[實用新型]用于潤滑油路的限壓閥

有效

• 申請號: 201220035998.5
• 申請日: 2012-01-16
• 公開（公告）號: CN202546214U
• 公開（公告）日: 2012-11-21
• 發明（設計）人: 周益;汪紅波
• 申請（專利權）人: 浙江師范大學
• 主分類號: F16N23/00
• 分類號: F16N23/00;F02B39/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及限壓閥，具體涉及用于潤滑油路的限壓閥。?

背景技術

柴油機配套渦輪增壓器磨損快，經常出現不同程度的機油消耗，潤滑油通過排氣歧管，混進廢氣排出，造成廢氣冒藍煙，排放超標，污染環境，機油流失，直接導致能源浪費，若流向進氣歧管進入氣缸，參與燃燒，降低壓縮比，改變氣缸燃燒溫度，活塞頂部積炭增多，活塞環容易咬死，影響功率發揮，使柴油機處于非正常工作狀態，縮短維修周期，頻繁更換機械配件，增加生產成本。柴油機因故停用數小時乃至更長時間后啟動，增壓器內無油膜，渦輪軸高速轉動，機油泵通過管道送油需要時間，因此，造成渦輪軸與浮動軸承等瞬時干磨擦，以上現象是渦輪軸、浮動軸承磨損加劇的因素之一。通過多年的工作實踐，發現增壓器漏油的主要原因是供油超壓過量引起的。?

發明內容

本實用新型的目的在于：提供一種用于潤滑油路的限壓閥，在潤滑油路中加裝潤滑限壓閥，提高運轉時效，延長增壓器使用壽命。?

本實用新型的技術解決方案是：一種用于潤滑油路的限壓閥，該限壓閥主要由連接座、限壓閥體和調節錐體組成；在帶油道的連接座上安裝中空限壓閥體，調節錐體通過固緊螺母安裝在限壓閥體上位于固緊螺母的另一端內，護帽連接限壓閥體上位于固緊螺母外，限壓閥體上設有油孔，機油壓力表、儲油杯和安裝在連接座上的連通油道。?

本實用新型具有以下優點：?

一、實現了主機油壓與增壓器油壓分別調整，主機油壓仍為5公斤/平方?厘米，新裝車或剛保養的增壓器運轉工時顯著提高，至少讓增壓器延長使用壽命一倍以上。?

二、柴油機長時間怠速運轉，渦輪軸、浮動軸承表面油膜已建立安全、快捷、有效地維護了增壓器。?

三、閥體兼有兩個功能：既替代原進油螺絲緊固進油管，同時又是潤滑限壓閥的閥身。?

四、該閥結構緊湊，造價低廉，性能穩定，使用可靠，是解決增壓器機油泄露的有效措施和提高效率的理想途徑，對于節約能源、使柴油機正常運轉、提高機配件使用率將獲得不可低估的經濟效益。?

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖?

圖中：1儲油杯、2油道、3連接座、4機油壓力表、5進油孔、6限壓閥體、7固定螺母、8護帽、9調節錐體?

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型的一種用于潤滑油路的限壓閥，該限壓閥主要由連接座3、限壓閥體6和調節錐體9組成；在帶油道2的連接座3上安裝中空限壓閥體6，調節錐體9通過固緊螺母7安裝在限壓閥體6的另一端內，護帽8連接限壓閥體6上位于固緊螺母7外，限壓閥體6上設有油孔5，機油壓力表4、儲油杯1和安裝在連接座3上的連通油道2。?

具體安裝時，只須卸掉原進油螺絲，裝上連接體，潤滑限壓閥體帶墊片擰緊進油管，啟動主機，調整油壓，而其它部件無須任何改動，對老車改造或新車安裝，操作快捷、簡便。?

以上僅僅以一個實施方式來說明本實用新型的設計思路，在系統允許的情?況下，本實用新型可以擴展為同時外接更多的功能模塊，從而最大限度擴展其功能。?

以上所述，僅為本實用新型的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何不經過創造性勞動想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。因此，本實用新型的保護范圍應該以權利要求書所限定的保護范圍為準。?