、變矩器油溫信號(hào)、冷卻水水溫信號(hào)，通過內(nèi)部程序計(jì)算輸出，經(jīng)步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路驅(qū)動(dòng)四個(gè)步進(jìn)電機(jī)，使得步進(jìn)電機(jī)上的燃油油量表指針、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫表指針、變矩器油溫表指針、電壓表指針轉(zhuǎn)動(dòng)；帶有報(bào)警指示燈的報(bào)警指示燈LED電路外接13路報(bào)警燈開關(guān)信號(hào)，同時(shí)連接單片機(jī)上輸出的閃光信號(hào)。

所述的報(bào)警指示燈包括左轉(zhuǎn)向指示燈、驅(qū)動(dòng)橋油壓指示燈、機(jī)油壓力指示燈、氣壓低指示燈、手制動(dòng)指示燈、變速箱油壓指示燈、油溫指示燈、右轉(zhuǎn)向指示燈、大燈遠(yuǎn)光燈、潤(rùn)滑系統(tǒng)指示燈、啟動(dòng)電機(jī)工作燈、動(dòng)力切斷燈、潤(rùn)滑系統(tǒng)故障燈。

所述的報(bào)警指示燈LED電路中有一部分指示燈同時(shí)帶有受蜂鳴器驅(qū)動(dòng)電路驅(qū)動(dòng)的蜂鳴器。

所述的報(bào)警指示燈LED電路連接有控制蜂鳴器關(guān)閉的消音按鍵。

所述燃油油量表、電壓表位于儀表盤面的左側(cè)，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫表、變矩器油溫表位于儀表盤面右兩側(cè)，且各個(gè)表的指針顯露在殼體表面；報(bào)警指示燈位于左右兩側(cè)儀表的中間及儀表盤面上方。

所述的殼體包括正面透光罩和底殼拼裝而成。

所述正面透光罩為聚酯材料，底殼增加型阻燃ABS材料，且正面透光罩與底殼為外包式安裝。

采用上述方案后，本實(shí)用新型具有諸多有益效果：

本實(shí)用新型由于步進(jìn)電機(jī)由單片機(jī)（可編程）的驅(qū)動(dòng)，步進(jìn)電機(jī)步矩可以選擇，所以相對(duì)可以做得精密，同時(shí)也避免了卡針、抖針等指針運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)現(xiàn)象。在此需要說明的是，報(bào)警燈可以根據(jù)用戶的需要，分為一級(jí)（燈光報(bào)警）、二級(jí)（聲光報(bào)警）。

本實(shí)用新型中四小表及報(bào)警燈、指示燈集成在一個(gè)殼體內(nèi)，所以可以做到體積小、集成度高。正面采用外包式結(jié)構(gòu)、背面用塑殼封裝的設(shè)計(jì)，不僅大大提高了儀表的防水防腐性能，而且簡(jiǎn)化了儀表殼體的結(jié)構(gòu)。

另外，所有電阻、電容、LED、普通二極管均采用貼片，指示及背光采用LED。步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)電流較小，整個(gè)儀表的功耗就大大降低。儀表還添加了過載保護(hù)，抗電磁干擾電路，確保儀表在工程車工作異常的情況下不會(huì)損壞。殼體中聚酯材料耐沖擊性強(qiáng)，增加型ABS材料耐沖擊性強(qiáng)、耐磨性優(yōu)良、電絕緣性好，使殼體的整體性能得到了進(jìn)一步的提高。同時(shí)整個(gè)儀表盤面根據(jù)形狀大小進(jìn)行合理布局，使儀表整體更加緊湊、美觀。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的主視圖；

圖2為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的側(cè)面剖視圖；

圖3為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的電氣原理圖。

具體實(shí)施方式

結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型較佳實(shí)施例做進(jìn)一步詳細(xì)說明。

如圖1至圖3所示，實(shí)用新型工程車儀表，從面板上看包括安裝在殼體內(nèi)的電壓表1、油量表2、變矩器油溫表3、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫表4以及各個(gè)報(bào)警指示燈。

其中，電壓表1的指針11、油量表2的指針21、變矩器油溫表3的指針31、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫表4的指針41機(jī)械原理是借助步進(jìn)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，所以上述指針分別配備步進(jìn)電機(jī)一91、步進(jìn)電機(jī)二92、步進(jìn)電機(jī)三93、步進(jìn)電機(jī)四94。

本實(shí)用新型的工作原理主要如圖3所示，通過單片機(jī)8以及其外圍電路驅(qū)動(dòng)各個(gè)儀表以及報(bào)警指示燈工作。單片機(jī)8的模擬量輸入端通過信號(hào)采樣電路81采集電源電壓信號(hào)、燃油油量信號(hào)、變矩器油溫信號(hào)、冷卻水水溫信號(hào)。上述信號(hào)進(jìn)入單片機(jī)8后，經(jīng)過程序計(jì)算，輸出控制信號(hào)給連接在單片機(jī)8輸出端上的步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路82，驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)一91、步進(jìn)電機(jī)二92、步進(jìn)電機(jī)三93、步進(jìn)電機(jī)四94。?