[實用新型]一種汽油脫硫裝置

有效

• 申請號: 201220034722.5
• 申請日: 2012-02-03
• 公開（公告）號: CN202576349U
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發明（設計）人: 張成如;車春玲
• 申請（專利權）人: 臨沂實能德環保燃料化工有限責任公司
• 主分類號: C10G53/02
• 分類號: C10G53/02
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 張建成

技術領域

[0001]?本實用新型涉及一種石油化工機械設備，具體涉及一種汽油脫硫裝置。

背景技術

隨著環境保護觀念的日益深人人心，低硫甚至無硫清潔汽油成為世界汽油生產的必然趨勢。特別是近年來，隨著汽車排放控制技術的發展和應用，以及對汽油質量的深入研究，世界各國均針對汽油中的硫含量制定了較為嚴格的新規定。汽油中有機硫化物主要以噻吩、苯并噻吩及其它噻吩衍生物形式存在?，同時含有少量的硫醚、硫醇和二硫醚。直餾汽油含硫量較少?，大約為80μg／g。大部分屬于不同類型的硫醇，另外還含有少量的硫化氫、噻吩及其烷基取代物。這種分布還會根據汽油沸程不同有所變化。FCC和?RFCC汽油總含硫量約在?500-1600μg／g之間?，其中70％以上為噻吩、烷基取代的噻吩，特別是苯并噻吩及其甲基取代物等；硫醚、硫醇?的含量則很少，部分?FCC汽油中還含有二硫化碳。因此，降低汽油中硫含量，加快發展適合我國國情的高效低耗的脫硫技術，成為解決汽油利用面臨環境問題的有效方法。

現有的汽油脫硫裝置主要為固定流化床脫硫裝置和汽油砂濾塔等設備，這些設備體積較大，操作復雜脫硫效率較低。

發明內容

本實用新型所解決的技術問題是：針對現有技術不足，設計一種汽油脫硫裝置，設備簡單操作簡便，脫硫效率高，生產出的汽油含硫量低品質更好。

本實用新型為解決其技術問題所采用的技術方案是：一種汽油脫硫裝置，包括預反應器、脫重塔和精制塔；預反應器為筒式反應器，內部裝填酸性催化劑。脫重塔和精制塔從下往上由提溜段、反應段和精制段構成，反應段內裝填催化劑，精制段和提溜段內部設有不銹鋼盤，中間設有填料。FCC汽油通過管道連接到預反應器，預反應器通過管道連接到脫重塔中部的反應段。脫重塔和精制塔的上部分別裝有蒸汽出口和低硫汽油出口，蒸汽出口通過管道與冷凝器連接，脫重塔的低硫汽油出口通過管道連接到精制塔的反應段。脫重塔和精制塔下部分別設有高硫汽油出口和重沸器，精制塔的高硫汽油出口通過管道連接到脫重塔的反應段。

設備工作時，主要由以下步驟：1、預熱后的FCC汽油加入到預反應器進行預反應；2、經過預反應的汽油流入脫重塔；3、經過脫硫的低硫汽油從脫重塔頂部的出口流入精制塔精制；4、脫重塔底部流出的含硫成分采出后通過吸附脫硫；5、經過精制塔精制脫硫后的含硫汽油流回脫重塔的反應段繼續脫硫；6、經過精制塔精制脫硫的后的低硫汽油被采出，完成脫硫精制。

預反應器中裝填固體酸催化劑，脫重塔和精制塔中的催化劑優選磺酸樹脂、分子篩或者固體磷酸中的一種或幾種。預反應溫度為70-100℃，壓力為0.1-0.5兆帕。脫重塔和精制塔脫硫溫度為70-250攝氏度，壓力為0.1-2.0兆帕。

附圖說明：

圖1為汽油脫硫裝置的結構示意圖。

其中1預反應器；2脫重塔；3精制塔；4脫重塔重沸器；5脫重塔冷凝器；6脫重塔精制段；7脫重塔反應段；8脫重塔提餾段；9精制塔精致段；10精制塔反應段；11精制塔提餾段；12精制塔重沸器。

本實用新型所具有的有益效果是：

本實用新型所述的一種汽油脫硫裝置采用脫重塔和精制塔聯合脫硫，脫硫效果明顯；能夠有效抑制芳烴與烯烴發生烷基化反應以及烯烴聚合等副反應，提高噻吩類硫化物的烷基化反應選擇性，生產效率高，設備簡單操作簡便。

具體實施方式：

下面通過具體實施方式進一步說明本發明的技術方案

實施例一種汽油脫硫裝置，包括預反應器1、脫重塔2和精制塔3；預反應器1為筒式反應器，內部裝填酸性催化劑；脫重塔2從下往上由提溜段8、反應段7和精制段6構成；精制塔3從下往上由提溜段11、反應段10和精制段9構成；反應段7和10內裝填催化劑，精制段6和9及提溜段8和11內部設有不銹鋼盤，中間設有填料；FCC汽油通過管道連接到預反應器1，預反應器1通過管道連接到脫重塔2中部的反應段7；脫重塔2和精制塔3的上部分別裝有蒸汽出口和低硫汽油出口，蒸汽出口通過管道與冷凝器13連接，脫重塔的低硫汽油出口通過管道連接到精制塔3的反應段10；脫重塔2和精制塔3下部分別設有高硫汽油出口和重沸器4和12，精制塔3的高硫汽油出口通過管道連接到脫重塔2的反應段7。?