[實用新型]一種自行車輪胎保護器

有效

• 申請號: 201220044924.8
• 申請日: 2012-02-13
• 公開（公告）號: CN202557656U
• 公開（公告）日: 2012-11-28
• 發明（設計）人: 谷晨;單瀟龍;于前程
• 申請（專利權）人: 寧波大學
• 主分類號: B62H3/08
• 分類號: B62H3/08
• 代理公司: 南昌市平凡知識產權代理事務所 36122
• 代理人: 姚伯川

技術領域????

????本實用新型涉及一種自行車輪胎保護器，屬自行車用品技術領域。

背景技術????

????我國是自行車保有量居世界領先的國家，自行車是城鄉廣泛使用的代步和運輸工具。但近年來隨著經濟的發展和人們生活水平的提高，有很大數量的自行車已逐步被汽車、摩托車、電動車所取代，但由于我國地域廣闊，人口數量多，而且還處于發展中國家水平，所以現在自行車的數量和使用者的人數的總量仍然很大。因為自行車具有自身的一些優勢：不消耗能源、價格低廉、占地空間小、不用并納稅費等，所以很多人即使買了機動車，也不輕易舍棄自行車，而把它作為備用交通工具和健身器材，還出現了“4+2”混合出游方式和周末單純騎自行車旅游等。由于出現了這樣的變化，因而自行車閑置現象越來越多，有部分自行車甚至會閑置半年以上。自行車輪胎由于內胎質量不好氣密性能差、氣門芯旋蓋未擰緊、氣門芯小橡皮破損等種種原因會有漏氣現象產生，輪胎漏氣后騎行非常費力甚至不能騎行，所以騎車人要經常及時對自行車輪胎充氣保證正常使用。但長期閑置的自行車一般是將它鎖好后就不會去管了，由于自行車輪胎漏氣后在車體自重的作用下將輪胎逐漸壓扁，當輪胎氣漏光了后，輪胎就完壓扁了，會導致內、外胎產生微小龜裂，時間一長，環境溫度高低變化大，嚴重時可能會使裂紋在壓扁處的很長一段范圍內出現，鑲嵌在外胎內的編織物可能斷裂，以至無法修補，造成整條內、外胎報廢，給以后繼續使用帶來麻煩，加上橡膠價格上漲，也會帶來額外的經濟負擔。

發明內容????

本實用新型的目的，為解決自行車閑置造成內、外胎的非正常損壞，設計出一種能避免因漏氣而造成自行車輪胎提前損壞的裝置。

本實用新型的技術方案是，在自行車輪胎下設置一個輪胎保護器。輪胎保護器由帶固定卡板的底座1、調節手輪2、調節螺桿3、鎖緊螺母4、調節螺母5、固定螺釘6、螺桿蓋板7、活動卡板8所組成。帶固定卡板的底座1上部為“U”字形結構，“U”字形結構的一邊為帶凸緣的固定卡板，另一邊為固定調節螺母的擋板，“U”字形結構底部平面上有導向燕尾槽；“U”字形結構的寬度可容納各類自行車輪胎并加上活動卡板的寬度，帶調節手輪2的調節螺桿3安裝在調節螺母5內，可在調節螺母5內由調節手輪2左右旋動調節螺桿3前進或后退；調節螺桿3的一端與活動卡板8活絡相連，調節螺桿3的前進或后退可帶動活動卡板的前進或后退，鎖緊螺母4安放在調節螺母上。可以在前、后車輪各安裝一個保護器，如圖2所示。

本實用新型的帶固定卡板的底座1可用鋁合金或鋼材制作，也可用工程塑料ABS注塑加工而成。為了保證支撐的穩定性，底座的長度和寬度應分別不小于200㎜和80㎜，帶固定卡板的底座1上的固定卡板和活動卡板8應能準確地卡進鋼圈與輪胎之間的空隙，因此卡板上的凸緣應按鋼圈直徑不同做成相適應的弧形。如圖3所示，圓弧半徑R對應28寸車型為356㎜，對應26寸車型為330㎜，對應24寸車型為314㎜，對于20寸車型為254㎜。固定卡板與活動卡板8的凸緣形狀和尺寸完全相同，凸緣的圓弧下緣距離底座1上平面為30㎜，稍大于輪胎外胎10的高度。當活動卡板8依靠調節手輪2與調節螺桿3推向鋼圈11與外胎10，活動卡板8與固定卡板的凸緣夾緊鋼圈11，即使輪胎的氣漏光了，自行車的重量就由鋼圈支撐在輪胎保護器上，也就不至于把輪胎壓扁而損壞。

本實用新型與現有技術比較的有益效果是，本實用新型采用夾持車輪鋼圈的方法制作的自行車輪胎保護器，使閑置長期不用的自行車輪胎不會因為受自行車重力而發生疲勞變形損壞，較好地保護了輪胎，提高了自行車的使用壽命。

本實用新型適用于自行車長期閑置不用者使用。

附圖說明

圖1為本實用新型自行車輪胎保護器結構主視圖；

圖2為本實用新型自行車輪胎保護器結構俯視圖；

圖3為活動卡板結構主視圖；

圖4為活動卡板結構俯視圖；

圖5為自行車輪胎保護器的放置位置圖；

????圖中圖號：1是帶固定卡板的底座；2是調節手輪；3是調節螺桿；4是鎖緊螺母；5是調節螺母；6是固定螺釘；7是螺桿蓋板；8是活動卡板；9是內胎；10是外胎；11是鋼圈；12是輻條。

具體實施方式

本實用新型的具體實施方式如圖1所示，其使用的放置狀態如圖5所示。

當自行車可能閑置時間較長（如2個月以上），就可以采用本實用新型用以保護自行車輪胎因漏氣而導致的過早損壞。使用時，在前、后輪各放置一個自行車輪胎保護器，其位置處于車輪中心垂線上，如圖2所示。放置時先旋動調節手輪2，將活動卡板8開口處最大位置，將車輪放入，使輪胎保護器處于中心位置，旋動調節手輪2，使活動卡板8前移至鋼圈11處，將車輪稍稍上移，再旋緊調節手輪2使活動卡板8與固定卡板的凸緣夾緊鋼圈11，并施以適當大小卡緊力保證車輪不轉動即可，然后擰緊鎖緊螺母4，保證調節螺桿3不至于松動后移。當騎車者需要使用騎行時，可先松開鎖緊螺母4，擰松調節手輪2，取下輪胎保護器，對輪胎充氣后即可恢復使用。