[實(shí)用新型]鉆井平臺(tái)井架系統(tǒng)負(fù)荷試驗(yàn)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220044371.6
• 申請(qǐng)日: 2012-02-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202547962U
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-11-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王琦;曾驥;莫建
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 上海外高橋造船有限公司;上海江南長(zhǎng)興造船有限責(zé)任公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01M99/00
• 分類(lèi)號(hào): G01M99/00
• 代理公司: 上海智信專(zhuān)利代理有限公司 31002
• 代理人: 朱水平;楊東明

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種試驗(yàn)裝置，特別涉及一種應(yīng)用于鉆井井架系統(tǒng)負(fù)荷試驗(yàn)的裝置。?

背景技術(shù)

隨著人類(lèi)海洋事業(yè)的發(fā)展，海洋鉆井工程得到越來(lái)越多的應(yīng)用。海洋工程作業(yè)一般都要涉及鉆井系統(tǒng)。其中，井架作為鉆井平臺(tái)最為關(guān)鍵的一部分，是鉆井系統(tǒng)的核心，起到支撐和承重的作用。它不僅要承受鉆柱、套管柱、天車(chē)等設(shè)備的重量，同時(shí)承受下放防噴器和隔水管時(shí)的最大預(yù)期負(fù)荷，以及海上惡劣工況的威脅。這些負(fù)荷作用在井架鉆機(jī)上，通過(guò)鉆井鋼絲繩傳到天車(chē)補(bǔ)償器，再傳到井架分支結(jié)構(gòu)。一般來(lái)說(shuō)，在鉆井平臺(tái)正式投入使用之前，其各類(lèi)起重設(shè)備需要進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)。其中，井架負(fù)荷試驗(yàn)用于檢驗(yàn)井架結(jié)構(gòu)及其基座、鉆井絞車(chē)基座等結(jié)構(gòu)強(qiáng)度是否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，整個(gè)井架系統(tǒng)是否滿(mǎn)足功能要求，并通過(guò)已知的試驗(yàn)負(fù)荷來(lái)校準(zhǔn)井架系統(tǒng)設(shè)備的計(jì)量單元。井架負(fù)荷試驗(yàn)的成功完成是確保整個(gè)鉆井系統(tǒng)在海上作業(yè)安全的關(guān)鍵性因素。?

由于試驗(yàn)載荷大，最大試驗(yàn)載荷為907T，危險(xiǎn)系數(shù)高，選取何種載荷形式進(jìn)行加載是個(gè)難題；同時(shí)，如此大的試驗(yàn)載荷對(duì)工裝、索具要求很高；另外，選取何種試驗(yàn)載荷的讀取形式也是問(wèn)題。此試驗(yàn)還需要通過(guò)已知的試驗(yàn)載荷來(lái)校準(zhǔn)井架系統(tǒng)設(shè)備的計(jì)量單元。例如，從300T開(kāi)始做試驗(yàn)，每100T增加，最終為907T；同時(shí)，鉆井平臺(tái)空間狹小，選取的試驗(yàn)方案需滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)施工可行和方便原則，應(yīng)盡可能地降低試驗(yàn)成本。?

目前，大型起重設(shè)備的負(fù)荷試驗(yàn)，一般采用浮筒、水袋等作為試驗(yàn)載荷，如采用浮筒作為試驗(yàn)載荷，不僅方案設(shè)計(jì)、浮筒租賃費(fèi)用昂貴，而且必須采?用2個(gè)500T浮筒才能滿(mǎn)足試驗(yàn)要求，在浮筒捆扎、索具配備等方面給試驗(yàn)帶來(lái)了較大的難度。如采用水袋作為試驗(yàn)載荷，需要25個(gè)35T級(jí)水袋才能滿(mǎn)足試驗(yàn)要求。如此之多的水袋在使用時(shí)，不僅容易出現(xiàn)水龍帶脫落等問(wèn)題影響試驗(yàn)進(jìn)度，而且水袋價(jià)格昂貴，還需要配備專(zhuān)用吊梁，設(shè)計(jì)水袋的懸掛形式，無(wú)疑大大增加了試驗(yàn)難度和試驗(yàn)成本。?

本領(lǐng)域技術(shù)人員致力于找出一種合適的試驗(yàn)裝置，以便試驗(yàn)人員高效方便地完成試驗(yàn)工程。?

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中鉆井井架負(fù)荷試驗(yàn)成本高，步驟繁瑣，工作效率低的不足，提供一種鉆井平臺(tái)井架系統(tǒng)負(fù)荷試驗(yàn)裝置，協(xié)助施工人員高效便捷地完成試驗(yàn)。?

本實(shí)用新型是通過(guò)下述技術(shù)方案來(lái)解決上述技術(shù)問(wèn)題的：?

一種鉆井平臺(tái)井架系統(tǒng)負(fù)荷試驗(yàn)裝置，包括井架和通過(guò)索具與井架連接的載荷物，其特點(diǎn)在于：所述載荷物為一包括至少一個(gè)壓載水艙的船體，所述船體的上甲板設(shè)置多個(gè)吊馬。?

較佳地，所述船體為一駁船。采用駁船內(nèi)注水的方式以達(dá)到試驗(yàn)載荷要求；試驗(yàn)進(jìn)行時(shí)，該駁船移位、起吊方便，人員在其上面施工空間大，可操作性強(qiáng)。?

較佳地，所述上甲板在沿船長(zhǎng)方向上設(shè)置四個(gè)吊馬，在沿船寬方向上設(shè)置四個(gè)吊馬。所述船長(zhǎng)方向上每個(gè)吊馬設(shè)置三個(gè)吊馬孔，船寬方向上每個(gè)吊馬有兩個(gè)吊馬孔。本技術(shù)方案沿駁船船長(zhǎng)和船寬方向上分別布置了4個(gè)的吊馬，共20個(gè)吊馬孔，方便各種形式的1000T以下的負(fù)荷試驗(yàn)項(xiàng)目索具設(shè)計(jì)和布置。?

較佳地，所述壓載水艙注水后加上船體的的重量超過(guò)負(fù)載試驗(yàn)規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)重量。?

較佳地，所述載荷物通過(guò)兩個(gè)軸銷(xiāo)傳感器與索具連接。本技術(shù)方案利用兩個(gè)軸銷(xiāo)傳感器代替兩個(gè)卸扣的銷(xiāo)軸，巧妙地解決了試驗(yàn)載荷的讀取問(wèn)題，即解決了通過(guò)已知的試驗(yàn)載荷來(lái)校準(zhǔn)井架系統(tǒng)設(shè)備的計(jì)量單元問(wèn)題。?

本實(shí)用新型中，上述優(yōu)選條件在符合本領(lǐng)域常識(shí)的基礎(chǔ)上可任意組合，即得本實(shí)用新型各較佳實(shí)施例。?

本實(shí)用新型的積極進(jìn)步效果在于：使用簡(jiǎn)單，調(diào)節(jié)重量方便，大大方便了技術(shù)人員計(jì)量讀數(shù)。?

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的一個(gè)較佳實(shí)施例下的載荷物的示意圖。?

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型的實(shí)施例將參照附圖進(jìn)行說(shuō)明。在說(shuō)明書(shū)附圖中，具有類(lèi)似結(jié)構(gòu)或功能的元件或裝置將用相同的元件符號(hào)表示。附圖只是為了便于說(shuō)明本實(shí)用新型的各個(gè)實(shí)施例，并不是要對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行窮盡性的說(shuō)明，也不是對(duì)本發(fā)明的范圍進(jìn)行限制。?

如圖1所示為本實(shí)用新型的一個(gè)較佳實(shí)施例。在該實(shí)施例中，駁船10的上甲板設(shè)置有多個(gè)吊馬，用以和索具（圖未示出）連接。本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以理解，駁船也可以用其它小型船體代替，只要船體的壓載水艙能夠自由地注入和卸載壓艙水，并滿(mǎn)足吊裝強(qiáng)度要求，都可適用。?