[實用新型]鎂合金車輪擴口成形鍛造液壓機

有效

• 申請號: 201220041844.7
• 申請日: 2012-02-09
• 公開（公告）號: CN202506755U
• 公開（公告）日: 2012-10-31
• 發明（設計）人: 孫惠學;王志松;劉鑫鑫;孫紹明
• 申請（專利權）人: 秦皇島燕大現代集成制造技術開發有限公司
• 主分類號: B21D41/02
• 分類號: B21D41/02;B21D53/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型是為適應鎂合金車輪擴口成形的工藝要求而專門研制的，屬于鎂合金車輪鍛造成形壓力加工設備。?

背景技術

在鎂合金車輪鍛造工藝中，將加熱的鎂合金棒料鍛成輪輻、外輪緣和筒形輪輞后，進一步成形內輪輞錐口和內輪緣時需采用整形模具。由于此模具的特殊結構及工作原理，提供安裝使用該模具的一種專用雙動液壓機便成為實現此項工藝的關鍵問題。本實用新型涉及的液壓機配以整形模具，可完成內輪輞和內輪緣的成形，實現了鎂合金車輪鍛造成形工藝。?

發明內容

本實用新型的技術方案是：一種鎂合金車輪擴口成形鍛造液壓機，屬于鎂合金車輪成形壓力加工設備，由機架、主滑塊、副滑塊、工作臺、主液壓缸、頂出缸、四個副液壓缸及四個工作臺提升缸組成。主滑塊與安裝在機架上梁的主液壓缸連接，副滑塊與安裝于主滑塊上的四個副液壓缸連接。擴口成形模的上模安裝于主滑塊，模具的鎖緊套安裝于副滑塊。液壓機的工作循環為：主工作缸充液?—?副液壓缸工作?—?主工作缸工作、副液壓缸保壓?—?主液壓缸、副液壓缸回程?—?頂出缸缸工作?—?頂出缸回程。工作臺兩側各裝有兩個提升缸，可將工作臺升高少許。提升缸缸體下部裝有滾輪，滾輪沿軌道滾動時工作臺平移，以方便模具的安裝調整。?

本實用新型的有益效果是：液壓機動作循環聯鎖數控，動作快捷準確，完全符合鎂合金車輪擴口成形工藝要求。?

附圖說明

圖1為液壓機主視圖；?

圖中：1.機架??2.主滑塊??3.工作臺??4.頂出缸??5.主液壓缸

圖2為液壓機主滑塊總成；

圖中：11.上面板??12.耐磨條??13-14.內六角螺釘??15.副滑塊

圖3是圖2?中的A向視圖；

圖4是圖2?中的B向視圖；

圖中：6.內六角螺釘??7.墊片??8.導向固定板??9.定位鍵??10.螺釘

圖5為圖3中的C-C剖視圖；

圖中：17.副液壓缸導向套??18.副液壓缸??19.螺釘??20.卡簧??21.?副滑塊導向套???22.連接軸??23.螺釘??

圖6為工作臺提升缸；

圖中：24.銷軸??25.滾輪??26.提升缸缸體??27.提升缸活塞桿??28.提升板??29.連接板。

具體實施方式

本實用新型技術方案具體實施如下：主液壓缸5缸體固定在機架1的上梁，活塞桿與主滑塊2連接。機架1的下梁裝有工作臺3和頂出缸4。副液壓缸18裝在主滑塊2上，與副滑塊15相連接。?

主滑塊2為箱型焊接結構。內六角螺釘6和墊圈7將導向固定板8固定在四角，螺釘13和14將耐磨條12固定于其上。主滑塊2下方兩側中間位置設有螺釘10緊固的模具定位鍵9；主液壓缸5的活塞桿固定在主滑塊2的上面板11的中部，四個副液壓缸18的缸底法蘭分別固定在主滑塊2上面板11的四角，而活塞桿則均與副滑塊15連接，由螺釘19緊定，并由副液壓缸導向套17為其導向。主滑塊2下方中部裝有由螺釘23和卡簧20緊固的與擴口成形上模結合的連接軸22，副滑塊導向套21裝在連接軸22上。工作臺3經連接板29和提升板28與提升缸活塞桿27相連接；提升缸缸體26下部為倒U形，裝有滾輪25的銷軸24固定于其上。?

本實用新型工作方式如下：鎂合金車輪直筒狀毛坯放入液壓機工作臺3上的擴口成形模下模，主液壓缸5充液帶動主滑塊2下行至裝在副滑塊15上的鎖緊套與下模的組合模瓣接觸，副液壓缸18工作，于是副滑塊15將組合模瓣鎖緊；而后主液壓缸5工作，帶動主滑塊2及其上的凸模將毛坯的直筒部分擴口成形為車輪輪輞及內輪緣。隨后，主滑塊2回程，模具開模機構將組合模瓣分開，頂出缸4將成形的鎂合金車輪頂出。安裝調整模具時，提升缸下腔進油將工作臺3提升少許，滾輪25沿軌道滾動使工作臺3平移至指定位置。?