[實(shí)用新型]多列滾動軸承

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220043226.6
• 申請日: 2012-02-10
• 公開（公告）號: CN202468700U
• 公開（公告）日: 2012-10-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 和田遼介
• 申請（專利權(quán)）人: 日本精工株式會社
• 主分類號: F16C19/38
• 分類號: F16C19/38
• 代理公司: 北京泛誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11298
• 代理人: 陳波;林宇清

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種多列滾動軸承，更詳細(xì)地說涉及一種通過將單列滾動軸承藉助內(nèi)輪隔圈和外輪隔圈進(jìn)行雙列組合而構(gòu)成的多列滾動軸承。

背景技術(shù)

以往，作為多列滾動軸承，如圖7所示，已知有將相鄰的一對單列滾動軸承101組合而成的多列滾動軸承100(例如參照專利文獻(xiàn)1)。關(guān)于該多列滾動軸承100，已知有在內(nèi)輪102的外徑面的軸向兩側(cè)端部設(shè)置環(huán)狀槽103，使設(shè)置于合成樹脂制的連結(jié)環(huán)104的兩個卡合部105分別卡合在單列滾動軸承101相互鄰接一側(cè)的環(huán)狀槽103中，而將一對單列滾動軸承101連結(jié)為一體的多列滾動軸承100。

另外，通常，在多列滾動軸承中，為了調(diào)整軸承的裝配寬度、游隙和預(yù)負(fù)荷，將隔圈設(shè)置為使其介于相鄰的一對單列滾動軸承之間。例如，如圖8所示，在專利文獻(xiàn)2所記載的軋制機(jī)用多列圓錐滾子軸承裝置200中，在第一、第二外輪構(gòu)件203、204所對置的背面203d、204d之間，介入安裝有作為緊固構(gòu)件的隔圈213。隔圈213的外周部215形成為大直徑的截面呈T形的部分，使該外周部215嵌合到形成于上述第一及第二外輪構(gòu)件203、204的背面203d、204d的外周部上的各臺階部216、217。另外，如圖9所示，隔圈213通過將圓周上二等分的隔圈片213a、213b利用螺栓219形成為一體來構(gòu)成。通過該隔圈213的一體化，而將第一、第二外輪構(gòu)件203、204沿軸向連結(jié)起來，由此構(gòu)成具有多列圓錐軌道207、208的外輪202。

另外，如圖10所示，在專利文獻(xiàn)3所記載的行駛減速機(jī)鏈輪用軸承機(jī)構(gòu)300中，將沿軸向使背面對合排列的多列圓錐滾子軸承301的兩個外輪302與其間以點(diǎn)劃線區(qū)分開的隔圈302a形成為一體，在兩個內(nèi)輪303之間單獨(dú)設(shè)置有隔圈構(gòu)件303a。另外，通過對螺合于筒部312的螺母304進(jìn)行緊固，將圓錐滾子軸承301抵接并固定到筒部312的基端側(cè)的臺階部312a。

現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)：

專利文獻(xiàn)1：日本特開2001-140868號公報

專利文獻(xiàn)2：日本特開平8-184313號公報

專利文獻(xiàn)3：日本特開2006-234053號公報

實(shí)用新型內(nèi)容

然而，在將單列滾動軸承藉助內(nèi)輪隔圈和外輪隔圈進(jìn)行雙列組合而構(gòu)成的多列滾動軸承中，考慮到搬運(yùn)的便利性以及安裝的簡便性，優(yōu)選使任何構(gòu)成元件都不會掉落地一體化構(gòu)成。

但是，在專利文獻(xiàn)2所記載的軋制機(jī)用多列圓錐滾子軸承裝置200中，由于需要對第一外輪構(gòu)件203、第二外輪構(gòu)件204以及隔圈213實(shí)施復(fù)雜的加工，因此，簡便性方面有欠缺，并且，由于內(nèi)輪201為具有多列的軌道面205、206的一體型構(gòu)件，因此存在著裝配寬度變大、加工費(fèi)用提高的擔(dān)心。

另外，在專利文獻(xiàn)3所記載的行駛減速機(jī)鏈輪用軸承機(jī)構(gòu)300中，通過對與設(shè)置于兩個內(nèi)輪303之間的隔圈構(gòu)件303a隔開設(shè)置的螺母304的緊固來固定一對圓錐滾子軸承301，行駛減速機(jī)鏈輪用軸承機(jī)構(gòu)300自身必然不是利用其各構(gòu)成要素連結(jié)成一體。因此，在釋放了螺母304的緊固力的情況下，存在著內(nèi)輪303與隔圈構(gòu)件303a分離而脫落的擔(dān)心。

本實(shí)用新型是鑒于上述課題而提出的，其目的在于提供一種能夠防止內(nèi)輪隔圈和外輪隔圈脫落，且能夠提高搬運(yùn)性和安裝簡便性的多列滾動軸承。

本實(shí)用新型的上述目的利用下述結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)。

(1)一種多列滾動軸承，其是將具有內(nèi)輪、外輪、和配設(shè)于所述內(nèi)輪與所述外輪之間并能夠自由轉(zhuǎn)動的多個轉(zhuǎn)動體的單列滾動軸承藉助內(nèi)輪隔圈和外輪隔圈進(jìn)行雙列背面組合而成，其特征在于，一對所述內(nèi)輪及所述內(nèi)輪隔圈由一對內(nèi)輪連結(jié)構(gòu)件連結(jié)為一體。

(2)根據(jù)(1)所述的多列滾動軸承，其特征在于，在一對所述內(nèi)輪的內(nèi)周面的與所述內(nèi)輪隔圈鄰接一側(cè)的端部和所述內(nèi)輪隔圈的內(nèi)周面的軸向兩側(cè)端部，分別設(shè)置有內(nèi)側(cè)環(huán)狀槽，所述內(nèi)輪連結(jié)構(gòu)件具有：形成為圓環(huán)狀的圓環(huán)部；和從該圓環(huán)部的軸向兩側(cè)端部向徑向外側(cè)延伸的一對凸緣部，通過將所述凸緣部嵌合到相互鄰接的所述內(nèi)輪隔圈及所述內(nèi)輪的所述內(nèi)側(cè)環(huán)狀槽中，將一對所述內(nèi)輪及所述內(nèi)輪隔圈連結(jié)為一體。

(3)根據(jù)(1)或(2)所述的多列滾動軸承，其特征在于，通過將設(shè)置于所述外輪隔圈的軸向外側(cè)端部的突出部嵌合到設(shè)置于至少一個所述外輪的外周面的與所述外輪隔圈鄰接一側(cè)的端部上的小直徑臺階部，將一對所述外輪及所述外輪隔圈連結(jié)為一體。