[實(shí)用新型]一種新型鋁鎂剎車片模具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220040530.5
• 申請(qǐng)日: 2012-02-08
• 公開（公告）號(hào): CN202517026U
• 公開（公告）日: 2012-11-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 葉治國
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江華大鋁鎂業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): B22D18/02
• 分類號(hào): B22D18/02
• 代理公司: 北京中北知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11253
• 代理人: 李雪芳

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及摩托車制動(dòng)領(lǐng)域中的一種制造剎車裝置的設(shè)備，特別涉及一種新型鋁鎂剎車片模具。

背景技術(shù)

目前市場(chǎng)上的摩托車剎車片大多為鐵質(zhì)或鋁質(zhì)，鐵質(zhì)摩托車剎車片是使用鐵皮依次經(jīng)過沖壓、打孔、銑邊而成型的鐵成品，而鋁質(zhì)摩托車剎車片是使用鋁壓鑄而成型的鋁成品，這些摩托車剎車片的生產(chǎn)過程復(fù)雜，加大了生產(chǎn)成本，而且還存在如下缺陷：重量大、強(qiáng)度不高、表面粗糙不易處理、使用壽命不長(zhǎng)等。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)目前市場(chǎng)上的摩托車剎車片模具的缺陷，本實(shí)用新型提供了一種新型鋁鎂剎車片模具。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采取的措施是：

一種新型鋁鎂剎車片模具，包括相連接的上模和下模，上模和下模之間的空腔內(nèi)設(shè)置有型腔和導(dǎo)流孔，型腔和導(dǎo)流孔貫通連接；

流經(jīng)導(dǎo)流孔內(nèi)的熔漿為鋁鎂合金。

本實(shí)用新型的有益效果：采用模具一次成型，加工簡(jiǎn)單，大大節(jié)約成本，而且使用鋁鎂合金為導(dǎo)流孔內(nèi)的熔液，使得生產(chǎn)的剎車片的重量輕、密度和強(qiáng)度高，而且結(jié)晶細(xì)膩、表面處理簡(jiǎn)單，切處理后的表面長(zhǎng)期防腐蝕，增加了剎車片的使用壽命。

附圖說明

圖1、本實(shí)用新型的實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2、本實(shí)用新型的實(shí)施例一的剖面圖；

圖3、本實(shí)用新型的實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

一種新型鋁鎂剎車片模具，包括相連接的上模1和下模2，上模1和下模2之間的空腔內(nèi)設(shè)置有型腔3和導(dǎo)流孔4，型腔3和導(dǎo)流孔4貫通連接；流經(jīng)導(dǎo)流孔4內(nèi)的熔漿為鋁鎂合金。

生產(chǎn)過程中，導(dǎo)流孔4內(nèi)流入剎車片的材料-鋁鎂合金，通過打壓上模1，使導(dǎo)流孔4內(nèi)的材料壓入型腔3內(nèi)成型，即可得到一體的鋁鎂剎車片。

本實(shí)用新型的有益效果：用模具一次成型，加工簡(jiǎn)單，大大節(jié)約成本，而且使用鋁鎂合金為導(dǎo)流孔內(nèi)的熔液，使得生產(chǎn)的剎車片的重量輕、密度和強(qiáng)度高，而且結(jié)晶細(xì)膩、表面處理簡(jiǎn)單，切處理后的表面長(zhǎng)期防腐蝕，增加了剎車片的使用壽命。

本領(lǐng)域內(nèi)普通的技術(shù)人員的簡(jiǎn)單更改和替換都是本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。