[實用新型]減少汽車排放可吸入顆粒物裝置

有效

• 申請號: 201220041405.6
• 申請日: 2012-02-09
• 公開（公告）號: CN202506488U
• 公開（公告）日: 2012-10-31
• 發明（設計）人: 許偉慶
• 申請（專利權）人: 許偉慶
• 主分類號: B03C3/08
• 分類號: B03C3/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種凈化汽車尾氣裝置，具體地說是可以減少汽車尾氣中的可吸入顆粒物排放到空氣中。?

背景技術

在已有技術中，汽車裝三元催化器后，可以減少碳氫化合物、一氧化碳等的排放，但是不能減少可輸入顆粒物的排放。現有的空氣凈化設備中，有采用高壓電場凈化空氣的設備，其工作原理是使通過高壓電場的氣體產生電離，氣體電離所產生的電子和陰陽離子會使塵粒帶荷電，帶荷電的塵粒就會吸附在周圍物體上。現在空氣中的首要污染物就是可吸入顆粒物，而靠近馬路監測到的PM2.5的數值比正常監測點所測得的數值高的多。減少汽車尾氣中的可吸入顆粒物排放到空氣中，對改善空氣質量具有重要意義。?

發明內容

本實用新型的目的在于減少汽車尾氣中的可吸入顆粒物排放到空氣中，以達到改善空氣質量目的。?

按照本實用新型提供的技術方案，減少汽車排放可吸入顆粒物裝置包括裝置殼體、不銹鋼平板組合和直流高壓發生器，直流高壓發生器帶漏電短路保護裝置。不銹鋼平板組合裝在裝置殼體里，可拆卸下來清洗，殼體裝在汽車排氣管后端，不銹鋼平板組合通過第一導線與直流高壓發生器相連，直流高壓發生器通過第二導線與汽車電路相連，受汽車點火開關的控制。不銹鋼平板組合是由上下兩塊不銹鋼平板和左右兩邊的絕緣材料板形成組合體，左右兩邊的絕緣材料板內部均暗裝有導線，暗裝導線與上下兩塊不銹鋼平板絕緣，第一導線分正負極接在兩塊絕緣材料板內部暗裝的導線上，組合體中均勻安裝數塊不銹鋼平板，組合體中的不銹鋼平板從上到下按規律接到兩邊不銹鋼條上，第一塊只接正極，第二塊只接負極，第三塊只接正極，第四塊只接負極，以此類推，平板數量總是為雙數。因為安裝在排氣管后端，所以裝置承受的溫度不高，絕緣材料板不會損壞。?

本實用新型結構簡單、緊湊，合理；可以減少汽車尾氣中的可吸入顆粒物的排放的空氣中，有利于改善空氣質量。?

附圖說明

附圖1為本實用新型結構示意圖。?

附圖2和附圖3為不銹鋼平板組合側視示意圖。?

附圖4為不銹鋼平板組合正視示意圖。?

具體實施方式

下面本實用新型將結合附圖中的實施例作進一步描述：?

本實用新型主要由殼體1、不銹鋼平板組合??2、第一導線??3、直流高壓發生器??4、第二導線5構成。?

本實用新型采用殼體1安裝在汽車排氣管7后端上，不銹鋼平板組合2通過第一導線3連接直流高壓發生器4，直流高壓發生器4通過第二導線5與汽車電路6連接。?

本實用新型的工作原理及工作過程：?

在圖1所示實例中，打開汽車點火開關，發動汽車，汽車電路6就通電，第二導線5就將電傳到直流高壓發生器4，直流高壓發生器4發出高壓直流電通過第一導線3傳到不銹鋼平板組合2，當汽車尾氣通過不銹鋼平板組合2時，由于高壓電場的物理作用就產生氣體電離，氣體電離所產生的電子和陰陽離子就會吸附在通過高壓電場的尾氣中的可吸入顆粒物上，使可吸入顆粒物帶荷電，部分帶荷電的可吸入顆粒物會吸附在不銹鋼平板組合2上，部分帶荷電的可吸入顆粒物排出排氣管后就會吸附在路面和周圍物體上，懸浮在空氣中的可吸入顆粒物就能減少。直流高壓發生器所產生高壓電雖然電壓高，但限制電流很小，所以即使有漏電也不會造成對人體造成傷害，而產生高壓電場主要是依靠電壓，所需的電流很小。?