[實用新型]一種型材鉆孔裝置

有效

• 申請號: 201220034590.6
• 申請日: 2012-02-03
• 公開（公告）號: CN202411478U
• 公開（公告）日: 2012-09-05
• 發明（設計）人: 耿相軍;侯文峰;孫軍;魏治國;姜海斌
• 申請（專利權）人: 山東法因數控機械股份有限公司
• 主分類號: B23B47/00
• 分類號: B23B47/00;B23B47/18
• 代理公司: 濟南泉城專利商標事務所 37218
• 代理人: 章艷榮

技術領域

本實用新型涉及一種型材鉆孔裝置，特別是一種用于型材的盲孔和沉孔的加工的鉆孔裝置。?

背景技術

目前在機械行業中，對各種型材的使用量逐年上升，而在使用前對其進行鉆孔加工幾乎成為必經的工序之一。?

對于鉆孔深度有相對精確要求的型材加工如鉆盲孔和沉孔，由于型材在出廠時就允許有一定的幾何偏差（如彎曲度等誤差），如果型材表面沒有經過精加工，在長度方向上，其每個點位置就不一樣，尤其在加工長工件時，其誤差更大。以加工無縫鋼管為例，根據GB/T17395-2008規定，E3等級的彎曲度，全長為0.1%L，如加工12000mm的鋼管，其彎曲度可達12mm。因此在加工沉孔和盲孔時，為了保證鉆孔深度的準確性，就需要進行檢查和測量。?

現在普遍采用的有兩種方式，第一種方式是要求在加工前對工件的加工表面和刀具之間的距離進行檢測，然后將檢測值反饋并進行補償，從而使加工過程中鉆削單元進給的距離得以準確保證。或者，采用人工干預的方式，在鉆到一定深度時，進行檢測鉆孔深度，根據檢測結果，再將尺寸加工到位。?

這兩種加工方式，缺點比較明顯，都會使鉆孔效率降低。第一種做預檢測，檢測時間占用了鉆孔時間，導致效率低下。第二種則是由于中斷了加工過程，導致效率低下。?

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是：提供一種在鉆孔過程中無需檢測就能保證鉆孔深度的準確性的型材鉆孔裝置。?

為了解決上述技術問題，本實用新型包括機架、鉆削動力頭、第一滑板和第二滑板，第一滑板滑動設置在機架上，第二滑板滑動設置在第一滑板上，鉆削動力頭固定在第二滑板上，鉆削動力頭的鉆孔進給方向與第二滑板在第一滑板上的滑動方向以及第一滑板在機架上的滑動方向相同，第一滑板上固定有板面與鉆削動力頭的鉆孔進給方向垂直的定位板，第一滑板與機架之間連接有驅動第一滑板滑動的第一驅動裝置，第二滑板與第一滑板之間連接有驅動第二滑板滑動的第二驅動裝置。?

為了方便控制兩個滑板的滑動，所述的第一驅動裝置包括液壓缸，液壓缸的缸體固定在機架上，液壓缸的活塞桿與第一滑板固定，第二驅動裝置包括伺服電機和絲杠絲母機構，絲杠絲母機構的絲杠轉動設置在第二滑板上，絲杠絲母機構的絲母與第一滑板固定，伺服電機固定在第二滑板上，絲杠絲母機構的絲杠通過傳動裝置與伺服電機連接。?

為了使兩滑板的滑動方向準確，所述的機架上固定有第一導軌，第二滑板上固定有第二導軌，第一滑板上的兩側均固定有滑塊，第一滑板兩側的滑塊分別與第一導軌和第二導軌連接。?

所述的鉆削動力頭的鉆孔進給方向是豎直方向，鉆削動力頭的鉆頭朝下，定位板固定在第一滑板的底部。這樣定位板不僅起到工件定位的作用，而且還起到壓緊工件的作用，從而提高了鉆孔區域內的工件的剛性，使加工更加穩定。?

本實用新型有益效果：本實用新型鉆削動力頭的進給距離可以根據鉆頭到定位板的距離及鉆孔深度計算出來，與工件的尺寸及彎曲度無關，根據計算數值設定好鉆削動力頭鉆孔的進給距離就能保證鉆孔深度的準確性，并且一次設置，能保證整個工件同一深度的所有孔的鉆孔深度的準確性，在鉆孔時，先使第一滑板滑板到定位板接觸工件，然后鉆削動力頭進給到設定進給距離，既不需要在鉆孔前檢測鉆頭到工件的距離，也不需要在鉆孔中檢測鉆孔深度。?

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；?

圖2為本實用新型對工件定位時的結構示意圖；

圖3為本實用新型對工件鉆孔時的結構示意圖；

圖4為本實用新型鉆孔結構后恢復到起始位置的結構示意圖；

圖中1、鉆削動力頭，2、伺服電機，3、絲杠絲母機構，4、液壓缸，5、第二滑板，6、第一滑板，7、機架，8、第一導軌，9、第二導軌，10、定位板，11、工件。

具體實施方式

如圖1所示的一種型材鉆孔裝置，包括機架7、鉆削動力頭1、第一滑板6和第二滑板5。?

機架7上固定有第一導軌8，第二滑板5上固定有第二導軌9，第一滑板6上的兩側均固定有滑塊，第一滑板6兩側的滑塊分別與第一導軌8和第二導軌9連接。第一導軌8和第二導軌9均為豎直導軌。?