[實(shí)用新型]一種橫向推力桿支架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220040787.0
• 申請(qǐng)日: 2012-02-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202439529U
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-09-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 范世剛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 合肥市順達(dá)鑄造有限公司
• 主分類號(hào): B60G7/00
• 分類號(hào): B60G7/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車推力桿支架領(lǐng)域，主要涉及的是一種橫向推力桿支架。?

背景技術(shù)

現(xiàn)有的人們使用汽車越來(lái)越多，汽車已經(jīng)在生活中占了很重要位置，因此汽車的安全性和舒適性越來(lái)越受到關(guān)注，現(xiàn)使用的汽車橫向推力桿支架，在長(zhǎng)期的受力情況下，容易出現(xiàn)斷裂，不僅使用壽命短，還會(huì)影響汽車的行駛安全，引發(fā)交通事故。?

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型通過(guò)對(duì)支架的優(yōu)化設(shè)計(jì)，提供了一種能合理加大橫向推力桿支架抗壓能力，滿足系統(tǒng)的高效運(yùn)行要求，能最大程度的節(jié)約人力物力的一種橫向推力桿支架。?

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，一種橫向推力桿支架，包括支撐板、加強(qiáng)筋、安裝孔和受力槽，所述安裝孔在支架頂部，所述支撐板在支架底部，所述加強(qiáng)筋在內(nèi)部中間，所述受力槽在支撐板上，位于加強(qiáng)筋下部。?

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)和效果：該構(gòu)思獨(dú)特，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用的加強(qiáng)筋增強(qiáng)了支架的抗壓能力和使用壽命，有效提高了支架的穩(wěn)定，大大減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)效率，避免了浪費(fèi)。?

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型一種橫向推力桿支架的剖視圖。?

其中：1-支撐板，2-加強(qiáng)筋，3-安裝孔，4-受力槽。?

具體實(shí)施方式

結(jié)合圖1，給出本實(shí)用新型的實(shí)施例如下：?

如圖所示：本實(shí)用新型一種橫向推力桿支架，包括支撐板1、加強(qiáng)筋2、安裝孔3和?受力槽4，所述安裝孔3在支架頂部，所述支撐板1在支架底部，所述加強(qiáng)筋2在內(nèi)部中間，所述受力槽4在支撐板1上，位于加強(qiáng)筋2下部。?

最后應(yīng)說(shuō)明的是：以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型而并非限制本實(shí)用新型所描述的技術(shù)方案；因此，盡管本實(shí)用新型書參照上述的各個(gè)實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型已進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，但是，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，仍然可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行修改或等同替換；而一切不脫離實(shí)用新型的精神和范圍的技術(shù)方案及其改進(jìn)，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。?