[實用新型]用于焊接L型座的裝置

有效

• 申請號: 201220046603.1
• 申請日: 2012-02-14
• 公開（公告）號: CN202571666U
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發明（設計）人: 楊賢亮;林青;汪維佳;許飛;黃星麗;梅成
• 申請（專利權）人: 安徽悅眾車身裝備有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112
• 代理人: 余成俊

技術領域

本實用新型涉及汽車生產配件中焊接夾具、檢具中L型座的焊接技術，主要是一種用于焊接L型座的裝置。

背景技術????

轎車市場需求量很大，帶動生產配件很多，提高配件的生產效率，才能滿足需求。L座大多采用鑄造，雖然強度較高，但用在小型焊接夾具、檢具上，難免有些殺雞用宰牛刀。

以往L座毛坯成型主要是依靠鑄造成型，鑄造的L座，生產效率低，工藝相對復雜。也有些L座是采用焊接而成，沒有輔助焊接機構，放在水平地面，直接搭接焊接而成，這樣在精加工時，為保證L座垂直度，加工余量不夠，或者過多。強度使用在夾具上達不到要求，外觀造型也讓使用者感到不可靠。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種用于焊接L型座的裝置，其結構設計簡單，且重量輕,能方便焊接L型座，保證L型座垂直度，提高了生產效率。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：

一種用于焊接L型座的裝置，包括有支撐板，其特征在于：所述的支撐板有三塊，其中支撐板一與支撐板二垂直焊接，支撐板一與支撐板二垂直焊接的交接處固定有條形板；所述支撐板一的上方設有與其平行的定位板，所述支撐板一的一側設有支撐板三，支撐板三通過螺釘與定位板連接，所述支撐板三的側面與支撐板一的側面固定焊接，且支撐板三的側面抵在支撐板一和支撐板二的側面。?

所述的定位板上開有條形通孔，所述的螺釘從條形通孔內穿過將定位板與支撐板三連接。

本實用新型是根據L座構成關系，制作而成。支撐板一與支撐板二起垂直連接作用，需要保證相互垂直度，在它們搭接地方焊接了條形板，是為了保證良好搭接。另外支撐板三是對支撐板一和二起加強筋作用，使其強度增加，定位板是對加強筋的定位，焊接相同型號的的L座，只需將板塊放置，焊接。無需很高的加工要求，適用于不同高度的L座。

本實用新型的優點是：

本實用新型結構設計簡單，且重量輕,能方便焊接L型座，保證L型座垂直度，提高了生產效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

參見圖1，一種用于焊接L型座的裝置，包括有支撐板，所述的支撐板有三塊1、2和3，其中支撐板一1與支撐板二2垂直焊接，支撐板一1與支撐板二2垂直焊接的交接處固定有條形板4；所述支撐板一1的上方設有與其平行的定位板5，所述支撐板一1的一側設有支撐板三3，支撐板三3通過螺釘6與定位板5連接，所述支撐板三3的側面與支撐板一1的側面固定焊接，且支撐板三3的側面抵在支撐板一1和支撐板二2的側面。?

所述的定位板5上開有條形通孔7，所述的螺釘6從條形通孔7內穿過將定位板5與支撐板三3連接。