[實用新型]消除帶鋼酸槽停車斑的裝置

有效

• 申請號: 201220045474.4
• 申請日: 2012-02-13
• 公開（公告）號: CN202509137U
• 公開（公告）日: 2012-10-31
• 發明（設計）人: 萬險峰;李廣平;張鈺橋;曾偉;王勇;李國彬;聶國念;黃幗;嚴開勇;劉啟龍;張雪榮;陳剛
• 申請（專利權）人: 武漢鋼鐵（集團）公司
• 主分類號: C23G3/02
• 分類號: C23G3/02
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 劉志菊

技術領域

本實用新型涉及一種消除帶鋼酸槽停車斑的裝置，可消除帶鋼在連續酸洗機組酸洗槽和漂洗槽中因長時間停機形成的停車斑，適用于帶鋼連續酸洗除銹技術領域。

背景技術

酸軋聯合機組由于軋機檢修、換輥、斷帶、故障處理等原因都會造成酸軋聯機長時間停機，從而導致帶鋼較長時間停留在酸洗槽和漂洗水槽中的次數增加，平均每天多達4次。帶鋼停留在酸洗槽和漂洗水槽中，此時酸與水都將與帶鋼發生化學反應，造成帶鋼產生約120米長的停車斑，停車斑存在著嚴重的質量問題，如若不將其消除，在軋制過程中一方面容易造成斷帶事故，影響機組的正常作業，另一方面經軋機軋制后有停車斑的帶鋼因表面缺陷而直接導致改降判。

一般的解決辦法是：因過酸洗原因產生的有停車斑的鋼帶不參加軋制空過軋機，在卷取機前被切除分卷作廢次材處理，這樣成材率受到影響；因欠酸洗原因造成的有停車斑的鋼卷整卷不軋制空過軋機，回頭再重新酸洗一遍，這樣會浪費酸軋機組的產能，增加能耗，作業率也受到影響。這兩種都不是妥善的處理辦法。

其它酸洗機組也同樣面臨著停機的困擾，停機會不可避免地導致帶鋼表面產生停車斑，停車斑是酸洗機組常見的質量缺陷，它會直接形成廢次品，還可能會造成軋機斷帶，是所有酸軋聯機以及酸洗機組的使用者都會面臨的共同生產難題，是困擾著冷軋廠，也是所有酸軋聯機包括酸洗機組的操作者都在面臨的共同難題，業內也沒有比較好的解決辦法。

發明內容

本實用新型的目的是為解決停車斑設計一種消除帶鋼酸槽停車斑的裝置。

本實用新型的技術方案：本實用新型的消除帶鋼酸槽停車斑的裝置包括一套噴淋系統和兩套擠干輥機構，其噴淋集管和擠干輥安裝在酸洗槽前側的噴淋槽內部，沿帶鋼前進方向依次排列第二組擠干輥、噴淋集管、第一組擠干輥。

所述的噴淋系統的噴淋集管是由多個噴頭組成沿垂直于帶鋼前進方向排列的、分布在鋼帶上下的兩排集管，兩排噴頭都噴向鋼帶，兩排噴頭通過供水管上的加壓泵、閥門與水箱連接，水箱與水源連接。

所述的水箱與噴淋集管連接的供水管與噴淋槽下部與水箱連接的回水管之間連接有管路和自循環閥。

本實用新型的有益效果：本實用新型提出了一種較為先進的消除酸槽停車斑的技術方案，在酸槽前加裝噴淋槽、擠干輥，采用倒車法，既能有效消除停車斑，提高機組成材率，又不損傷酸槽上游的拉矯機等重要設備。該裝置在生產過程中可大幅降低因停車斑而導致的表面質量改降判，對提高冷軋酸洗機組成材率大有好處。

附圖說明

圖1是本實用新型的噴淋槽結構及位置示意圖。

圖2是本實用新型的噴淋系統結構示意圖。

具體實施方式

圖1是本實用新型的噴淋槽結構及位置示意圖：

本實用新型的消除帶鋼酸槽停車斑的裝置包括噴淋系統和擠干輥，噴淋集管和擠干輥安裝在酸洗槽12前側的噴淋槽1內部部，沿帶鋼11前進方向依次排列第二組擠干輥3、噴淋系統的噴淋集管2、第一組擠干輥4。

圖2是本實用新型的噴淋系統結構示意圖：噴淋系統的噴淋集管2是由多個噴頭沿垂直于帶鋼前進方向排列的、分布在鋼帶上下的兩排噴頭，兩排噴頭都噴向鋼帶，兩排噴頭通過供水管7上的加壓泵5、閥門6與水箱10連接，水箱10與水源連接。

噴淋槽1的下部通過回水管8與水箱7連接。同時，水箱10與噴淋集管2連接的供水管7與噴淋槽1下部與水箱10連接的回水管8之間連接有管路和自循環閥9。

擠干輥壓力由氣缸調整，氣缸就近接現場氣源并配氣動閥臺。

本實用新型的目的主要是將停留在漂洗槽內的帶鋼全部倒出，并且帶鋼在倒退的同時經過本實用新型的噴淋系統和擠干輥，沖洗擠干帶鋼從酸槽中帶出的酸液，以免帶鋼倒車經過的設備受到酸液的腐蝕。倒出的帶鋼重返酸槽再重新經過酸洗和漂洗，可將停車斑消除。

為了實現倒車功能，在電氣控制上，編制了自動倒車程序。在自動倒車的同時并能自動停車。傳動上入口活套、酸洗段出口活套實現整體倒車，并有位置控制，倒車過程中1-5#糾偏輥處于自動位置。。

①倒車長度自動控制：在操作人員發出倒車指令后，機組以30米/分鐘的速度開始倒車運行，停留在酸洗段漂洗槽內帶鋼長度是26米，利用出口活套套量編碼器計算出倒車長度為26米時，程序發出停車指令完成倒車。