[實用新型]一種動力換檔變速橋及工程機械

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220037486.2
• 申請日: 2012-02-06
• 公開（公告）號: CN202441876U
• 公開（公告）日: 2012-09-19
• 發(fā)明（設計）人: 易小剛;李松慶;陳強
• 申請（專利權）人: 三一重工股份有限公司
• 主分類號: F16H61/30
• 分類號: F16H61/30
• 代理公司: 北京友聯(lián)知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 11343
• 代理人: 梁朝玉;尚志峰

1.一種動力換檔變速橋，包括離合器軸總成(1)，所述離合器軸總成(1)包括離合器軸(11)，安裝在所述離合器軸(11)上的外殼齒輪(12)，安裝在所述外殼齒輪(12)內(nèi)的離合器片(13)，以及設置在所述離合器片(13)一端的換檔活塞(14)，其特征在于，所述換檔活塞(14)由供液通道(3)引入的清潔液壓介質(zhì)推動，所述清潔液壓介質(zhì)由液壓系統(tǒng)(2)提供。

2.根據(jù)權利要求1所述的動力換檔變速橋，其特征在于，所述離合器軸(11)上設置有所述供液通道(3)，所述供液通道(3)的入口(4)設置在位于所述離合器軸(11)一端的配流蓋(15)上。

3.根據(jù)權利要求2所述的動力換檔變速橋，其特征在于，所述配流蓋(15)上還設置有泄流口(5)。

4.根據(jù)權利要求3所述的動力換檔變速橋，其特征在于，所述離合器片(13)包括對稱設置的左離合器片(131)和右離合器片(132)，所述換檔活塞(14)包括與所述左離合器片(131)配合的左換檔活塞(141)和與所述右離合器片(132)配合的右換檔活塞(142)，所述供液通道(3)包括與所述左換檔活塞(141)接通的第一供液通道(31)和與所述右換檔活塞(142)接通的第二供液通道(32)，所述入口(4)包括所述第一供液通道(31)的第一入口(41)和所述第二供液通道(32)的第二入口(42)。

5.根據(jù)權利要求4所述的動力換檔變速橋，其特征在于，所述第一入口(41)設置在所述配流蓋(15)的端面或者側面，所述第二入口(42)設置在所述配流蓋(15)的側面或者端面，所述泄流口(5)設置在所述配流蓋(15)的側面或者端面。

6.根據(jù)權利要求5所述的動力換檔變速橋，其特征在于，在所述第二入口(42)和所述泄流口(5)之間設置有第一密封件(6)，在所泄流口(5)與所述動力換檔變速橋的內(nèi)腔(16)之間設置有第二密封件(7)，在所述換檔活塞(14)和所述外殼齒輪(12)之間設置有第三密封件(8)，在所述換檔活塞(14)和所述離合器軸(11)之間設置有第四密封件(9)。

7.根據(jù)權利要求6所述的動力換檔變速橋，其特征在于，所述第一密封件(6)安裝在所述離合器軸(11)上，所述第二密封件(7)安裝在所述泄流蓋(15)上，所述第三密封件(8)和所述第四密封件(9)安裝在所述換檔活塞(14)上。

8.根據(jù)權利要求7所述的動力換檔變速橋，其特征在于，所述第一密封件(6)為密封環(huán)，所述第二密封件(7)為骨架油封，所述第三密封件(8)和所述第四密封件(9)為密封圈。

9.根據(jù)權利要求1至8任一所述的動力換檔變速橋，其特征在于，所述液壓系統(tǒng)(2)包括液壓動力源(21)、液壓閥(23)和管道(24)，所述液壓動力源(21)、蓄能器(22)和液壓閥(23)由所述管道(24)依次連接，所述閥液壓閥(23)的出口與所述換檔活塞(14)的所述供液通道(3)連通。

10.根據(jù)權利要求9所述的動力換檔變速橋，其特征在于，所述液壓系統(tǒng)(2)還包括單向閥(25)、蓄能器(22)和壓力報警器(26)，所述單向閥安裝在所述液壓動力源(21)的出口處，所述蓄能器(22)和所述壓力報警器(26)與所述單向閥(25)出口之后的所述管道(24)相連接，當所述液壓系統(tǒng)(2)中的壓力低于設定壓力值時所述壓力報警器(26)發(fā)出報警信號。

11.根據(jù)權利要求10所述的動力換檔變速橋，其特征在于，在所述換向閥(23)的出口處還設置有液電轉換器(27)，用于將液壓信號轉換為電信號。

12.根據(jù)權利要求11所述的動力換檔變速橋，其特征在于，所述液壓閥(23)包括兩個兩位三通電磁換向閥，所述兩位三通電磁換向閥的一個閥位使所述供液通道(3)與所述液壓動力源(21)連通，另一閥位使所述供液通道(3)與所述液壓介質(zhì)的儲存箱(28)連通。

13.根據(jù)權利要求12所述的動力換檔變速橋，其特征在于，所述清潔液壓介質(zhì)為清潔的液壓油，所述液壓動力源(21)為主機液壓泵，所述蓄能器(22)為氣體隔離式蓄能器。