[實用新型]新型進氣歧管

有效

• 申請號: 201220040101.8
• 申請日: 2012-02-08
• 公開（公告）號: CN202545073U
• 公開（公告）日: 2012-11-21
• 發明（設計）人: 劉迪;唐雙雙;于治海
• 申請（專利權）人: 沈陽新光華旭鑄造有限公司
• 主分類號: F02M35/104
• 分類號: F02M35/104
• 代理公司: 大連八方知識產權代理有限公司 21226
• 代理人: 衛茂才

技術領域

本實用新型涉及新型進氣歧管，屬于汽油發動機燃油供給裝置領域。?

背景技術

隨著人類文明的不斷發展，汽車已經成為人類不可缺少的出行交通工具，它的出現給人們的生活和工作提供了極大便利，汽車產業也成為現代物質文明發展的支柱產業之一。發動機是汽車動力的中心部件，發動機性能的好壞，對汽車的整體性能起到至關重要的作用。汽車發動機的性能是由構成汽車發動機的各個零部件共同協調工作來實現的，而進氣歧管盡管不是發動機的重要部件，氣密性質量較差的歧管，在工作過程中，會大大降低其工作性能，無法滿足正常的功能要求。傳統歧管的管縫處，由于與兩管側面的連接處厚度遠遠大于管壁厚度，形成熱點，使得在澆注過程中此處易產生縮松缺陷，無法保證歧管的氣密性，造成進氣歧管的質量不穩定，合格率低，而且還增加了生產成本和材料消耗。?

發明內容

鑒于已有技術存在的缺陷，本實用新型的目的是提供一種能夠保證歧管工作氣密性的新型進氣歧管。?

為實現上述目的，本實用新型所采用的技術解決方案是：新型進氣歧管，相鄰氣道管壁通過連接處連接固定，其特征在于：減薄相鄰兩氣道管側面連接處的厚度，使連接處的厚度不大于氣道管壁的管壁厚度。?

所述氣道管壁的管壁厚度3mm-6mm。?

新型進氣歧管，其有益效果是：將原兩氣道管側面的連接處易產生熱節的厚大部位改變厚度，使其與管壁厚度一致，有效消除此處縮松鑄造缺陷及歧管局部過熱的弊端，明顯提高歧管產品的合格率確保產品質量穩定，同時也減輕了自重，節省原材料、降低了生產成本。?

附圖說明

圖1是新型進氣歧管的結構圖。?

圖1附圖標記如下：1、氣道管壁，2、連接處。?

具體實施方式

在圖1出示的新型進氣歧管的結構簡圖中，其主要結構包括：相鄰氣道管壁1通過連接處2連接固定，減薄兩氣道管壁1管側面連接處2的厚度，使連接處2的厚度不大于氣道管壁1的管壁厚度。所述氣道管壁1的厚度3mm-6mm。?

減薄連接處2的厚度，即：使連接處2變小，消除氣道管壁1側面連接處2在工作過程中產生熱節點，降低了縮松缺陷的出現機率，提高了歧管的合格率和質量穩定性，而且減少了使用材料，降低生產成本，提高了企業的經濟效益。?