[實用新型]一種緩解閥操作裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220035298.6
• 申請日: 2012-02-03
• 公開（公告）號: CN202429214U
• 公開（公告）日: 2012-09-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李永莉;呂長樂
• 申請（專利權(quán)）人: 南車長江車輛有限公司
• 主分類號: B61H13/02
• 分類號: B61H13/02
• 代理公司: 北京市德權(quán)律師事務(wù)所 11302
• 代理人: 劉麗君

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及鐵路罐車制動技術(shù)領(lǐng)域，主要適用于對鐵路罐車的制動裝置進行操作。

背景技術(shù)

緩解閥拉桿是廣泛用于鐵路貨車的部件，是車輛制動系統(tǒng)中實現(xiàn)手動緩解的主要操作件。它直接與120型貨車空氣控制閥緩解閥組成相連，以實現(xiàn)車輛充分緩解。

現(xiàn)有緩解閥拉桿的布置及設(shè)計主要依據(jù)鐵路車輛的結(jié)構(gòu)而定，有布置于車輛車體結(jié)構(gòu)中部、有布置于車輛車體結(jié)構(gòu)的端部。緩解閥拉桿的布置既要便于地面人員的安全操作，也要避免操作時因阻滯等造成的緩解不良現(xiàn)象。

在無中梁的鐵路罐車上，罐體底部懸掛的部件較多，為了整車部件的合理布置，常將制動裝置中的120閥控制裝置模塊布置于車輛二位端部。

對120型貨車空氣控制閥組成以及緩解閥拉桿布置于車輛二位端部的鐵路罐車而言。

現(xiàn)有的緩解閥操作機構(gòu)在實際應用中存在的問題為：

1.最早的設(shè)計為，布置于距離緩解閥較近的緩解閥拉桿力矩臂較短，操作時存在別勁致使緩解不良的問題。

2.布置于距離緩解閥較遠的緩解閥拉桿存在兩個空間彎，正是因為空間彎的存在，導致操作時產(chǎn)生作用分力致使作用效率降低、導致緩解緩解閥拉桿易與附近管件擦碰、動作阻滯，導致緩解閥拉緩解不良。

3.申請?zhí)枮?00620172496.1的中國專利公開了一種鐵路車輛120制動機緩解閥中滑槽機構(gòu)式緩解閥拉桿裝置，該方案雖然采用垂直搖臂使緩解閥拉桿對緩解閥的操作在靈活性上得到改善，但距離緩解閥較近的緩解閥拉桿力矩臂較短的現(xiàn)象仍然存在，也沒完全解決別勁致使緩解不良現(xiàn)象。

4.上述中國專利，也同時存在距離緩解閥較遠的緩解閥拉桿存在兩個空間彎，與周邊管件擦碰、動作阻滯和效率低的現(xiàn)象。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種緩解閥操作裝置，它具有通過緩解閥拉桿拉動呈臥式布置的S狀結(jié)構(gòu)的連接杠桿，使其繞固定在車體上的軸銷轉(zhuǎn)動，從而對與連接杠桿連接的緩解閥進行操作，通過S狀結(jié)構(gòu)的連接杠桿增大緩解閥拉桿的作用力矩臂，從而消除了因力矩臂較短造成的別勁現(xiàn)象，提高了力的傳遞效率和緩解閥操作靈敏度的特點。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種緩解閥操作裝置，包括：緩解閥拉桿、軸銷，還包括：連接杠桿；

所述軸銷固定在車體上；

所述連接杠桿呈S狀結(jié)構(gòu)，連接杠桿上開設(shè)有軸銷安裝孔，連接杠桿通過所述軸銷安裝孔穿套在軸銷上，安裝后的連接杠桿呈臥式布置，連接杠桿的兩個自由端中，一端與緩解閥連接，另一端與所述緩解閥拉桿連接。

對上述方案進行優(yōu)選的技術(shù)方案為，所述緩解閥拉桿包括：第一緩解閥拉桿、第二緩解閥拉桿；所述第一緩解閥拉桿布置于距離緩解閥較近的車體一側(cè)，所述第二緩解閥拉桿布置于距離緩解閥較遠的車體一側(cè)，第一緩解閥拉桿、第二緩解閥拉桿均與所述連接杠桿的同一端連接。

對上述優(yōu)選方案進行進一步優(yōu)選的為，所述第一緩解閥拉桿與所述第二緩解閥拉桿均布置于緩解閥的同一側(cè)。

對上述優(yōu)選方案進行再進一步優(yōu)選的為，所述第二緩解閥拉桿呈平面結(jié)構(gòu)布置。

對上述優(yōu)選方案進行再又進一步優(yōu)選的為，所述連接杠桿的長度，大于緩解閥朝向緩解閥拉桿的一側(cè)與拉桿周邊管件之間的水平間距。

更加優(yōu)選的技術(shù)方案為，所述緩解閥拉桿與所述連接杠桿之間、連接杠桿與所述軸銷之間、連接杠桿與所述緩解閥之間，均通過開口銷連接。

本實用新型的有益效果在于：

1.本實用新型通過緩解閥拉桿拉動呈臥式布置的S狀結(jié)構(gòu)的連接杠桿，使其繞固定在車體上的軸銷轉(zhuǎn)動，從而對連接杠桿連接緩解閥進行操作，通過S狀結(jié)構(gòu)的連接杠桿增大緩解閥拉桿的作用力矩臂，從而消除了因力矩臂較短造成的別勁現(xiàn)象，提高了力的傳遞效率和緩解閥操作靈敏度。

2.由于采用了臥式布置的S狀結(jié)構(gòu)的連接杠桿，使得不管是布置在距離緩解閥較近還是距離緩解閥較遠位置的緩解閥拉桿，都能夠?qū)徑忾y進行靈活操作。

3.由于采用了臥式布置的S狀結(jié)構(gòu)的連接杠桿，使得將距離緩解閥近、遠位置的緩解閥拉桿均布置在緩解閥的同一側(cè)成為了可能。