[實用新型]大型雙動力驅動柔性裝配式農用、運輸兩用拖拉機

有效

• 申請號: 201220045976.7
• 申請日: 2012-02-14
• 公開（公告）號: CN202413391U
• 公開（公告）日: 2012-09-05
• 發明（設計）人: 王樂義
• 申請（專利權）人: 王樂義
• 主分類號: B60K6/20
• 分類號: B60K6/20;B62D49/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于農業機械耕作及道路運輸機械領域，具體涉及一種大型雙動力驅動柔性裝配式農用、運輸兩用拖拉機。

背景技術

目前，在國家擴大內需等一系列惠農政策拉動下，高達130億的巨額補貼資金專項發放，我國農機工業的發展得到了極大助推，農機市場產銷兩旺。在農機工業中，拖拉機起著龍頭作用，2009年拖拉機制造業完成工業總產值353億元，國內大中拖拉機廠商生產銷售各類大中型拖拉機35萬余臺，同比增幅高達35%左右，增幅創近年新高。但是國內目前普遍使用的傳統燃油發動機拖拉機存在農田機作牽引功率偏低（市場銷售拖拉機功率在60-160馬力），農機具犁、耙、耕、耩等耕作面積較小，農耕效率低下，不適合大型農場和土地流轉后集中耕作的情況；與此同時，用于貨物道路運輸的單車運載量小，導致農產品運輸成本居高不下；道路運輸設備和農田機作設備不能互換使用，造成設備資源的極大浪費等弊病，迫使生產制造商研發一種新型高效、節能、大型、復合式的特大型拖拉機。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是：克服現有技術的不足，提供一種大型雙動力驅動柔性裝配式農用、運輸兩用拖拉機，集農耕作業和農產品運輸功能于一體。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種大型雙動力驅動柔性裝配式農用、運輸兩用拖拉機，包括主車，主車配有燃油驅動裝置和電力驅動裝置，所述的燃油驅動裝置和電力驅動裝置連接變胎裝置；所述的主車通過柔性鉸鏈裝置拖掛農機具或車廂。

優選的，所述的變胎裝置包括通用車軸、農業機械輪胎和道路運輸輪胎，農業機械輪胎或道路運輸輪胎安裝在通用車軸上；

優選的，所述的柔性鉸鏈裝置包括掛鉤和鉸鏈座，掛鉤為開設有環形凹槽的連接柱，鉸鏈座呈“U”形，鉸鏈座的“U”形開口處設有鎖緊手柄，掛鉤的凹槽插入鉸鏈座的“U”形開口處，鎖緊手柄封閉鉸鏈座的“U”形開口；鉸鏈座上設置鉸鏈軸，鉸鏈軸鉸接支架，支架固定在主車或車廂的車架上；

優選的，在所述的主車上安裝配重安全欄；

優選的，所述的電力驅動裝置的驅動方式為多節軸式電驅動：電動機的電機軸上安裝電機齒輪，在車輪上同軸安裝傳動盤，電機齒輪嚙合安裝在傳動盤上的一個以上的傳動齒輪；在傳動齒輪外側安裝外齒輪，外齒輪與傳動齒輪相嚙合。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

可根據情況需要，在主車后面拖掛不同的農機具即可完成田間的耕作采收等作業；主車拖掛車廂，即可將農產品順利運送到指定地點，由此集農業生產、運輸兩大功能于一身，無需另外采買其他設備，簡單實用，經濟高效。本發明采用雙動力驅動，結合了燃油和電力兩種能源的優勢于一體。燃油驅動系統能夠為拖拉機帶來強勁的動力，適宜田間耕作和長途運載大噸位的農產品；電力驅動系統不但經濟安全而且節能環保，適宜在市區或特殊路段為車提供動力，無污染性氣體排放而且噪音明顯降低，使拖拉機的使用范圍更加廣泛，即便目的地在特殊地段也能將貨物及時送到，無需換乘小型車輛，進一步節約了人工物力；

配備變胎裝置，主車在掛拆犁、耙、耕、耩等大型農機具或在特殊路面行駛時能自由變換輪胎模式。在田間耕作時，卸下道路運輸輪胎更換農業機械輪胎以提高驅動系數，而拖拉機在完成運輸功能時，換上道路運輸輪胎，便于在公路上行駛；

采用柔性鉸鏈裝置連接主車和農機具或車廂，為主車和各車廂的連接提供了適宜的活動自由度，在上下左右四個方向都可適當轉動，這樣不但能順利地在山路上轉彎，而且即便在崎嶇不平的路面上行駛，也不會發生脫節現象，田間耕作時，對農機具的連接也更加靈活穩固。與此同時，柔性鉸鏈裝置便于拆卸，運行非常平穩，解決了傳統拖拉機拖掛后墜的側晃問題。此裝置可任意組合拆掛1-5節車廂或大、中、小型農機具，還可自由改變主車和車廂的組合數量。

在主車上安裝配重安全欄，使其在農田深翻、犁耕作業時，根據掛配的農機具靈活增加配重，減輕對地面的壓實率，保護土壤。

電力驅動裝置的驅動方式采用多節軸式電驅動，這種驅動方式可拆卸性強，便于安裝維修，造價低。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1的俯視圖；

圖3是柔性鉸鏈裝置的結構示意圖；

圖4是鉸鏈座的結構示意圖；

圖5是多節軸式電驅動的傳動結構示意圖；

圖6是圖5的A-A向結構示意圖。

圖中標記為：