[實用新型]用于鉆柱運動補償系統的破斷試驗工裝及破斷試驗裝置

有效

• 申請號: 201220044497.3
• 申請日: 2012-02-10
• 公開（公告）號: CN202471435U
• 公開（公告）日: 2012-10-03
• 發明（設計）人: 莫建;曾驥;馬曙光
• 申請（專利權）人: 上海外高橋造船有限公司;上海江南長興造船有限責任公司
• 主分類號: G01M99/00
• 分類號: G01M99/00
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司 31002
• 代理人: 朱水平;楊東明

技術領域

本實用新型涉及一種試驗裝置，特別涉及一種應用于半潛式鉆井平臺的鉆柱運動補償系統破斷試驗工裝及試驗裝置。

背景技術

隨著人類海洋事業的發展，海洋鉆井工程得到越來越多的應用。海洋工程作業一般都要涉及鉆井系統。其中，鉆柱運動補償系統是一種特殊的運動補償系統，該系統關鍵設備安裝在井架頂端，通過游動系統與鉆柱連接，用于減小鉆井平臺升沉運動對鉆柱的影響。根據鉆柱運動補償系統調試要求，該系統需要進行80噸左右的破斷試驗，通過此試驗模擬鉆柱運動補償系統在鉆柱突然斷裂時，該系統隔離閥能否正常應急關斷，從而確保在鉆井作業應急工況下該系統的安全。由于此試驗需要在鉆井平臺上進行，破斷載荷大，破斷時對周圍會產生安全威脅，故破斷裝置試驗在設計時，應該充分考慮安全因素。現有技術中常規利用鋼絲繩做破斷試驗，這種方案可能對周圍人員和設備造成的危險。本領域技術人員致力于找出一種合適的破斷試驗裝置，以便試驗人員高效地完成試驗工程。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是為了克服現有技術中臺鉆柱運動補償系統安全系數低，試驗效果不理想，工作效率低的不足，提供一種用于鉆柱運動補償系統的破斷試驗工裝及破斷試驗裝置，協助施工人員高效便捷地完成試驗。

本實用新型是通過下述技術方案來解決上述技術問題的：

一種用于鉆柱運動補償系統的破斷試驗工裝，其特點在于，所述工裝包括：

第一端部，包括第一吊孔；

一桿狀連接部，所述桿狀連接部橫截面呈矩形；

第二端部，包括第二吊孔，所述第二端部底端兩個角為直角；

其中，第一端部與第二端部通過所述桿狀連接部連接。

較佳地，所述第一端部呈圓環狀，所述第一吊孔內徑為92mm，外徑為300mm。

較佳地，所述第二端部底端長500mm，所述第二吊孔內徑為92mm。

較佳地，所述桿狀連接部與第一端部和第二端部連接處呈圓弧狀，所述圓弧半徑為200mm。

一種破斷試驗裝置，其特點在于，包括前述的破斷試驗工裝和一承重梁；所述承重梁下端包括一第三吊環，所述第三吊環與所述破斷試驗工裝連接；所述承重梁上端包括一第四吊環和第五吊環，所述第四吊環和第五吊環與一頂驅連接。

本實用新型中，上述優選條件在符合本領域常識的基礎上可任意組合，即得本實用新型各較佳實施例。

本實用新型的積極進步效果在于：此試驗方案充分考慮了安全因素，避免了常規利用鋼絲繩做破斷試驗可能對周圍人員和設備造成的危險。整個試驗裝置采用結構鋼板連接形式，破斷時不會傷害人員和設備，使整個破斷試驗完全在掌控之中進行。

附圖說明

圖1為本實用新型的一個較佳實施例下的破斷試驗工裝的結構示意圖。

圖2為本實用新型另一個角度下的破斷試驗工裝的示意圖。

圖3為本實用新型下的破斷試驗裝置的結構示意圖。

具體實施方式

本實用新型的實施例將參照附圖進行說明。在說明書附圖中，具有類似結構或功能的元件或裝置將用相同的元件符號表示。附圖只是為了便于說明本實用新型的各個實施例，并不是要對本實用新型進行窮盡性的說明，也不是對本發明的范圍進行限制。

如圖1和圖2示出了本實用新型的一個破斷試驗工裝的較佳實施例。在該實施例中，破斷試驗工裝100包括第一端部110、一桿狀連接部120和第二端部130。

第一端部110包括第一吊孔，在一個優選實施例中，第一端部110呈圓環狀，第一吊孔內徑為92mm，外徑為300mm。第二端部130包括第二吊孔，第二端部130底端兩個角為直角，在一個優選實施例中，第二端部底端長500mm，第二吊孔內徑也為92mm。本領域的技術人員可以理解，第一吊孔和第二吊孔的內徑可以隨著索具粗細進行相應的調整，只要能夠牢固地與索具進行固定都可適用。

桿狀連接部120的橫截面呈矩形，第一端部與第二端部通過桿狀連接部120連接。在一個優選實施例中，桿狀連接部120材料為AH36號鋼材料，全長共1065mm。桿狀連接部與第一端部和第二端部連接處呈圓弧狀，所述圓弧半徑為200mm，板厚為25.5mm。在該實施例中，連接部120為試驗設計的破斷點，其最大承重重量可以為80噸，故桿狀連接部120的材料和尺寸應嚴格符合設計要求。